أخبار EVs

مجموعة ساني تدخل في مبادلة البطارية للشاحنات الكهربائية الثقيلة

مجموعة ساني هي شركة صينية لتصنيع الشاحنات الثقيلة ونصف والشبه بيك أب. كما علمنا اليوم ، فقد طورت أيضًا بنيتها التحتية لمبادلة البطاريات. وقد أطلقت مؤخرًا شركة ذات نطاق تجاري في تطوير البنية التحتية لمبادلة بطاريات السيارات ، ومبيعات أجهزة الشحن ، وما إلى ذلك. وقد قامت شركة Sany بالفعل ببناء محطات تبديل بطاريات للشاحنات الثقيلة. ويبدو أن الشركة التي تم تشكيلها حديثًا يمكن أن تستهدف أيضًا قطاع السيارات الخاصة.

ما هي مجموعة ساني ؟

ساني هي شركة صينية عملاقة للمركبات التجارية والآليات الثقيلة تعمل منذ عام 1994. وتحتل المرتبة 468 في فوربس جلوبال 2021 بأرباح تصل إلى 2.2 مليار دولار أمريكي. فهي لا تصنع الحفارات والرافعات والشاحنات فحسب ، بل توفر أيضًا توربينات الرياح. الآن يخطو ساني خطوة إلى الأمام في مجالات جديدة مثل الطاقة المتجددة ، والإسكان ، والحماية من الحرائق ، وحتى الجيش.

شركة جديدة لمبادلة البطاريات

أولاً ، دعونا نتعرف على شركة جديدة تحت قيادة مجموعة ساني. لم تحصل على اسم دولي حتى الآن. الاسم الصيني هو  يمكننا ترجمتها إلى اللغة الإنجليزية باسم Sany Kinetic Energy Battery Swap New Energy Technology Development (Zibo) Co، LTD. Zibo هي مدينة صينية في مقاطعة Shandong ، ولها عنوان مسجل هنا. من أجل التبسيط ، سنسميها “Sany Kinetic”.

أول شاحنة صغيرة من مجموعة ساني

كما ذكرنا سابقًا ، تمتلك Sany Kinetic نطاقًا تجاريًا في تطوير البنية التحتية لمبادلة بطارية السيارة. لسوء الحظ ، لم يوضحوا ما إذا كانوا سيطورون بطاريات للشاحنات فقط أم للسيارات الخاصة أيضًا. لقد صمم ساني بالفعل محطات تبديل البطاريات للآلات الثقيلة ، لذا يمكن للشركة المشكلة حديثًا التركيز على مجال السيارات الخاصة. لذلك هناك احتمال أن تحصل الشاحنة الأولى من Sany على بطارية قابلة للتبديل.

محطات تبديل بطاريات ساني للشاحنات

تشارك مجموعة ساني بشكل كبير في تقنيات تبديل البطاريات للآلات الثقيلة. في نوفمبر 2021 ، قدمت هذه الشركة محطة مبادلة البطارية الذكية للشاحنات. كل محطة بها ثماني بطاريات في الداخل. يمكن شحن كل منهم في ساعة واحدة. تستغرق المحطة خمس دقائق لتبديل البطاريات. يمكنه توفير 168 عملية يوميا.

محطة تبديل البطاريات لساني في هاينان

أطلقت مجموعة ساني ثلاث محطات لمبادلة البطاريات في هاينان. إنهم يعملون مع SPIC (State Power Investment Corporation) و Hainan Huasheng. SPIC هي شركة تعمل في تطوير محطات الشحن السريع للآلات الثقيلة. كما تقوم بتطوير شاحنات الطاقة الجديدة. Hainan Huasheng هي شركة بناء.

خلاطات الأسمنت ساني مع بطاريات قابلة للتبديل

بالعودة إلى مجموعة ساني  ، فهي لا تطور محطات تبديل البطاريات فقط. تبيع هذه الشركة أيضًا شاحنات الطاقة الجديدة. في عام 2021 ، باعت 1،497 سيارة NEV (بما في ذلك تلك التي تحتوي على بطاريات قابلة للتبديل وشاحنات الهيدروجين وشاحنات EV). في مارس 2022 ، سلمت شركة Sany 30 شاحنة خلط اسمنت ببطاريات قابلة للتبديل إلى Hainan.

مجموعة ساني تطور بسرعة آلات جديدة للطاقة الثقيلة. والآن ، ستشارك Sany Kinetic أيضًا في تقنيات تبديل البطاريات. ربما سيقومون أيضًا ببناء محطات تبديل البطاريات للسيارات الخاصة. سنراقب هذا الموقف ، لذا ترقبوا.

الشاحنات ذات البطاريات القابلة للتبديل تتجه نحو الأفضل

الجدير بالذكر أن مجموعة ساني ليست الشركة الصينية الوحيدة التي تصنع شاحنات ببطاريات قابلة للتبديل. ويشارك أيضًا عمالقة صناعة آخرون مثل XCMG و Hanma Technology و Bei Ben. الشركة الرائدة في الشاحنات ذات مبيعات البطاريات القابلة للتبديل هي CAMC ، مع طرازها المسمى HN4250B36C6BEV. في الربع الأول من عام 2022 ، وصلت مبيعاتها إلى 363 سيارة.

المصدر 

أقرأ أيضا:

الشاحنات الكهربائية المتوسطة والثقيلة ستكون أرخص من الديزل بحلول عام 2035

 

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى