توصل تحليل جديد لمعايير T&E إلى أن المملكة المتحدة (بريطانيا) سيكون لديها موارد متجددة كافية لتلبية الطلب على الكهرباء لوسائل النقل في عام 2050. ومع ذلك ، هذا ممكن فقط إذا احتفظت باستخدام الوقود الإلكتروني للشحن والطيران؛ يُظهر التحليل أن تشغيل 10٪ فقط من السيارات والشاحنات الصغيرة والشاحنات الصغيرة في المملكة المتحدة بالوقود الإلكتروني في عام 2050 سيتطلب ما يقرب من ثلاثة أضعاف كمية الكهرباء المتجددة عما لو كانت جميعها تعمل بالبطارية.
قال مات فينش ، مدير السياسة البريطانية في T&E: “بعد عام 2030 سيرتفع الطلب على الطاقة المتجددة في قطاع النقل بسرعة. من الضروري أن تستبعد حكومة المملكة المتحدة الحلول غير العملية مثل الاستخدام الواسع للوقود الإلكتروني في السيارات والشاحنات الصغيرة والشاحنات. وهذا يعني بشكل فعال تنفيذ السياسات التي تضمن توفير إمدادات متزايدة باستمرار من الكيروسين الإلكتروني للطائرات “.
يمكن تخزين الكهرباء في بطارية واستخدامها مباشرة في السيارات والشاحنات الصغيرة والشاحنات. يمكن استخدامه أيضًا لصنع الهيدروجين ، وعند دمجه مع النيتروجين أو ثاني أكسيد الكربون ، يمكن استخدام منتجات مثل الأمونيا والكيروسين الإلكتروني للاستخدام في الشحن والطيران على التوالي. يوضح التقرير أنه نظرًا لعدم وجود أراضي كافية للوقود الحيوي لتلبية جميع متطلبات طاقة النقل ، فإنه من غير المجدي أيضًا للكهرباء المتجددة تشغيل وسائل النقل في المملكة المتحدة إذا تم استخدامها لتصنيع الهيدروجين والوقود الاصطناعي لجميع وسائط النقل.
يعد إزالة الكربون عن وسائل النقل في المملكة المتحدة بحلول عام 2050 باستخدام الكهرباء المتجددة تحديًا ، ولكن يمكن تحقيقه نظرًا لإمكانات الطاقة المتجددة الهائلة في المملكة المتحدة. ومع ذلك ، فإن حجم الطلب على كهرباء النقل بعد عام 2030 يعني أن الكهرباء المتجددة ستظل سلعة “نادرة” ويجب استخدامها بأكبر قدر ممكن من الكفاءة. لذلك لا يمكن نزع الكربون عن النقل بطريقة واحدة في كل مرة ، ولكن بدلاً من ذلك يتطلب نهجًا يعترف بالكفاءة الأكبر لبعض مسارات الطاقة والتوافر المحدود للوقود الحيوي المستدام.
يجب إعطاء الأولوية للاستخدام المباشر للكهرباء حيثما أمكن ، مثل البطاريات ، مع تقليل استخدام ناقلات الطاقة مثل الهيدروجين والوقود الاصطناعي إلى القطاعات التي لا يمكن تجنبها ، مثل الشحن والطيران؛ هناك تسلسل هرمي واضح لاستخدام الكهرباء المتجددة في النقل والتشجيع على استخدام الديزل الإلكتروني في النقل البري أو الهيدروجين في السيارات يأتي مع قدر كبير من الطاقة الإجمالية التي قد تؤدي إلى عرقلة جهود إزالة الكربون بالكامل.يمكن للمملكة المتحدة تشغيل النقل بالكامل باستخدام مصادر الطاقة المتجددة إذا تم استخدامها بكفاءة .
إختيارات المحرر:
تسلا تجري محادثات مع تاتا باور للبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية
توقعات بتسليم 15 شاحنة كهربائية من “تسلا” لـ “PepsiCo” هذا العام
تسلا تُطلق شاحنتها الكهربائية “Tesla Semi Electric”.. فيديو
6 عوامل مؤثرة لتحقق “تسلا” طاقتها القصوي في المبيعات
سيارة “WulingHongguang Mini EVs” الجديدة تحلق بشوارع الصين
