يجد صانعو السيارات أن كورونا ونقص رقائق أشباه الموصلات أمران اثرا بشكل سيئ علي أعمالهم التجارية. لقد تسبب كلاهما في خفض الإنتاج ، ولكن الجانب المشرق للمخزون الأصغر حجمًا يتمثل في قلة الحوافز وارتفاع متوسط أسعار المعاملات وأرباح الربع الأول القوية.
أعلنت شركة جنرال موتورز عن صافي دخل قدره 3 مليار دولار أمريكي وأرباح معدلة قبل خصم الضرائب بلغت 4.4 مليار دولار أمريكي على 32.5 مليار دولار أمريكي في الإيرادات للأشهر الثلاثة الأولى من العام. لا تزال جنرال موتورز تتوقع كسب ما بين 10 إلى 11 مليار دولار هذا العام في الأرباح المعدلة قبل الضريبة على الرغم من النقص في الرقائق.
وذلك لأن جنرال موتورز هي الشركة الرائدة في المبيعات سيارات الدفع الرباعي كبيرة الحجم المربحة كما أنها تنقل أيضًا الكثير من شاحنات البيك أب كاملة الحجم في أمريكا الشمالية – وهو ما يكفي لدرجة أنها تمضي قدمًا في خطط إعادة تشغيل المصنع الكندي في أوشاوا ، أونتاريو ، في الرابع الربع – بدءًا من يناير 2022 – لتصنيع شاحنات بيك أب كاملة الحجم. تشهد شركة صناعة السيارات أيضًا مبيعات قياسية في الصين.
في غضون ذلك ، كان فريق جنرال موتورز تحت إشراف المديرة التنفيذية ماري بارا يتحرك بسرعة لتحويل مركباتها إلي مركبات كهربائية حيث تواصل شركة صناعة السيارات إطلاق منتجاتها من السيارات الكهربائية الجديدة التي يتم تطويرها في نصف الوقت المعتاد ، بدءًا من شاحنة بيك آب 2022 GMC Hummer EV الكهربائية القادمة هذا الخريف ، تليها كاديلاك Lyriq 2023 كروس متوسطة الحجم في الأول نصف عام 2022.
فيما يتعلق بنقص رقائق أشباه الموصلات ، لم ترغب جنرال موتورز في التنبؤ بعدد الوحدات التي ستقللها في الإنتاج ، لكن جنرال موتورز لديها مخزون بقيمة 1.2 مليار دولار وهي في انتظار باقي المكونات لإخراجها في شكل منتجات واسترداد التكاليف – قد يؤدي النقص في النهاية إلى 1.5 مليار دولار إلى 2 دولار مليار دولار من الدخل المفقود. ستعمل المصانع الرئيسية خلال فترة الإغلاق الصيفي التقليدية لتعويض النقص في الإنتاج عندما يتم حل تلك المشكلة.
إقرأ أيضا:
نجاحات “جنرال موتورز” مع السيارات الكهربائية منخفضة التكلفة بالسوق الصينية
أربع شركات كبرى تقيم اتحاد للبطاريات القابلة للتبديل
فولكس فاجن تخطط لإنشاء منصة طاقة فريدة من نوعها للسيارات الكهربائية
