ستتلقى شبكة الشحن في المملكة المتحدة 300 مليون جنيه إسترليني إضافية كتمويل لتعزيز تحرك البلاد نحو مستقبل للطاقة النظيفة.
أعلن منظم الطاقة Ofgem عن مشروع بملايين الجنيهات لزيادة عدد محطات الشحن الكهربائي على طرق المملكة المتحدة.
قال Ofgem إن التمويل سيضاعف العدد الحالي لنقاط الشحن فائقة السرعة ثلاث مرات إلى 1800 نقطة ، بالإضافة إلى إضافة 1750 محطة شحن أخرى في البلدات والمدن.
في الوقت الحالي ، غالبًا ما يُشار إلى توفر محطات الشحن كعقبة رئيسية لتشجيع استيعاب السيارات الكهربائية ، وهي مشكلة يمكن أن تعرقل بشكل خطير أهداف بريطانيا الخالية من الصفر في المستقبل.
ومع ذلك ، وفقًا للإحصاءات الحالية ، يوجد حاليًا أكثر من 40 ألف وصلة شحن في بريطانيا في أكثر من 15 ألف موقع.
قال جوناثان برييرلي ، الرئيس التنفيذي لشركة Ofgem: “هذه الدفعة الأولى البالغة 300 مليون جنيه إسترليني هي مجرد بداية لإعادة بناء شبكة طاقة أكثر صداقة للبيئة والتي ستشهد استثمارات تزيد عن 40 مليار جنيه إسترليني في شبكات الطاقة البريطانية في السنوات السبع المقبلة.
“ستدعم المدفوعات الاستلام السريع للسيارات الكهربائية التي ستكون حيوية إذا أرادت بريطانيا تحقيق أهدافها المتعلقة بتغير المناخ. يجب أن يكون السائقون واثقين من قدرتهم على شحن سياراتهم بسرعة عندما يحتاجون إلى ذلك “.
يهدف استثمار Ofgem الجديد إلى تشجيع المزيد من السائقين على “التبديل” من البنزين والديزل إلى الكهرباء ، لكنه يقول إن البنية التحتية الحالية لبريطانيا تتطلب “ترقية هائلة” لدعم الطلب.
تعليقًا على الأخبار ، ليزا باربر ، أيهما؟ وقال محرر المنتجات والخدمات الرئيسية: “من المتوقع أن يتحول ملايين الأشخاص في المملكة المتحدة إلى السيارات الكهربائية خلال العقد المقبل.
“ومع ذلك ، فإن البنية التحتية العامة للشحن في المملكة المتحدة مجزأة ، ويصعب الوصول إليها ويمكن أن تكون عائقًا رئيسيًا أمام الملكية بالنسبة لأولئك الذين ليس لديهم شاحن خاص.”
كشفت الأبحاث التي أجرتها Ofgem أن حوالي 36٪ من الأسر تقول إنها لن تشتري سيارة كهربائية بسبب نقص نقاط الشحن بالقرب من منزلها.
وتابع باربر: “يعتبر استثمار Ofgem لتوسيع شبكة الشحن العامة في المملكة المتحدة خطوة إيجابية نحو إزالة واحدة من أكبر العقبات أمام امتلاك السيارات الكهربائية.
“لضمان أن تكون السيارات الكهربائية خيارًا لجميع المستهلكين ، يجب إصلاح البنية التحتية العامة للشحن لتوفير وصول شامل إلى جميع الشبكات ، مما يجعلها أبسط وأسهل في الاستخدام مما هي عليه اليوم.”
تم بالفعل تسليط الضوء على الإخفاقات الجسيمة في البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في بريطانيا من قبل ويتش؟
في مارس ، وجدت دراسة أجرتها هيئة مراقبة حقوق المستهلك أن العديد من سائقي السيارات “لا يمكنهم بسهولة استخدام” شبكات الشحن ، والتي يتم تشغيل العديد منها من قبل مجموعة من مقدمي الخدمات المختلفين.
بالإضافة إلى ذلك ، كشفت البيانات أن سائقي السيارات يشعرون بالحيرة بسبب “مجموعة من التطبيقات غير القياسية” وطرق الدفع ، حيث يواجه العديد من السائقين رسومًا باهظة الثمن بلا داع.
في يونيو من العام الماضي ، أعلنت حكومة المملكة المتحدة عن زيادة تمويل جديدة لاعتماد السيارات الكهربائية في بريطانيا.
أكد وزير النقل جرانت شابس زيادة التمويل البالغة 12 مليون جنيه إسترليني حيث أعلنت الحكومة عن خططها لـ “التعافي الاقتصادي الأخضر” في أعقاب جائحة Covid-19.
وقالت Ofgem إن أحدث استثمار لها سيفيد مدينتي غلاسكو وكيركوال الاسكتلنديتين من زيادة سعة الشبكة ، حيث يغطي الاستثمار أيضًا المناطق الريفية في بريطانيا.
اختتيارات المحرر:
تسلا تجري محادثات مع تاتا باور للبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية
توقعات بتسليم 15 شاحنة كهربائية من “تسلا” لـ “PepsiCo” هذا العام
تسلا تُطلق شاحنتها الكهربائية “Tesla Semi Electric”.. فيديو
6 عوامل مؤثرة لتحقق “تسلا” طاقتها القصوي في المبيعات
سيارة “WulingHongguang Mini EVs” الجديدة تحلق بشوارع الصين
