يعتمد نطاق السيارات الكهربائية أو المسافة التي تقطعها السيارة الكهربائية في شحنة واحدة على العديد من العوامل ، بما في ذلك السرعة ودرجة الحرارة والتضاريس وظروف حركة المرور الأخرى. هذا هو السبب في أن تصنيفات النطاق المدعومة من الحكومة مثل استخدام EPA و WLTP هي في الحقيقة مجرد تقدير لما يمكن أن يتوقعه مالك EV في مزيج من القيادة في المدينة والطرق السريعة في درجات حرارة محيطة مواتية في الغالب ، وإن لم تكن مثالية. لكن العالم الحقيقي مختلف تمامًا ، وهذا هو السبب في أنه يتم اختبارات نطاق السيارات الكهربائية EV الخاصة بها بسرعة ثابتة تبلغ 70 ميلاً في الساعة.
وقد استعرضنا في الحلقة السابقة بعض نتائج اختبار نطاق السيارات الكهربائية وفي هذه الحلقة نستكمل باقي اختبارات نطاق سير السيارات التي حصلنا عليها :
1- 2021 فورد موستانج Mach-E Standard Range AWD
نطاق السيارات الكهربائية الحقيقي: 226 ميلاً
المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 211 ميلا
الفرق: + 7.1٪
اختبرنا سيارة فورد موستانج Mach-E 2021 في نطاق قياسي بالدفع الرباعي وانتهينا بـ 226 ميلاً. النطاق القياسي Mach-E به بطارية 75.7 كيلو وات في الساعة ، منها 68 كيلو وات في الساعة قابلة للاستخدام. أثناء اختبار المدى ، كان متوسط كفاءة القيادة للمركبة 3.3 ميل / كيلو واط ساعة (18.8 كيلو واط / 100 كيلومتر).
قمنا بقيادة Mach-E من 100٪ إلى 0٪ في حالة الشحن ، وسحبنا إلى موقف سيارات محطة شحن Electrify America حوالي نصف ميل بعد وصول SOC إلى الصفر. كان مقدر النطاق لا يزال يعرض ميلًا واحدًا من النطاق المتبقي عندما أنهينا الاختبار.
كان ذلك في الثمانينيات من القرن الماضي عندما أجرينا الاختبار ، لذلك كنا بحاجة إلى تكييف الهواء طوال فترة اختبار النطاق. أظهرت شاشة المعلومات والترفيه في Mach-E أن استخدام التحكم في المناخ استخدم 3 ٪ من البطارية أثناء الاختبار ، لذلك ربما كان بإمكاننا أن نقطع مسافة 6-7 أميال أخرى إذا لم نكن بحاجة إلى استخدام مكيف الهواء.
2- 2020 شفروليه بولت EV
نطاق السيارات الكهربائية الحقيقي: 226 ميلاً
المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 259 ميلا
الفرق: -12.7٪
رفعت شفروليه حزمة بطارية Bolt EV في عام 2020 من 60 كيلووات في العام السابق إلى 66 كيلو واط في الساعة. أعطى هذا بولت أطول مجموعة مصنفة من قبل وكالة حماية البيئة (EPA) من أي EV بدون لوحة تسلا ، متفوقًا على Hyundai Kona Electric بمسافة ميل واحد – 259 ميلًا لـ Volt و 258 لـ Kona Electric. لكن اختبار النطاق الذي أجريناه يظهر أن Hyundai لديها الأفضلية في العالم الحقيقي.
تمكنا من إجراء اختبارين للمدى بسرعة 70 ميلاً في الساعة لمركبة Bolt EV. في الاختبار الأول ، قدنا بولت على مسافة 228.7 ميلًا حتى لا نذهب إلى أبعد من ذلك. في الاختبار الثاني ، قدناها 218.1 ميلاً ولكن كان علينا الانسحاب من الطريق السريع في حالة شحن بنسبة 1٪ والتوصيل. لقد وصلنا إلى الصفر ، وبمتوسط نتائج الاختبارين ، توصلنا إلى مدى 226 ميلاً (364 كم) ومتوسط معدل استهلاك 3.4 ميل / كيلو وات ساعة (18.24 كيلو واط / 100 كم).
3- 2021 بوليستار 2
نطاق الطرق السريعة في العالم الحقيقي: 226 ميلاً
المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 233 ميل
الفرق: -10.0٪
اقترب Polestar 2 من مطابقة نطاق تصنيف EPA البالغ 233 ميلاً وانتهى من اختبار المدى الذي يبلغ 70 ميلاً في الساعة مع 226 ميلاً. لقد قدنا السيارة في الواقع على مسافة 233 ميلًا بالضبط في هذا الاختبار. ومع ذلك ، كانت الأميال السبعة الأخيرة بسرعات منخفضة للغاية ، حيث كان Polestar 2 يكافح للحفاظ على 70 ميلاً في الساعة بعد 226 ميلاً ، لذلك خرجنا من الطريق السريع وتوجهنا إلى محطة الشحن على الطرق الخلفية.
يحتوي Polestar 2 على بطارية بقدرة 78 كيلو وات في الساعة ، منها 75 كيلو وات في الساعة قابلة للاستخدام. كان متوسط معدل استهلاكنا 3.21 ميل / كيلو واط في الساعة ، وهذا ليس جيدًا بشكل خاص بالمقارنة مع المركبات الأخرى في اختبارات نطاق الطرق السريعة لدينا.
4- 2022 جاكوار I-Pace EV400 HSE
نطاق الطرق السريعة في العالم الحقيقي: 195 ميلاً
المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 234 ميل
الفرق: -16.7٪
تشهد سيارة جاكوار I-Pace 2022 بعض التحسينات والتحديثات مقارنة بطرازات العام السابق ، لكن حزمة البطارية التي تبلغ 90 كيلووات في الساعة (السعة الإجمالية) مع 84.7 كيلو واط في الساعة قابلة للاستخدام دون تغيير.
تم إجراء اختبار النطاق الخاص بنا في الطقس البارد وكانت درجات الحرارة في 30 و 40 درجة فهرنهايت (0 درجة إلى 8 درجات مئوية). سلب ذلك على الأرجح بعض المدى وكذلك فعلت الرياح العاتية قليلاً في يوم اختبارنا بالإضافة إلى العجلات الاختيارية مقاس 22 بوصة المزودة بإطارات Pirelli الشتوية.
نتوقع أن يكون أداء Jag الكهربائي أفضل بنسبة 10٪ إلى 15٪ إذا أجرينا الاختبار في طقس أكثر دفئًا مع عجلات مقاس 20 بوصة مزودة بإطارات قياسية لجميع الفصول.
كان معدل استهلاك المشاة 2.37 ميلاً لكل كيلوواط ساعة (26.16 كيلو واط في الساعة لكل 100 كيلومتر) ، وهو ما لم يفاجئنا كثيرًا ، لأن جاكوار ليست واحدة من أكثر السيارات الكهربائية كفاءة المتوفرة اليوم. ومع ذلك ، فهي واحدة من أفخم سيارات الكروس أوفر الكهربائية بنظام الدفع بجميع العجلات (AWD) وأفضلها أداءً المتوفرة اليوم.
5- 2020 نيسان ليف إس إل بلس
نطاق الطرق السريعة في العالم الحقيقي: 190 ميلاً
المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 215 ميلاً
الفرق: -11.6٪
يحتوي 2020 Nissan Leaf SL Plus على بطارية 62 كيلووات في الساعة ومصنف ضمن نطاق وكالة حماية البيئة (EPA) عند 215 ميلاً لكل شحنة. من الجدير بالذكر أن مركبتنا الاختبارية ليست هي الورقة الأطول مدى التي تقدمها نيسان. يذهب هذا الشرف إلى LEAF S Plus ، وهو نطاق تصنيف EPA بمعدل 226 ميلًا لكل شحنة. يعتبر LEAF S أقل تقليمًا من LEAF SL و SV Plus. تحتوي على عجلات أصغر ووزنها أقل من أشقائها ذوي الحواف الأعلى ، وهذا هو السبب في أن النطاق أفضل قليلاً.
مرة أخرى ، تمكنا من إجراء اختبارات نطاق الطرق السريعة مرتين ؛ مرة واحدة في نيو جيرسي ، ثم مرة أخرى بعد بضعة أشهر في ولاية كارولينا الشمالية. أعطى متوسط الاختبارين اللذين أجريناهما LEAF SL Plus نطاقًا يبلغ 190 ميلاً (306 كم) بمعدل ثابت يبلغ 70 ميلاً في الساعة ، مع معدل استهلاك يبلغ 3.4 ميل / كيلو واط في الساعة (18.24 كيلو واط في الساعة / 100 كيلومتر).
6- 2019 أودي إي ترون
نطاق السيارات الكهربائية الحقيقي: 188.4 ميلاً
المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 204 أميال
الفرق: -7.9٪
سيارة Audi e-tron 2019 مصنفة ضمن نطاق وكالة حماية البيئة (EPA) عند 204 أميال (328 كم) لكل شحنة وبطارية 95 كيلو واط في الساعة. من ذلك ، يمكن الوصول إلى 83.6 كيلو واط ساعة فقط للاستخدام. بالنسبة لعام 2021 ، تعمل أودي على زيادة السعة القابلة للاستخدام لبطارية e-tron إلى 86.5. سيؤدي ذلك ، بالإضافة إلى بعض التطورات التي تم إحرازها في الكفاءة ، إلى زيادة النطاق المقدر لـ E-tron وفقًا لوكالة حماية البيئة (EPA) حتى 222 (357 كم) ميلاً.
ومع ذلك ، بالنسبة لاختبار مدى الطريق السريع الذي تبلغ سرعته 70 ميلاً في الساعة ، استخدمنا سيارة 2019 e-tron بسعة قابلة للاستخدام تبلغ 83.6 كيلووات في الساعة. لقد تمكنا من الضغط على 188.4 ميلاً (303 كم) وبلغ متوسط معدل استهلاك 2.3 ميلاً لكل كيلو واط في الساعة ، (26.96 كيلو واط في الساعة / 100 كيلومتر) وهو إلى حد بعيد أقل المركبات الكهربائية كفاءة التي اختبرناها في اختبار نطاق الطرق السريعة.
7- 2020 هيونداي أيونيك إلكتريك
نطاق السيارات الكهربائية الحقيقي: 171 ميلاً
المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 170 ميلا
الفرق: + 0.6٪
تأتي سيارة هيونداي أيونيك إلكتريك 2020 ببطارية تبلغ 38.3 كيلو وات في الساعة ، أي بزيادة قدرها 10 كيلو وات في الساعة عن البطارية الموجودة في أيونيك إلكتريك في السنوات السابقة. تمنح البطارية الأكبر الجديدة جنبًا إلى جنب مع الكفاءة الفائقة لـ Ioniq 2020 Ioniq نطاقًا يبلغ 170 ميلًا وفقًا لوكالة حماية البيئة ، أي 36 ميلًا أكثر من ذي قبل.
إن Ioniq Electric هي واحدة من ثلاث سيارات كهربائية فقط اختبرناها للقيادة لمسافة تتجاوز أو أبعد من تصنيف نطاق EPA الخاص بها خلال اختبار المدى الذي يبلغ 70 ميلاً في الساعة. اجتاز تصنيفها بمقدار ميل واحد وسلمت نطاقًا سريعًا بطول 171 ميلًا (275 كم). كانت Ioniq Electric هي السيارة الكهربائية الأكثر كفاءة التي اختبرناها حتى الآن في اختبار نطاق الطريق السريع الذي تبلغ سرعته 70 ميلاً في الساعة وبلغ متوسطه 4.5 ميل / كيلو واط في الساعة (13.78 كيلو واط في الساعة / 100 كيلومتر).
8- 2019 بي ام دبليو i3s BEV
نطاق السيارات الكهربائية الحقيقي: 141 ميلاً
المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 153 ميلا
الفرق: -7.8٪
في عام 2019 ، حصلت سيارة BMW i3 على ترقية للبطارية من 33.2 كيلو واط في الساعة في السنوات السابقة إلى 44.2 كيلو واط في الساعة. كانت هذه الزيادة جيدة بما يكفي لمنح 2019 i3 BEV تصنيفًا لمدى وكالة حماية البيئة (EPA) يبلغ 153 ميلًا. خلال اختبار مدى الطريق السريع الذي تبلغ سرعته 70 ميلاً في الساعة ، كان الطفل بيمر قادراً على قطع 141 ميلاً (227 كم) وحقق معدل استهلاك قدره 3.6 ميل / كيلو واط في الساعة (17.22 كيلو واط / 100 كم).
9- بي ام دبليو i3s 2020 مع موسع المدى
نطاق السيارات الكهربائية الحقيقي: 126 ميلاً
المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 126 ميلاً
الفرق: 0.0٪
تتميز سيارة BMW i3 REx لعام 2020 بنفس حجم البطارية التي تبلغ 42.4 كيلو وات في الساعة مثل إصدار BEV الكهربائي بالكامل ، ولكن يتم تشغيل محرك توسيع النطاق عندما تنخفض البطارية أدناه 6.5 في المائة من الشحن. لذلك ، لا يمكن الوصول إلا إلى حوالي 93٪ من سعة البطارية قبل أن يبدأ البنزين في الاحتراق. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لأن موسع النطاق يضيف حوالي 265 رطلاً (120 كجم) إلى وزن السيارة ، فهناك بعض عقوبة النطاق هناك أيضًا.
في اختبار مدى 2020 BMW i3 REx 70 ميلاً في الساعة ، تمكنا من قيادة السيارة 126 ميلاً (203 كيلومترات) – مطابقة تمامًا لتصنيف نطاق EPA الخاص بها – وحقق متوسط معدل استهلاك يبلغ 3.5 ميل لكل كيلو واط في الساعة (17.7 كيلو واط في الساعة / 100 كيلومتر) .
10- 2020 ميني كوبر إس إي
نطاق السيارات الكهربائية الحقيقي: 108 أميال
المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 110 ميلا
الفرق: -1.8٪
تتميز سيارة MINI Cooper SE 2020 ببطارية تبلغ 32.6 كيلو وات في الساعة ، منها 28.9 كيلو وات في الساعة قابلة للاستخدام. هذا جيد بما يكفي لمنح السيارة تصنيف نطاق وكالة حماية البيئة (EPA) يبلغ 110 أميال لكل شحنة. في اختبار نطاق الطريق السريع MINI Cooper SE 70 ميلاً في الساعة ، اقتربنا من مطابقة تصنيف نطاق وكالة حماية البيئة وانتهينا من 108 أميال (174 كم) مدفوعة ومعدل استهلاك 3.7 ميل / كيلو واط في الساعة (16.76 كيلو واط في الساعة / 100 كم).
11- 2015 شيفروليه سبارك EV
نطاق السيارات الكهربائية الحقيقي: 63 ميلاً
المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 82 ميلا
الفرق: -23.2٪
شفروليه سبارك 2015 لديها بطارية 19 كيلووات في الساعة ومدى تصنيف وكالة حماية البيئة (EPA) يبلغ 82 ميلاً لكل شحنة. لقد قمنا بشحن سيارة Spark EV 2015 بالكامل التي يملكها Domenick Yoney الخاصة بشركة InsideEVs وانطلقنا على الطرق السريعة في فلوريدا لنرى إلى أي مدى ستذهب بسرعة 70 ميلاً في الساعة. كانت السيارة قادرة على حشد 63 ميلاً (101 كم) على شحنة في 97 درجة (36 درجة مئوية) حرارة فلوريدا. نحن نقدر معدل الاستهلاك عند 3.5 ميل / كيلو واط في الساعة ، بناءً على حجم البطارية.
12- 2018 smart Electric كابورليه
نطاق السيارات الكهربائية الحقيقي: 51 ميلاً
المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 57 ميلا
الفرق: -10.5٪
تتميز السيارة smart Electric موديل 2018 ببطارية تبلغ 17.6 كيلو واط في الساعة ، منها 16.7 كيلو واط في الساعة فقط قابلة للاستخدام. إنها سيارة صغيرة رائعة للركض ، لكنها لا تعني حقًا السفر لمسافات طويلة على الطرق السريعة. لذلك لم يكن مفاجئًا عندما تمكن الرجل الصغير فقط من الوصول إلى 51 ميلاً (82 كم) بسرعة 70 ميلاً في الساعة.
بلغ متوسطها 3.4 ميل / كيلو واط في الساعة (18.28 كيلو واط في الساعة / 100 كم) ولم تقدم سوى ستة أميال أقل أثناء القيادة بسرعة 70 ميلاً في الساعة مقارنة بتصنيف نطاق EPA البالغ 57 ميلاً.
أسئلة شائعة :
أي سيارة كهربائية لديها أطول مدى؟
إن بطل المدى الحالي بين السيارات الكهربائية التي تشتريها هو Tesla Model S Long Range Plus الذي يحتوي على نطاق رسمي من EPA يبلغ 402 ميل. لقد أبلغنا ، مع ذلك ، أنه من المحتمل أن يزداد نطاقه قريبًا إلى 409 أميال. هناك أيضًا منافس في الأفق – Lucid Air. سيتم تصنيف Lucid’s EV وفقًا لوكالة حماية البيئة (EPA) لتصل إلى 517 ميلًا مقابل تكلفة عندما يتم طرحها للبيع وتبدأ عمليات التسليم في الربع الثاني من عام 2021. ومع ذلك ، فإن Tesla لديها بالفعل إجابة في شكل نموذج S Plaid. يقول صانع السيارات إن Plaid سيقطع أكثر من 520 ميلاً لكل تهمة ، لكن هذا الرقم لم يتم تقديمه إلى وكالة حماية البيئة للحصول على موافقة رسمية حتى الآن.
هل تفقد السيارات الكهربائية مداها بمرور الوقت؟
نعم ، لكن المبلغ يكون ضئيلًا على مدى عمر السيارة ويختلف حسب السيارة نفسها ونوع البطارية وكيفية شحن البطارية خلال عمرها وعوامل أخرى. يمكنك أن تتوقع انخفاضًا في النطاق ، في المتوسط ، بحوالي 2.3٪ سنويًا ، على الرغم من أن معظم ذلك يحدث بعد أول 100000 ميل. أيضًا ، يُطلب من صانعي السيارات بموجب القانون ضمان حزم البطاريات في سياراتهم الكهربائية لمدة لا تقل عن 8 سنوات أو 100000 ميل ، أيهما يأتي أولاً.
ماذا يعني مصطلح MPGe؟
ما يعادل ميل لكل جالون. إنها عملية حسابية مضحكة توصلت إليها وكالة حماية البيئة لمساعدة المستهلكين على مقارنة كفاءة السيارات المكهربة (كل من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية والمركبات الهجينة التي تعمل بالكهرباء) بالسيارات التي تعمل بالبنزين. نحن لا نحبها كثيرًا كمقياس يمكن من خلاله الحكم على السيارات الكهربائية ، ونفضل بدلاً من ذلك المدى والكفاءة من حيث الكيلوات المستخدمة لكل ميل.
أقرأ أيضا:
ما هو نطاق السيارات الكهربائية الحقيقي على الطرق السريعة ؟ (1 من 3)
