اكدت دراسة إن الطلب على المركبات الكهربائية والهجينة أعلى من المتوسط في المناطق الريفية بالولايات المتحدة , وان ولاية الميسيسيبي هي الولاية ذات أكبر زيادة في مبيعات السيارات الكهربائية ، تليها هاواي.
ارتفاع الطلب على المركبات الكهربائية والهجينة
من بين جميع الولايات الأمريكية ، أصبحت المركبات الكهربائية والهجينة أكثر شيوعًا في كاليفورنيا (8.3 بالمائة من جميع المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة موجودة هنا ، وذلك بفضل المراكز الحضرية الكبيرة مثل لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو مع معدلات تبني عالية. ومع ذلك ، هناك دراسة جديدة يشير الآن إلى حقيقة أنه ليس كاليفورنيا ، أو أوريغون ، أو واشنطن التي لديها أعلى زيادة في الطلب على هذه المركبات ، ولكن بالأحرى ميسيسيبي.
نتائج دراسة إنتشار المركبات الكهربائية والهجينة
وفقًا لـ iSeeCars ، سجلت ولاية ميسيسيبي زيادة بنسبة 242 في المائة في الطلب على المركبات الكهربائية والهجينة منذ عام 2014 – وهي أعلى نسبة في البلاد. في عام 2014 ، شكلت مركبات الوقود البديل في ولاية ميسيسيبي 0.9 في المائة فقط من جميع المركبات في الولاية ، وهو أقل بكثير من المتوسط الوطني في ذلك الوقت البالغ 2.2 في المائة. تمتلك السيارات الهجينة والسيارات الكهربائية اليوم نسبة 3.1 في المائة ، وهو ما يقرب من المتوسط الوطني الحالي البالغ 3.4 في المائة.
تأتي ثاني أكبر زيادة من هاواي حيث ارتفع الطلب اليوم بنسبة 116.5 في المائة في نمو حصتها في سوق المركبات الكهربائية والهجينة . في عام 2014 ، كانت حصتها من المركبات التي تعمل بالوقود البديل أعلى بقليل من الإجمالي الوطني عند 2.4 في المائة ، وقد ارتفعت اليوم إلى أعلى بكثير من المتوسط ، إلى 5.2 في المائة. تأتي ولاية يوتا في المرتبة التالية مع نمو بنسبة 97 في المائة ، واليوم 4.5 في المائة من سيارات الولاية هي مركبات كهربائية وهجينة ، وفقًا للدراسة.
يقول ذلك كارل براور ، المحلل في iSeeCars
تتوقع أن ترى مبيعات قوية على المركبات الكهربائية والهجينة في ولايات مثل كاليفورنيا وأوريجون وواشنطن ، أو في مدن مثل سان فرانسيسكو أو لوس أنجلوس أو سياتل.
في حين أن هذه المناطق لديها أعلى نسبة من مركبات الوقود البديل ، فإن المناطق ذات النمو الأكبر في حصة السيارات الهجينة والكهربائية تأتي من الولايات والمدن التي لا يتوقعها الكثير.
كاليفورنيا رائدة في مبيعات المركبات الكهربائية والهجينة
تشير البيانات المقدمة أيضًا إلى أنه بينما لا تزال ولاية كاليفورنيا رائدة في مبيعات المركبات الكهربائية والهجينة ، فإن نمو الطلب على مركبات الوقود البديل هو التاسع بشكل عام في التصنيفات المقدمة في الدراسة. يشير براور إلى ذلك:
إنه لأمر مدهش حقًا أن كاليفورنيا بالكاد تحتل المراكز العشرة الأولى من حيث نمو المركبات الكهربائية والهجينة منذ عام 2014 ، حتى مع وجود حوافز قوية تشجع على شرائها.
على العكس من ذلك ، على الرغم من عدم وجود أي حوافز على مستوى الولاية ، فإن تبني السيارات الكهربائية في ميسيسيبي ينمو بشكل أسرع من جميع الولايات الأخرى ، ويمكن أن يستمر في ذلك حيث تخطط نيسان لتصنيع المركبات الكهربائية والهجينة في مصنعها في ميسيسيبي في السنوات القادمة.
أقرأ أيضا:
لتشجيع ركوب السيارات الكهربائية شركة أوبر تطلق مفهوم Comfort Electric
