eFlyer 800 من Bye Aerospace عبارة عن تصميم يتسع لثمانية أشخاص ، من بينهم طيار أو طياران. سيكون للطائرة 800 محركان ، مدعومان بشبكة من الخلايا الكهربائية عبر هيكل الطائرة.
هذا هو النموذج الثالث في سلسلة الطائرات الكهربائية من شركة الطيران الفضائية ومقرها دنفر ، ولكن الأول بمحركين. إن eFlyer 2 عبارة عن مقعدان للتدريب على الطيران الاحترافي تم تطويره عندما أُطلقت الشركة في عام 2014 ، وجاءت لاحقًا eFlyer 4 ، وهي سيارة بأربعة مقاعد للتاكسي الجوي والتدريب المتقدم. يحتوي كلا الطرازين على أكثر من 360 طلبًا لكل منهما.
قال الرئيس التنفيذي جورج إي. باي في بيان: “إن طائرة eFlyer 800 هي أول طائرة تعمل بتقنية الدفع الكهربائي بالكامل تحقق أداءً توربينيًا مزدوجًا وأمانًا مع عدم وجود ثاني أكسيد الكربون وتكاليف تشغيل منخفضة للغاية”.
تعد طائرة eFlyer 800 استجابة للطلب المتزايد على الطائرات التي تعمل بالكهرباء بالكامل والتي يمكنها توفير رحلات محلية وإقليمية ، ولكن بسعة وقدرات أكبر ، وبتكلفة تشغيل أقل بكثير من طائرات الوقود الأحفوري التقليدية.
من المتوقع أن يصل مدى جهاز eFlyer 800 إلى 575 ميلاً ، مع 45 دقيقة من شحن البطارية الاحتياطية لمحركاته ، وسقف تشغيلي يبلغ 35000 قدم. من المتوقع أن ترتفع الطائرة بسرعة تصل إلى 3400 قدم في الدقيقة ، وتصل سرعتها إلى 322 ميلاً في الساعة ، وتصل إلى 368 ميلاً في الساعة.
هذا يضعها من بين أسرع خمسة محركات توربينية ذات محركين؛ والأهم من ذلك ، أنه سيتم نقلها بخمس تكلفة طائرة مماثلة تعمل بالوقود الأحفوري ، مع ضوضاء قليلة وانبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون معدومة.
هذا النوع من الاقتصاد والأداء الرائع أصبح ممكنًا بفضل نظام الدفع الكهربائي وتكنولوجيا خلايا البطارية المتقدمة التي تؤدي إلى كثافة طاقة أعلى بشكل ملحوظ “.
تم تصميم محركات ENGINeUS للطائرة ونظام التوزيع الكهربائي وحماية الشبكة GENeUSGRID بواسطة Safran ، التي بدأ تعاونها مع Bye Aerospace منذ حوالي سبع سنوات مع تطوير أول نموذجين كهربائيين. لا تزال كلتا الشركتين تقوم بتقييم مجموعة نقل الحركة الكهربائية التي ستكون أكثر كفاءة ، مع الأخذ في الاعتبار أن محفظة Safran تتضمن محركات توفر طاقة تتراوح من 50 كيلوواط إلى 500 كيلوواط ، وحتى 1 ميجاوات.
