في 30 سبتمبر ، تم تسليم الدفعة الأولى من السيارة NIO ET5 الكهربائية بكميات كبيرة كما هو مقرر في المدن الصينية بما في ذلك بكين وشانغهاي وسوتشو وخفي وقوانغتشو . وذلك وفقًا لشركة صناعة السيارات في الأسابيع التالية ، من المتوقع وصول المزيد من ET5s إلى مدن صينية أخرى.
معلومات عن السيارة NIO ET5
السيارة NIO ET5 هو أول منتج من شركة NIO يتم تصنيعه في مصنع NIO الجديد المملوك بالكامل لـ “NeoPark” في Hefei ، مقاطعة Anhui. سابقًا ، كشف لي بين ، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة NIO ، عن بيانات التوقعات الداخلية التي توقعت أن يتجاوز رقم التسليم الشهري لـ ET5 10000 وحدة في ديسمبر وحده.
تأتي السيارة بـ 9 ألوان مختلفة للهيكل. تقدم NIO ثلاثة خيارات للبطارية لـ ET5. النطاق القياسي: 75 كيلو واط ساعة لـ 550 كيلومترًا من CLTC. المدى البعيد: 100 كيلوواط ساعة لمسافة 700 كيلو متر (CLTC). المدى الطويل للغاية: 150 كيلو واط في الساعة لمسافة 1000 كيلومتر من CLTC.
ابعاد السيارة NIO ET5
NIO ET5 هي سيارة ذات خمسة مقاعد. حجم السيارة هو 4790/1960/1499 مم مع قاعدة عجلات 2888 مم. تحتوي جميع الإصدارات على مجموعة نقل الحركة ذات المحركين. في المقدمة ، لديها محرك تحريضي بقوة 150 كيلو واط ، وفي الخلف محرك مغناطيسي دائم بقوة 210 كيلو واط. الناتج المشترك هو 360 كيلوواط و 700 نيوتن متر. بالنسبة لطراز 150 كيلو وات في الساعة ، تدعي شركة NIO أن المسافة من 0 إلى 100 في 4.3 ثانية ومسافة الكبح 100-0 تبلغ 33.9 مترًا. معامل السحب الخاص بها يصل إلى 0.24Cd.
قالت شركة NIO إنها طورت ملاقط مكابح ثابتة بأربعة مكابس لسيارة ET5 الداخلية ، وهو أمر نادر جدًا بالنسبة لصانع السيارات في السوق الشامل.
لاحظ الليدار فوق حاجب الريح ، محاط بكاميرتين عاليتي الدقة.
مقصورة السيارة NIO ET5
تتميز المقصورة الداخلية بأضيق الحدود مع عجلة قيادة كبيرة ولوحة أدوات بحجم letterbox وشاشة تحكم مركزية تعمل باللمس مقاس 12.8 بوصة ومساعد NOMI الرقمي NIO في الجزء العلوي من لوحة العدادات. تطلق NIO على NOMI اسم “رفيق الذكاء الاصطناعي” وتدعي أنه يمكن تنشيطه بمجرد النظر إليه. يقول NIO أيضًا أن الذكاء الاصطناعي يسمح “بمحادثة حرة التدفق”. علاوة على ذلك ، توجد لوحة شحن لاسلكية كبيرة على اليسار ، وحامل كوب مزدوج على اليمين ، ومحدد محرك بارد على اليسار ، بجانب الأزرار.
نظام القيادة الذاتية في السيارة NIO ET5
تم تجهيز ET5 بأحدث تقنيات القيادة الذاتية من NIO – نظام القيادة الذاتية NIO (NAD). هناك ثمانية أوضاع للقيادة. تسمى مجموعة المستشعرات NIO Aquila Super Sensing. وهي تتضمن LiDAR ، وسبع كاميرات عالية الدقة بدقة 8 ميجابكسل ، وأربع كاميرات رؤية محيطية حساسة للضوء بدقة 3 ميجابكسل ، وواحد ADMS (نظام مراقبة السائق المتقدم (وهو NOMI) ، ورادارات بموجة مليمترية بخمسة مليمترات ، و 12 مستشعرًا بالموجات فوق الصوتية. يتم التعامل مع هذه الكاميرات من خلال “الكمبيوتر الفائق” NIO Adam الذي يمكنه معالجة 8 جيجابايت من بيانات الصورة في الثانية ، ويستخدم NAD نموذج اشتراك تسليم التطبيق كخدمة (ADaaS) مقابل رسوم خدمة شهرية تبلغ 680 يوان صيني (95.5 دولارًا أمريكيًا).
أقرأ أيضا:
شركة NIO تعرض السيارة NIO ET5 الكهربائية الجديدة
نيو الصينية تكشف عن بدء إنتاج السيارة الكهربائية NIO ET5
