أخبار EVsمراجعاتنصائح للشراء

تعرف على السيارة Polestar 2 الكهربائية

السيارة Polestar 2 من الناحية الفنية ليست سيارة صينية، كما أن العلامة التجارية Polestar نفسها ليست حتى علامة تجارية صينية ، لكن السيارة Polestar 2 تنتج في الصين.

Volvo Concept 40.2 rear quarter low

بالإضافة إلى ذلك ، تعد Polestar بالطبع جزءًا من مجموعة Geely Group الهائلة ، وهي مجموعة متنامية باستمرار من العلامات التجارية المتنوعة للسيارات التي تضم Volvo و Zeekr و Lotus والمزيد من بينها.

معلومات عن السيارة Polestar 2

السيارة Polestar 2 هي أول سيارة كهربائية بالكامل من Polestar ، تليها السيارة الهجين السيارة Polestar 1 ، ولكي نكون صادقين ، فهي لا تباع بشكل جيد في الصين.

Volvo Concept 40.2 front quarter low

بدأت السيارة Polestar 2 حياتها باسم فولفو كونسبت 40.2 ، وهي سيارة اختبارية تم إطلاقها في عام 2016.

مزيجها غير المعتاد من التصميم الشبيه بسيدان ، وجذع الرجوع للخلف ، والموقف الناعم للطريق جعلها حالة شاذة في عالم السيارات في ذلك الوقت ، على الرغم من إحياء هيكل السيارة مؤخرًا بواسطة بيجو وستروين في أوروبا.

تم اختيار Polestar ، بصفتها شركة فرعية مستقلة للكهرباء تابعة من شركة فولفو ، في النهاية لنقل هذا المفهوم إلى الإنتاج بعد تركيز فولفو على عمليات الانتقال ، وكان مظهر السيارة النموذجي وسيلة مؤكدة لجذب انتباه العلامة التجارية الوليدة.

على حد تعبير أحد ممثلي جيلي الذين تحدثنا إليهم ، فإن كلا من Polestar 1 و 2 كانت “مجرد سيارات نموذجية كانت في متناول اليد” ، مما يساعد في تفسير نفق ناقل الحركة في المؤخرة.

على الرغم من هذه الحالة شبه اليتيمة ، فهي بلا شك سيارة مقنعة وواحدة من أكثر المحركات الكهربائية جاذبية للبيع اليوم.

شكل السيارة Polestar 2

في حين أن Polestars المستقبلية ستبدأ في تطوير هوية علامتها التجارية الخاصة ، فإن تأثير سيارة فولفو المانحة واضح للعيان في السيارة Polestar 2 ، مع مصابيح التشغيل الأساسية على شكل حرف T في وحدات المصابيح الأمامية والشبكة السداسية التي تظهر بشكل بارز في المقدمة. تتميز الشبكة نفسها بنفس النمط المربع الشبيه بالشبكة مثل Polestar 1 مما يساعد على تمييز هذه النماذج المبكرة عن العلامة التجارية المانحة.

في مكان آخر ، تعطي الخطوط الواضحة والواضحة ، من النوع الذي تتوقعه من المنتجات الاسكندنافية الراقية ، السيارة Polestar 2 تتضمن تصميمًا جديدًا ومميزًا. يشعر 2 برفع طفيف على الدوام ، مثل الطرقات الناعمة ، لكنه يتميز بشكل كوبيه مع خلفية مربعة.

إنه مظهر تم تعزيزه فقط من خلال العمودين A و B المعتمدين اللذين يعطيان انطباعًا عن حاجب الريح الملتف والسقف العائم. يكمل الشكل الخارجي المميز للنافذة السداسية أمام العمود C والأكتاف الخلفية المتوهجة بمهارة.

سعر ومواصفات السيارة Polestar 2

نظرًا لأن سيارتنا تتميز بحزمة الأداء العالي ، 40.000 يوان صيني (5800 دولار أمريكي) إضافية اختيارية ، نحصل أيضًا على سبائك 20 بوصة على شكل حرف Y ذات 4 أضلاع والتي تملأ حقًا أقواس 2 وتبدو خاصة للغاية ملفوفة حول الذهب السويدي Brembo الفرامل الفرجار. كما أنها تأتي بإطارات صيفية عالية الأداء تبدو شبه زلقة.

في الجزء الخلفي ، تتبنى السيارة Polestar 2 مظهر القرفصاء وينقل لعبة lightbar كاملة العرض إلى مستوى آخر بتصميم مستطيل مبدع ، وهو مشهد يمكن رؤيته في الظلام.

هنا ، توفر فتحة بالحجم الكامل مساحة عملية إلى حد ما وتتصل بالسقف البانورامي عبر لوحة سوداء لإكمال مظهر أنيق.

مقصورة السيارة Polestar 2

ربما هنا ، يمكننا أن نجيب جزئيًا عن سبب عدم نجاح Polestar 2 في المبيعات في الصين.

على الرغم من عدم وجود نقص في الأناقة داخل الجهازين ، مع لوحة عدادات جذابة مغلفة تتميز بشاشة لوحية كبيرة ، ومحدد محرك سداسي مميز ، وإدخالات من القماش والخشب ، إلا أن هناك قسطًا من المساحة.

هذا ليس أكثر وضوحًا مما هو عليه في المؤخرة حيث توجد مساحة للرأس والأرجل على الجانب الضيق. يساعد السقف البانورامي الكبير على التخفيف من الشعور برهاب الأماكن المغلقة قليلاً ، لكن هذه بالتأكيد ليست مستويات مساحة الركاب التي اعتاد عليها المستهلكون الصينيون.

ومع ذلك ، فإن ميزة واحدة كبيرة هي القدرة على العثور على وضع القيادة المثالي ، مع الدعامات الكبيرة ووسادة القاعدة الممتدة التي تضمن الدعم في جميع الأماكن المناسبة للقيادة المتحمسة.

هناك مجال آخر للتحسين ، على الأقل في نظر المستهلك الصيني ، وهو نظام المعلومات والترفيه في السيارة Polestar 2 . على الرغم من أنها واضحة بشكل لا يصدق وجذابة مع معدلات استجابة مناسبة ، إلا أنها تفتقر قليلاً إلى بعض التقنيات المعروضة في السيارات الأخرى. لديه حق الوصول إلى متجر تطبيقات Huawei ولكن لا توجد مجموعة واسعة من التطبيقات المتوافقة.

ومع ذلك ، بالنسبة لمحبي النظام المبسط ، فإن وضوح وسهولة التنقل إلى وظائف القيادة الأساسية يعد أمرًا ممتعًا.

كما تشهد حزمة الأداء العالي ظهور أحزمة الأمان ذات اللون الأصفر الذهبي والتي تبدو وكأنها جزء منها ، ولكن في حين أن كلا من خيارات الجلد الطبيعي والنباتي متوفرة للمقاعد ، فإن سيارتنا تأتي مع تنجيد من القماش القياسي الذي بدا خشنًا بعض الشيء لإعجابنا.

أداء السيارة Polestar 2

يستغرق الأمر ثوانٍ فقط خلف عجلة القيادة لإدراك أن السيارة Polestar 2 مختلف تمامًا عن EVs الصينية العادية. فإن التوجيه يشعر بالراحة على الفور ، مما يوفر مستوى من ردود الفعل لا تجرؤ أي سيارة في السوق المحلية على الاقتراب منه. إنها ثقيلة حتى على أخف مكان وتمهد الطريق لأداء رياضي حقيقي.

الواجهتان الأخريان اللتان تصنعهما مع السيارة لا تقل جاذبية ، حيث توفر كل من دواسات المكابح والوقود حساسية عميقة غير مرئية في معظم السيارات الكهربائية الحديثة حيث يمكن للسائق في كثير من الأحيان أن يشعر بالانفصال عن المحركات.

إنها عودة مرحب بها إلى أيام القيادة التناظرية ، حيث كان عمر الوحدة الميكانيكية أسفل غطاء المحرك ونقص المساعدة في التوجيه يعني أنه كان عليك حقًا قيادة السيارة. إنها ليست بأي حال من الأحوال سيارة صعبة القيادة ، بعيدًا عنها ، لكن مستويات المشاركة في نظام شمسي آخر مقارنة حتى بأكثر السيارات الصينية إنجازًا. إذا كنت تقضي يومًا في الجبال مع وضع “القيادة بدواسة واحدة” وتوجيهك في أكثر الإعدادات ثقلًا ، فمن المؤكد أنك ستنام جيدًا في وقت لاحق.

محركات السيارة Polestar 2

مع 300 كيلو واط (408 حصان) من الطاقة التي يتم تقاسمها بالتساوي بين المحركات الأمامية والخلفية ، فإن Polestar 2 لا تنقصها الأداء. بصمتها المدمجة تجعلها تشعر بالرشاقة والرياضية والتسارع بشكل أسرع بكثير مما يوحي به الرقم الرسمي للعدو من 0 إلى 100 كم / ساعة والذي يبلغ 4.7 ​​ثانية.

بالتأكيد ، في شكل محرك مزدوج ، يقطع الاثنان أخدودًا ديناميكيًا مع تحكم ممتاز ، وقيادة مركبة ، وتوجيه مباشر يجعلك تشعر بالعطش لمزيد من الوقت خلف عجلة القيادة.

 

معدات إضافية في السيارة Polestar 2

قد يشعر المشجعون من نوع قائمة المعدات الشاملة المعروضة على العديد من السيارات الصينية الجديدة هذه الأيام بتغيير قصير قليلاً في السيارة Polestar 2 ، والتي توفر مقاعد مُدفأة بشكل قياسي فقط في المقدمة ، ومقاعد جيدة التهوية فقط عند تحديدها بجلد Nappa. لا توجد خيارات للتدليك.

وبالمثل ، فقط من خلال شراء حزمة Luxury Kit 30000 يوان صيني (4400 دولار) ، يمكنك الوصول إلى نظام الصوت المتميز Harman Kardon ، والسقف البانورامي ، والإضاءة المزاجية ، والمقاعد الخلفية المدفأة ، وشاحن الهاتف اللاسلكي بقوة 15 وات (والذي ينحرف إلى أسفل بعيدًا عن السائق) .

ستحتاج إلى إضافة 30000 يوان صيني أخرى للحصول على مجموعة أدوات القيادة المساعدة ، والتي تشمل نظامي Pilot Assist و Adaptive Cruise Control ، بالإضافة إلى الكاميرات ذات الـ 360 درجة وأنظمة دعم التقارب الأخرى المختلفة.

توفر أنظمة المساعدة هذه دعمًا للقيادة من المستوى 2 وهي سهلة الاستخدام وفعالة في ظروف الحياة الحقيقية.

عنصر آخر بارز في حزمة الأداء العالي ، 40000 يوان صيني (5850 دولارًا) إضافية ، هو ممتص صدمات Ohlins Dual Flow Valve الذي يمكن تعديله إلى 22 إعدادًا مختلفًا إذا كنت ترغب في ذلك.

بشكل قياسي ، سيتعين عليك التعامل مع Apple CarPlay وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية وكاميرا خلفية وباب خلفي إلكتروني و 4 مآخذ USB-C.

اصدارات السيارة Polestar 2

اختارت Polestar عرضًا بسيطًا وممتعًا لمجموعة القيادة مع ثلاثة إصدارات فقط للاختيار من بينها. ينضم زوج من إصدارات المحرك الواحد بأحجام مختلفة للبطارية إلى إصدار رئيسي ثنائي المحرك يأخذ البطارية ذات المدى الأطول.

ربما يكون الأمر مخيبًا للآمال ، أن الإصدارات ذات المحرك الواحد هي ذات الدفع بالعجلات الأمامية فقط. يأتي الطراز الأساسي بمحرك 165 كيلو واط (224 حصانًا) على المحور الأمامي ، بينما يعمل إصدار البطارية الأطول مدى على دفع هذا المحرك حتى 170 كيلو واط (231 حصانًا). كلاهما يوفر 330 نيوتن متر من عزم الدوران و 7.4 ثانية 0-100 مرة.

توفر نسخة المحرك المزدوج في السيارة Polestar 2 محركات 150 كيلو واط (204 حصان) على كل محور ، وتجمع بين 300 كيلو واط (408 حصان) وعزم دوران 660 نيوتن متر.

تأتي البطاريات في اصدارات السيارة Polestar 2 بحجمين ، 64 كيلو واط في الساعة و 78 كيلو واط في الساعة. يأخذ الطراز الأساسي الخيار الأصغر ، والطرازان الأكثر تكلفة هما 78 كيلو واط في الساعة. ستعمل الطرازات الأساسية على مسافة 485 كم (301 ميلاً) في دورة NEDC ، بينما تصل نسخة المحرك الفردي بعيد المدى إلى 565 كم (351 ميلاً) وإصدار المحرك المزدوج 512 كم (318 ميلاً).

تبدأ الأسعار من 269000 يوان صيني (39400 دولار) للطراز الأساسي ، وترتفع إلى 299000 يوان (43800 دولار) للطراز الأطول مدى ، والذروة عند 368000 يوان (54000 دولار) للمحرك المزدوج.

تشير هذه المساحة الصغيرة إلى أن Polestar 2 تأتي بطول 4،606 مم فقط ، وعرض 1،985 مم (بما في ذلك المرايا) ، وطول 1،479 مم (1،473 مم مع حزمة الأداء العالي) ، وقاعدة عجلات تبلغ 2735 مم.

الخلاصة :

Polestar 2 هي سيارة مثيرة للقيادة والنظر. إنه يوفر مستوى من مشاركة السائق نادرًا ما يُشاهد على السيارات الكهربائية في السوق المحلية ، ومع ذلك ، في حين أن هذا يناسب هذا الكاتب جيدًا ، إلا أنه أقل جاذبية للمستهلكين المحليين. تزدهر 2 عند القيادة وستكافئك على التركيز مع التوجيه المتميز ونظام القيادة الرائع بدواسة واحدة ، ولكن هذا يأتي بتكلفة للسائقين المسترخين الذين يريدون فقط تجربة قيادة أبسط وأقل ضرائب.

في حين أن مادة المقصورة جيدة على معظم الأسطح العلوية ، إلا أنها تبدو أقل انخفاضًا. وبالمثل ، في حين أن موضع القيادة ممتاز ، فإن مساحة الركاب في المؤخرة مقبولة تقريبًا ، مما يعني أنه سيتم تأجيل العديد من المشترين المحليين.

هذا يعني أنه لا يمكنك المساومة حقًا عند شراء السيارة Polestar 2 . إذا كنت تحب الإثارة في أدائها والتفاعل ، فستحبها لكن لا تشتريها إلا إذا كان لديك مقاعد أطفال وأجداد لتتعامل معهم.

المصدر

أقرأ أيضا:

شركة Polestar تبدأ في تسليم السيارة Polestar 2 الكهربائية لشركة Hertz

السيارة الكهربائية Polestar 2 تحصل على ترقيات للتصميم والمدى والاستدامة

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى