أعلنت وزيرة الطاقة الأمريكية؛ جينيفر جرانهولم في وقت سابق من هذا الشهر أنها ستحيي مكتب برامج القروض (LPO) التابع لوزارة الطاقة الامريكية ، والذي مول شركة Tesla وساعدها في خلق توجه جديد في صناعة السيارات الصديقة للبيئة من السيارات الكهربائية .
وقد أكدت الوزيرة أن مكتب برامج القروض التابع لها لديهميزانية إقراض بقيمة 43 مليار دولار لمشاريع البنية التحتية للطاقة النظيفة واسعة النطاق ومساعدة الشركات في تصنيع السيارات الكهربائية ذات التكنولوجيا المتقدمة.
تخطط وزارة الطاقة الأمريكية لضخ مليارات الدولارات في صناعة السيارات الكهربائية لتعزيز الإنتاج المحلي و تأمين مشاريع الطاقة المستقبلية الأمريكية ، يمكن للولايات المتحدة أن تخلق 647 ألف وظيفة في مجال السيارات الكهربائية في السنوات الخمس المقبلة , من خلال هذا الدعم الجديد الموجه لتلك الصناعة النامية .
أقسام مكتب برنامج القروض LPO
يقدم مكتب برنامج القروض LPOخدماته إلي ثلاثة أقسام رئيسية: الباب السابع عشر للطاقة ، وبرنامج قرض تصنيع المركبات التكنولوجية المتقدمة (ATVM) للنقل ، وبرنامج ضمان قروض الطاقة.
وفيما يلي ملخص للنجاحات التي تحققت في تلك المجالات الثلاث :
1- ففي باب السابع عشر: قدم مكتب برنامج القروض المخصصة لهذا الباب السابع عشر أكثر من 25 مليار دولار لمحفظة طاقة وهو يشمل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والطاقة النووية المتقدمة والطاقة الحرارية الأرضية وغير ذلك.وباب السابع عشر مسؤول عن النجاحات الملحوظة في مجال الطاقة النظيفة ، مثل سوق الطاقة الشمسية على نطاق المرافق في الولايات المتحدة. أدت الاستثمارات المبكرة لبرنامج القرض في الطاقة الشمسية على نطاق المرافق إلى طفرة في تمويل القطاع الخاص في صناعة الطاقة الشمسية بعد ذلك بوقت قصير.
انخفضت أسعار الطاقة الشمسية بنسبة 70٪ خلال العقد الماضي ، وفي عام 2019 ، ولّدت الصناعة أكثر من 18 مليار دولار من الاستثمارات في الاقتصاد الأمريكي. يفتخر قطاع الطاقة الشمسية الآن بواحد من أسرع معدلات الوظائف نمواً في الولايات المتحدة ومن المتوقع أن يكون المصدر الرئيسي لتوليد الكهرباء الجديدة في البلاد هذا العام.
2- برنامج قروض تصنيع السيارات ذات التكنولوجيا المتقدمة: يمتلك برنامج قرض تصنيع السيارات ذات التكنولوجيا المتقدمة (ATVM) أكثر من 17 مليار دولار متبقي للتقنيات ، بما في ذلك السيارات الكهربائية.في عام 2010 ، مولت ATVM أول منشأتين لتصنيع السيارات الكهربائية في البلاد من قبل نيسان وتيسلا ، مع تسديد تسلا كامل قرضها البالغ 465 مليون دولار قبل تسع سنوات من الموعد المحدد. حيث تم استخدام قروض ATVM لبناء أو إعادة تجهيز المصانع في ثماني ولايات: إلينوي ، ميتشيغان ، ميسوري ، أوهايو ، كنتاكي ، نيويورك ، تينيسي ، وكاليفورنيا. أنتجت هذه المصانع ملايين المركبات ذات التقنية المتقدمة.
3- برنامج ضمان قروض الطاقة القبلية: تم إطلاق برنامج ضمان قروض الطاقة القبلية في عام 2018. ولديه ما يصل إلى 2 مليار دولار يمكنه تقديم ضمانات قروض جزئية مقدمة إلى قبيلة هندية معترف بها فيدراليًا أو منظمة قبلية لتنمية الطاقة. يمكن للبرنامج دعم ما يصل إلى 90٪ من رأس المال غير المدفوع والفائدة المستحقة على القروض المؤهلة المقدمة لأي نوع من تطوير الطاقة على الأراضي القبلية لتلك القبيلة الهندية .
ومن جانبه قال زوي ليبمان ، مدير التصنيع والنقل المتقدم في BlueGreen Alliance ، الذي يوحد النقابات العمالية والمنظمات البيئية أنه من خلال برامج قروض الطاقة والتصنيع والمنح في LPO ، لدينا الفرصة للقيام باستثمارات على نطاق واسع لا تجعل فقط الولايات المتحدة رائدة في نشر تكنولوجيا الطاقة النظيفة والمتقدمة ، بل تضمن إعادة تجهيز المصانع لبناء السيارة النظيفة وتكنولوجيا الطاقة المستقبلية ، وسد الثغرات الحرجة في سلسلة التوريد ، وإعادة الاستثمار لتحويل الصناعات الأساسية كثيفة الاستهلاك للطاقة. باستخدام هذه السبل ، يمكننا الاحتفاظ بوظائف جيدة وخلقها في أمريكا والمساعدة في ضمان وظائف ومجتمعات أنظف وأكثر أمانًا هنا وفي جميع أنحاء العالم.
إختيارات المحرر:
هل تفكر في اقتناء سيارة كهربائية؟ خذ اختيارك
10 أسباب تجعلك تقبل علي شراء سيارة كهربائية في عام 2021
