Uncategorized

كل ما تريد معرفته عن السيارات التي تعمل بالطاقة الشمسية

السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات تنمو بشكل سائد مع التزامات ثابتة من مصنعي المعدات الأصلية لاستبدال محركات ICE بمركبات تعمل بالكهرباء (وبدرجة أقل بالهيدروجين). ولكن هناك شكل آخر من أشكال الطاقة أقدم – الطاقة الشمسية.

بينما مرت الطاقة الشمسية بثورة مماثلة في تطوير الخلايا الكهروضوئية ، فإن السيارة الشمسية ذات الإنتاج الضخم لم تصل إلى السوق في أي مكان في العالم بعد.

ما هي المركبة الشمسية؟

أولاً ، عندما نتحدث عن المركبات الشمسية ، من الضروري الحصول على التصنيف الصحيح.

يستخدم مصطلح “مركبة الألواح الشمسية” بشكل عام لوصف أي مركبة بها خلايا شمسية مدمجة في تصميمها – AKA solar electric vehicle (sEVs).
يمكنهم العمل بسلاسة في الليل أو في غياب ضوء الشمس المباشر حيث يمكنهم استخدام ألواحهم لتخزين الطاقة الشمسية في بطارياتهم.

 

إذن ، فكيف تعمل الألواح الشمسية على السيارات؟
.

تحتوي الألواح الشمسية على خلايا ضوئية (PV). تأخذ هذه الخلايا الكهروضوئية الضوء ، أو الفوتونات ، وتحولها إلى كهرباء شمسية. عندما يضرب ضوء الشمس الألواح الشمسية ، تنتج الخلايا الكهروضوئية تيارًا كهربائيًا مباشرًا (DC).

يتم تحويل الكهرباء الناتجة عن هذه العملية إلى الجهد القياسي بواسطة وحدة تحكم ، ثم يتم تخزينها في البطارية.

ما هي مميزات السيارات التي تعمل بالطاقة الشمسية؟

انخفاض تكاليف شحن البطارية الكهربائية
لا توجد تكاليف إضافية إلى جانب استبدال البطارية في نهاية المطاف
لا تلوث ضوضاء أو تلوث الهواء
عظيم للسائقين الذين يسافرون لمسافات قصيرة في المناخات المشمسة
يمكن شحنها بغطاء سحابي وقيادتها ليلاً
البحث في ابتكار المواد الشمسية قوي ويمكن أن ينتج عنه بطاريات أخف وزنا وخلايا ضوئية أكثر كفاءة.
حسنًا ، أخبرني بالأخبار السيئة
تعمل الألواح الشمسية على تحويل ضوء الشمس بكفاءة تبلغ حوالي 20-35٪. وبالتالي ، فأنت بحاجة إلى الكثير من الجحيم للحصول على أي قوة حقيقية.
تحتاج الألواح الشمسية إلى تحقيق التوازن بين الكفاءة والوزن – الألواح الشمسية الأخف أفضل للسيارات ولكنها قد لا تكون فعالة.
سيارات عالية التخصص ، مما يجعل الخدمة المحلية شديدة الصعوبة.
بينما يمكن أن تعمل في المناطق الملبدة بالغيوم ، فهي مثالية فقط في البيئات المشمسة.
عدم وجود استثمار حقيقي من قبل معظم مصنعي المعدات الأصلية الذين أضافوا هذه المنتجات على حساب الابتكار المستدام.


كيف يتم دمج الطاقة الشمسية في sEVs؟

كانت أسطح السيارات الشمسية موجودة منذ فترة. وهي متوفرة كإضافات اختيارية للسيارات مثل:

Sonata Hybrid: وفقًا لشركة Hyundai ، يمكن للألواح الشمسية Sonata Hybrid توليد ما يكفي من الكهرباء لشحن 30 إلى 60٪ من بطارية السيارة خلال 6 ساعات من الشحن يوميًا. هذا يضيف حوالي 1300 كيلومتر إضافية سنويًا.

Toyota Prius: في اليابان ، يتوفر Toyota Prius Prime بسقف شمسي لإضافة ما يصل إلى 6 كيلومترات من نطاق القيادة يوميًا. ومع ذلك ، فإن هذه التقنية غير متوفرة في الولايات المتحدة لأن المواد المستخدمة لا تجتاز اختبارات التمديد في الولايات المتحدة.

نيسان ليف: أصدرت الشركة أول سيارة مسقوفة بالطاقة الشمسية في عام 2010 – قبل الحزمة بكثير. ولكن معظم تركيز الشركة كان على زيادة قدرات البطاريات وإنشاء الطاقة الشمسية للمباني ، لذا فإن أي ابتكار حقيقي على السقف الشمسي كان ، في أحسن الأحوال ، فكرة متأخرة.

هناك أيضا tonneau للطاقة الشمسية. تجمع الألواح الشمسية أشعة الشمس وتخزنها في بطارية عالية السعة. يمكن الوصول إلى الطاقة المخزنة عبر عاكس تيار متردد / تيار مستمر مدمج ، مما يوسع نطاق السيارة الكهربائية أثناء قيادتها.

في حين أن هناك مجموعة من سيارات السباق التي تعمل بالطاقة الشمسية والتي أنشأها طلاب الهندسة والتي تسافر لمسافات طويلة في المناطق المشمسة في أستراليا وكاليفورنيا ، فإن أحد الأمثلة على ذلك هو World Solar Challenge.

لسوء الحظ ، فشل هذا في الترجمة إلى شركات ناشئة وظيفية ، كما رأينا مع ابتكارات تنافسية أخرى مثل هايبرلوب.

السيارة الشمسية

ثم هناك الشركات الناشئة. وجهودهم تجعل مصنعي المعدات الأصلية يبدون إيجابيين ضعفاء.

تأسست Lightyear في عام 2016 وتنحدر من هولندا. لقد جمعت 100 مليون دولار من التمويل.

إنهم يعملون حاليًا على بيع سيارة بالتجزئة بسعر 175000 دولار ، على أمل انخفاض السعر مع زيادة حجمهم.

تقوم شركة Sonos Motors الألمانية بإنشاء Sion. تأسست الشركة في عام 2016 وجمعت أكثر من 126 مليون دولار من التمويل.

تمتلك الشركة أكثر من 15000 حجز بقيمة 385 مليون دولار. يمكننا أن نتوقع الاكتتاب العام في القريب العاجل.
فكرة قديمة مع العديد من الفرص الضائعة بشكل عام ، تعد الطاقة الشمسية منطقة تعاني من نقص الاستثمار الجماعي الذي رأيناه في البطاريات الكهربائية والهيدروجين مؤخرًا. يبدو الأمر كما لو أن الشركات بدأت في التحمس بشأن الطاقة الشمسية في أوائل عام 2010 – ولكن بعد ذلك تحولت فجأة إلى البطاريات الكهربائية الأكثر ربحًا.

من السهل أن تشعر بالإرهاق من السيارات التي تعمل بالطاقة الشمسية. لا يوجد اهتمام جماعي كاف بجلب نفس مستوى الاستثمار – ماليًا أو تقنيًا – مثل حلول المركبات الكهربائية الأخرى. ولست متأكدًا من أننا سنراه على الإطلاق. إنها فرصة حقيقية ضائعة.

المصدر

 

“رينو” تحيي نماذج الماضي من أجل “مستقبل كهربائي”

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى