في نهاية أبريل 2021 أعلنت شركة Husqvarna في إعلانًا تشويقيًا قصيرًا عن مفهوما جديدا للدرجات النارية الكهربائية حيث أعلنت عن الطرازe-Pilen. وأيضا أعلنت عن الاسكوتر الكهربائي الخاص بها تحت اسمe-Scooter وقد أكدت شركة Pierer Mobility AG PMAG) وهي الشركة الام لشركة Husqvarna أن لديهم خطط قوية لكهربة مركباتهم من الدرجات النارية وأيضا الاسكوتر الخاص بهم ومن المقرر طرحهم بالأسواق في عام 2022.
يذكر أن كل من شركة KTM وشريكتها Bajaj يعملان معا في تطوير منصة كهربائية مشتركة ذات عجلتين بقوة 48 فولت قادرة على إنتاج ما بين 4 و 11 كيلو واط (أي ما يعادل حوالي 5.36 إلى 14.75 حصانًا). هناك نوع مختلف من هذه المنصة قيد الاستخدام بالفعل في سكوتر Bajaj Chetak الكهربائي ، لكن e-Pilen وe-Scooterسيكونان أول دراجتين كهربائيتين على الطريق يتم إطلاقهما تحت العلامة التجارية Husqvarna.
و قد زادت مبيعات الدراجات النارية التي تجاوزت 120 سي سي بشكل كبير في جميع أنحاء العالم في عام 2020. لذا فإن شركة PMAG ، التي تركز على التطوير في سوق الدراجات الإلكترونية المربح مع GASGAS و Husqvarna ،
ترى أن المركبات ذات العجلتين الكهربائية سوف تمثل فرصة مهمة للنمو خلال الفترة القادمة؟
في أوروبا على وجه الخصوص ، أصبحت الدراجات الكهربائية أكثر شعبية بشكل كبير ، مع نمو بنسبة 58 في المائة من مبيعاتها على أساس سنوي من 2019 إلى 2020. كما أفادت PMAG عن توقعات بأن السوق سيتضاعف باستمرار على أساس سنوي حتى عام 2025 على الأقل.
تتوقع PMAG أن تتحول فئة الدراجات النارية من 50 إلى 125cc في أوروبا إلى ما لا يقل عن 50 في المائة من الكهرباء خلال السنوات العشر القادمة. لهذا السبب ، تهدف المجموعة إلى “أن تصبح رائدة عالميًا في مجال المركبات ذات العجلتين التي تعمل بالكهرباء في نطاق قدرة 4 إلى 11 كيلو واط (48 فولت) بالتعاون الاستراتيجي مع Bajaj ومع CFMOTO.”
هل هناك أي احتمال أن تشارك هاتان الدراجتان الناريتان اتفاقية البطارية القابلة للتبديل مع Honda و Yamaha و Piaggio؟ قالت الشركة أنه وارد أن تحقق تلك الإستراتيجية نموكبيرا في الدرجات الكهربائية خاصة مع توحيد القياسات الخاصة بالبطارايات التي يتم تبديلها عندما تفرغ من الشحن .
إقرأ أيضا:
أفضل الدراجات النارية الكهربائية في عام 2021
