تواجه فورد أوروبا تحديات في حصتها في السوق والربحية ، لكن الشركة لديها خطة للانتقال إلى تشكيلة كهربائية بالكامل في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة. تعد سيارة الكروس أوفر الصغيرة من Puma ، المصنعة في رومانيا ، جزءا مهما من هذا الانتقال.
تم تقديم Puma في عام 2019 وتم تسميتها على اسم كوبيه صغيرة تم إنتاجها في أواخر 90 وأوائل أواخر القرن العشرين. وهي تحل محل فييستا في تشكيلة فورد الأوروبية وتقدم مجموعة من المحركات المزودة بشاحن توربيني. تتوفر Puma حاليا فقط مع الدفع بالعجلات الأمامية ، ولكن من المتوقع أن تنضم نسخة كهربائية إلى التشكيلة في عام 2000.
وفقا ل Auto Bild ، وهي مجلة ألمانية للسيارات ، يقدر سعر Puma EV بسعر يبدأ من 36,000 يورو ، أي ما يعادل 39,300 دولار. في حين أن هذا قد يبدو مكلفا ، إلا أنه يتماشى مع عمليات الانتقال الأخرى من الفئة B في السوق.
من المتوقع أن يكون ل Puma EV نطاق قيادة يبلغ حوالي 400 كيلومتر ، وفقا لتقدير WLTP المشترك. وهذا يجعلها خيارا تنافسيا في قطاع السيارات الكهربائية المتنامي. سيتم إنتاج Puma EV جنبا إلى جنب مع الإصدارات التي تعمل بمحركات الاحتراق من السيارة.
تعتمد Puma EV على بنية السيارة العالمية B-car ، والتي تستخدم أيضا في شاحنات Transit Courier و Tourneo Courier. توفر هذه الشاحنات مجموعة من خيارات المحرك ، بما في ذلك وحدة محرك كهربائية بقوة 136 حصانا. تم إطلاق E-Tourneo Courier ، وهي شاحنة ذات خمسة مقاعد ذات قدرات كهربائية ، في مايو 2023.
أكدت فورد أن Puma EV ستكون متاحة بحلول عام 2024. ومن المتوقع أن تتميز بوضع قيادة بدواسة واحدة ، على غرار الموديلات الكهربائية الأخرى من فورد. ومع ذلك ، لم يتم تأكيد سعة البطارية ونطاق WLTP المشترك ل Puma EV من قبل الشركة.
اقرأ:
فورد تؤجل اطلاق إكسبلورر في أوروبا
