باستخدام منصتها في معرض شنغهاي للسيارات ، أعلنت هوندا عن خططها لتقديم 10 سيارات كهربائية للصين في السنوات الخمس المقبلة ، و Honda SUV e Prototype هي معاينة لأول سيارة SUV كهربائية يتم بيعها في هذا البلد.
يجلب النموذج الأولي e: (الذي يبدو كإصدار كهربائي من HR-V الجديد) مظهرًا كهربائيًا لأحدث لغة تصميم هوندا. يتميز المفهوم بخطوط أنيقة ومظهر مستقبلي. نتوقع أن تبدو نسخة الإنتاج الخاصة بها مشابهة إلى حد كبير لهذا المفهوم ، على الرغم من أن أشياء مثل المرايا الجانبية فائقة النحافة وتصميم المصباح الداخلي من المرجح ألا تصل إلى صالات العرض.
من غير الواضح ما إذا كانت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ، أو أي من الـ10 سيارات من المقرر بيعها للصين ، أم ستباع في أمريكا.
في العام الماضي ، أعلنت هوندا وجنرال موتورز عن مشروع مشترك جديد لتطوير سيارتين كهربائيتين جديدتين لهوندا ، وكلاهما سيعتمد على منصة EV العالمية الجديدة من جنرال موتورز.
من المقرر طرح هذه المركبات للبيع في عام 2024 ، وعلى الرغم من أننا لا نعرف أسماء أو أنماط هيكل هذه الطرازات ، إلا أننا على يقين من أن واحدة على الأقل ستكون سيارة SUV صغيرة تنافس القائمة المتزايدة ومن من المقرر أن تصل عمليات الانتقال الكهربائية المدمجة والثانوية إلى أمريكا في الأشهر القليلة المقبلة.
سيتم بناء السيارتين في إطار شراكة جنرال موتورز وهوندا من قبل جنرال موتورز وستستخدم تقنية بطاريات Ultium من جنرال موتورز ، والتي يجب أن توفر نطاق قيادة يصل إلى 400 ميل أو أكثر.
في غضون ذلك ، يجب أن تتيح قدرة الشحن السريع للمالكين إضافة أكثر من 100 ميل من النطاق بعد 10 دقائق فقط من الشحن ، وفقًا لجنرال موتورز.
لم تقدم هوندا أي تفاصيل عن نطاق القيادة أو حجم البطارية أو سعة الشحن على e للنموذج الأولي ، ولكن نظرًا لتاريخ إطلاقه ، وحقيقة أنه يبدو مُصمم خصيصًا للسوق الصيني ، نشك في أن هوندا تخطط للبناء مع جنرال موتورز.
كشفت هوندا أيضًا عن Breeze PHEV في شنغهاي ، وهي سيارة دفع رباعي هجينة من المقرر إطلاقها في الصين في النصف الثاني من هذا العام. كما فعلت مع e: Prototype ، لم تكشف هوندا عن أي تفاصيل مثل نطاق القيادة أو الاقتصاد في استهلاك الوقود لسيارة Breeze PHEV.
إقرأ أيضا:
لأول مرة.. هوندا تعلن عن سيارة كهربائية جديدة E
