كانت لامبورجيني بطيئة في احتضان الكهرباء ، لكن الثور الهائج يشحن الآن سياراته الكهربائية بطريقة كبيرة.ويبدو انه لدي الرئيس التنفيذي لشركة Lamborghini. خطة طموحة نحو التوجه للسيارات الكهربائية سواء كانت هجين أو سيارات كهربائية كاملة ، كان لدى هذا الرئيس التنفيذي ، ستيفان وينكلمان ، تصور غير عادي للتوجه نحو كهربة لامبورجيني .
يذكر أن ستيفان تولى قيادة Lamborghini لأول مرة في عام 2005 وأدار الشركة لمدة 11 عامًا. ثم ترك ليتولي شركة أودي في عام 2016 ، ثم تولى منصب الرئيس التنفيذي في بوجاتي في عام 2018. وفي أواخر العام الماضي ، عاد إلى لامبورغيني ، وعاد إلى علامة تجارية تاريخية يبدو أنها عازمة على ضخ أكبر قدر من التكنولوجيا والتصميم المتطور فيها ومن المتوقع ظهور طرازات كهربائية غير مسبوقة
“كيف يمكننا الارتقاء بالشركة إلى المستوى التالي؟” كان التحدي الذي يواجهه ، وإجابته هي خفض الانبعاثات بنسبة 50٪ بحلول عام 2025. أعترف أن هذا قد لا يكون هو المكان الذي كان سيذهب إليه ذهني عندما أفكر في “المستوى التالي” من لامبورغيني ، ولكن بعد ذلك يجد المهندسون طريقة لتصميم بعض أفضل عمل عند مواجهة تحديات غير عادية.
قال لي وينكلمان في مقابلة أجريت في وقت سابق من هذا الشهر: “إن الهدف المتمثل في تقليل [الانبعاثات] بالنسبة لنا هو أكثر صعوبة لأننا شركة سيارات رياضية فائقة” ، ولا يتعلق الأمر فقط بتقليل الأداء ولكن أيضًا الحفاظ عليه والحفاظ على الحلم … يعني تغيير كل شيء ، ولكن لا يعني تغيير أي شيء “.
تشتهر سيارات لامبورجيني بالسرعة الكبيرة ، لكن الحضور الكبير لا يقل أهمية عن ذلك. ولايمكن التقليل من أهمية بأنه مع مجموعة نقل الحركة الصامتة والفعالة والكهربائية بالكامل هي مهمة صعبة ، وهي مهمة لا يزال وينكلمان يشحن شركته بها.
على الرغم من أنه رفض مشاركة العديد من التفاصيل الجديدة ، إلا أن Winkelmann أكد أن Lamborghini ستقدم وضعًا كهربائيًا بالكامل ، وأول EV نقي للشركة وما سيكون النموذج الرابع للإنتاج العادي في تشكيلتها. شيء من المفترض أنه سيكون قادرًا على البقاء على قيد الحياة.
وقال ان سيارة Lamborghini”ستكون ذات أربعة مقاعد”. “لذلك لن تكون هيراكان أو أفينتادور النموذجية. ستكون شيئًا أكثر توفرًا للقيادة اليومية.” ذهب عقلي على الفور إلى منصة J1 المشتركة بين بورش تايكان وأودي إي ترون جي تي ، لكن وينكلمان أخبرني أن المنصة لم يتم تحديدها بعد. “[نحن] ما زلنا بحاجة إلى رؤية شكل الجسم ، وحجم السيارة ، وبابين أو أربعة أبواب ، وما إلى ذلك.” هذه السيارة ، للأسف ، لن تضرب الشوارع حتى وقت ما بعد عام 2025.
تعتبر سيارة لامبورجيني EV مفهومًا رائعًا ، لكن التغييرات لن تتوقف عند هذا الحد. ستتميز الموديلات الثلاثة الأخرى للشركة – المملوءة الآن من قبل Aventador و Huracan و Urus – بمحركات هجينة بحلول عام 2024. وليس فقط أي هجين ، ولكن المكونات الإضافية ، ويفترض أنها توفر درجة معينة من القيادة الكهربائية الخالصة والخالية من الانبعاثات .
إقرأ أيضا:
من الفائز في سباق الجر “تسلا Y” أم “لامبورجيني أوروس”؟ بالفيديو نُجيب
سيارة “WulingHongguang Mini EVs” الجديدة تحلق بشوارع الصين
