“قُم بتخفيض أسعار المركبات الكهربائية وسيشتري الناس فورا”؛ هذا هو أحدث درس من الصين ، حيث استلم العملاء سيارة WulingHongguang Mini EVs المذهلة التي وصل عددها إلي 200000 سيارة في أول 200 يوم من إنتاج السيارة. وفقًا لخبراء صناعة السيارات الآسيويين في ZoZo Go ، إنه أقوى منتج في مجال السيارات الكهربائية لأول مرة في تاريخ المركبات ذات الأربع عجلات.
تأتي Mini EV (لا علاقة لها بعلامة MINI التجارية المملوكة لشركة BMW) في نسختين وأربعة مقاعد. يبلغ نطاق السير 106 ميلاً وسرعته القصوى 62 ميلاً في الساعة ، ويباع بسعر يتراوح بين 4500 دولار و 6300 دولار. تم بناؤه بواسطة SGMW ، وهي مشروع مشترك ثلاثي بين Shanghai Automotive و GM و Wuling Motors.
حتى المديرين التنفيذيين لشركة SGMW فوجئوا بالنجاح الهائل للسيارة الصغيرة – كانوا يتوقعون حوالي 3000 عملية بيع شهريًا ، لكن رقم مبيعات يناير– مارس 2021 كان عشرة أضعاف ذلك – وهو ما يكفي لسرقة لقب السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم من طراز Tesla 3 ، كما تلاحظ ZoZo Go ، حقيقة أن الشركة كانت قادرة على تقديم الكثير هو شهادة رائعة على رشاقة سلسلة التوريد الخاصة بها.
كما تذكر ZoZo Go ، كان قادة جنرال موتورز في ديترويت يرفضون مشروع SGMW المشترك عندما تم اقتراحه في البداية في عام 2001. أصر الرئيس التنفيذي السابق لشركة جنرال موتورز في الصين ، فيل مورتو ، على أن الشراكة مع Wuling ستعلم جنرال موتورز كيفية بناء سيارات منخفضة التكلفة ، لقد انتصر في النهاية نموذج WulingHongguang Mini EVs، باعت SGMW العام الماضي 1.6 مليون سيارة ، أي أكثر من نصف إجمالي مبيعات جنرال موتورز في الصين.
يستمر الطلب على Mini EV في الارتفاع ، وقد تتطلع الشركة إلى توسيع مبيعاتها خارج الصين. قال تشو شينغ ، أحد كبار المسؤولين التنفيذيين في Wuling ، لصحيفة China Daily: “يسألنا رجال أعمال من أكثر من 150 مقاطعة ومنطقة عن موعد بيع السيارات هناك”.
معنويات أخرى من القصة: هناك أكثر من طريقة لجعل السائقين يتجهون للكهرباء. قال تشو: “يتعلق الأمر بكيفية النظر في قطاع السيارات الكهربائية”. “حذا الكثيرون حذوهم بإطلاق سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي على غرار سيارات تسلا. لقد فعلنا شيئًا مختلفًا من خلال التركيز على الأميال الأخيرة من المنافسة حيث حققنا معادلة توفير سيارة منخفضة الثمن مما جعل الناس يقبلون عليها “.
