من المتوقع أن تكشف شركة كاواساكي عن دراجتين كهربائيتين منخفضتي التكلفة للولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا العام ربما استغرقت شركة Kawasaki وقتًا ممتعًا للدخول في لعبة الدراجات النارية الكهربائية ، ولكن يبدو أن الشركة تعوض السنوات الضائعة. تشير ملفات VIN الجديدة في الولايات المتحدة إلى دراجتين ناريتين كهربائيتين يمكن الكشف عنهما في وقت لاحق من هذا العام.
معلومات عن دراجات شركة كاواساكي
تسرد إيداعات شركة كاواساكي نموذجين لم يسبق رؤيتهما من قبل برموز VIN التي تشير عمومًا إلى الدراجات النارية والطرق الوعرة من Kawasaki.مزيد من المعلومات المتاحة مع الإيداعات ، والتي تم الكشف عنها بواسطة Motorcycle.com ، تلقي الضوء على مجموعة نقل الحركة المستخدمة في النموذجين.
تم إدراج كلا الطرازين من شركة كاواساكي على أنهما لا يحتويان على أي إزاحة للمحرك ، وضربات صفرية ، وأسطوانات صفرية (والتي تعد بمثابة هدايا لحالتها الكهربائية) ، وكلاهما مدرج على أنهما ينتجان ناتجًا مطلوبًا يبلغ 11 كيلو واط (15 حصان).
مواصفات الدرجات الجديدة
من المحتمل أن تضع هذه القوة الدراجات النارية في مكان ما في النطاق المعادل 125cc إلى 250cc. قد تكون القوة الحصانية أقل من الدراجات النارية التي تعمل بمحركات ICE في هذه الفئة ، لكن الدراجات النارية الكهربائية تقدم أداءً أفضل مع أرقام حصانية أقل نظرًا لكيفية توصيلها لتلك القوة.
من المؤكد أن لدى شركة كاواساكي بعض اللحاق بالركب إذا كانت تتوقع أن تلتزم بوعودها الخاصة بالدراجات النارية الكهربائية.
ادعت شركة كاواساكي أنها ستكشف عن ثلاثة موديلات للدراجات النارية الكهربائية بحلول نهاية عام 2022. حتى الآن لم نشهد سوى واحدة ، وهذا واحد بالكاد يحسب. كانت دراجة توازن للأطفال بمحرك كهربائي ، مما يجعلها لعبة أطفال أكثر من دراجة نارية كهربائية.
قامت Harley-Davidson أيضًا بسحب حركة دراجة الأطفال المتوازنة باستخدام دراجة كهربائية صغيرة ذات عجلتين ، على الرغم من أنها اتبعت على الأقل ببعض الدراجات النارية الكهربائية الحقيقية.
إذا أوفت شركة كاواساكي بوعدها بثلاث دراجات كهربائية ذات عجلتين هذا العام ، فمن المحتمل أن تختار الشركة معرض ميلان للدراجات النارية EICMA 2022 لأول مرة.
شركة كاواساكي وسوق الدرجات النارية
بدأ سوق الدراجات النارية الكهربائية الخفيفة في الولايات المتحدة في التسخين بشكل كبير مؤخرًا. حيث تم تشغيل Kollter ES1 بالفعل على الطريق لأكثر من عام ، حيث توفر سرعات تبلغ حوالي 70 ميلاً في الساعة (112 كم / ساعة) بمحرك 11 كيلو واط (15 حصان).
بدأت شركة SONDORS Metacycle للتو في إجراء عمليات التسليم هذا الشهر ، حيث توفر سرعات قصوى تبلغ 80 ميلاً في الساعة (130 كم / ساعة) من محرك المحور الخلفي الذي تبلغ ذروته 8 كيلو واط (11 حصان) و 14.5 كيلو واط (19.4 كيلو واط). تم تصنيف البطارية القابلة للإزالة التي تبلغ 4000 وات في مدى 80 ميلاً (130 كم).
تم الإعلان مؤخرًا عن نشيد Ryvid ، مدعيًا سرعة قصوى تبلغ 75 ميلاً في الساعة (121 كم / ساعة). تأتي مع معدل قدرة محرك 7.5 كيلو واط (10 حصان) مستمر و 13.5 كيلو واط (18 حصان) ذروة.
أطلقت العلامة التجارية الفرعية للدراجات النارية الكهربائية LiveWire من Harley-Davidson نموذجًا منخفض الطاقة يُعرف باسم Del Mar ، على الرغم من أن الدراجة أقوى بكثير بمحرك 60 كيلو واط (80 حصان). يعد Del Mar أيضًا أغلى سعرًا ، حيث يقترب سعره من 16000 دولار. وهذا يجعله يزيد عن ضعف سعر Kollter ES1 و Ryvid Anthem و SONDORS Metacycle.
إذا دخلت شركة كاواساكي سوق الدراجات النارية الكهربائية الخفيفة مع عرضين في نفس فئة الطاقة مثل الدراجات مثل Metacycle ، يمكن لصانع الدراجات الياباني أن يقدم بعض المنافسة الجادة. إن القدرة التصنيعية لـ Kawasaki جنبًا إلى جنب مع التضمين المحتمل لمعيار تم تطويره من قبل اتحاد للبطاريات القابلة للتبديل التي انضمت إليها شركة كاواساكي يمكن أن تخلق منافسة شديدة للشركات الناشئة الجديدة للدراجات النارية الكهربائية في الولايات المتحدة.
أقرا أيضا:
طائرة VTOL للبضائع بدون طيار من كاواساكي تكمل اختبار PoC
