مع احتدام السباق لاقتناء السيارات الكهربائية ، يبحث المصنعون عن طرق لاكتساب ميزة على المنافسين. من شبكة البطاريات القابلة للتبديل من Gogoro إلى براءة اختراع Kawasaki للتكنولوجيا الكهربائية الهجينة ، تواصل العلامات التجارية الابتكار في محاولة لتشكيل تطوير المركبات الكهربائية في المستقبل. الآن ، على ما يبدو ، تعاونت BMW و Ford لدعم تقنية بطاريات الحالة الصلبة.
يستعين قائدا السيارات العملاقانBMW و Ford بمساعدة شركة Solid Power الناشئة للبطاريات الصلبة ومقرها كولورادو لدمج التكنولوجيا في تشكيلاتها بحلول عام 2030. سينتج الاستثمار البالغ 130 مليون دولار بطاريات الحالة الصلبة 100 أمبير للاختبار في عام 2025 قبل طرح 2030. تعتقد كل من Ford و BMW أن التكنولوجيا ستقلل من تكلفة تصنيع السيارات الكهربائية والدراجات النارية والدراجات البخارية مع زيادة النطاق أيضًا.
باستخدام الخلايا القائمة على الكبريتيد ، توفر بطاريات Solid Power كثافة طاقة تزيد بنسبة 50 بالمائة عن وحدات الليثيوم أيون المستخدمة حاليًا. تضمن الشركة أيضًا أن إلكتروليتها الصلب غير قابل للاشتعال. بمجرد أن يصل إنتاج بطاريات الحالة الصلبة إلى الإنتاج على نطاق واسع ، يمكن للمركبتين خفض تكاليف الإنتاج بنسبة 40 في المائة ، مقارنة بإنتاج أيونات الليثيوم.
بموجب الاتفاقية ، ستبدأ شركة Solid Power في تطوير بطاريات الحالة الصلبة لتطبيقات السيارات في عام 2022. ستستفيد النماذج الكهربائية المستقبلية من الخلايا الجديدة ، لكن الطرز الحالية مثل Ford Mustang Mach-E الكروس أوفر القادم F-150 Lightning ستظل تحتوي على الليثيوم- بطاريات أيون. سيارة BMW i4 سيدان و iX كروس في نفس القارب ، لكن مصادر الطاقة الصلبة يمكن أن تؤثر على السيارات الكهربائية ذات العجلتين في BMW.
من أجل تحقيق معايير الأداء المرتفعة اليوم ، تجبر التقنيات الكهربائية الحالية مصنعي الدراجات النارية على اعتماد بطاريات ليثيوم أيون أكبر. تؤدي الوحدات كبيرة الحجم أيضًا إلى أثقل أوزان كبح ، وتقليل النطاق وتقريبًا معادلة ميزة الأداء في العملية. ومن الأمثلة البارزة على ذلك منصة Ego التابعة لشركة Energica ، والتي تتميز بقوة 145 حصانًا ولكنها تزن أيضًا أكثر من 600 رطل.
مع وجود دراجة نارية كهربائية وسكوتر كهربائي في المفاهيم قيد التطوير ، لدى BMW فرصة كبيرة لاختبار وحدات Solid Power الجديدة. إذا زادت بطاريات الحالة الصلبة بالفعل من النطاق وخفضت تكاليف الإنتاج ، فقد يكون ذلك بمثابة فوز للمستهلكين والمنتجين. نأمل أن نرى التكنولوجيا مطبقة قريبًا ، حيث يستمر السباق الكهربائي بين المصنعين في الأحتدام وجميعهم يبحثون عن المميزات الجديدة والسعر الأقل .
إقرأ أيضا:
تويوتا تعرضToyota electric SUV..أول سيارة كهربائية عالمية لها
