نصائح للشراء

لامبورجيني لانزادور الاختبارية تصل بقوة كهربائية 1,340 حصان ومقاعد 2+2

قامت لامبورجيني الآن بإزالة الأغطية عن مفهوم لانزادور، وهي سيارة Ultra GT التي تعد أيضا أول سيارة كهربائية للعلامة الإيطالية وخطوة أبعد من الطبيعة الهجينة الموصولة بالكهرباء في سيارات Revuelto.

تعد لانزادور واحدة من أكثر السيارات التي لفتت الأنظار في أسبوع مونتيري للسيارات لهذا العام ، وهي “رؤية ملموسة لإنتاج لامبورجيني في المستقبل من السلسلة الرابعة الكهربائية الخالصة”. كان من المتوقع في البداية أن تأخذ شكل سيارة سيدان تشبه مفهوم Estoque الرائع ، من الواضح أن Lanzador هي احتمال مختلف مع الخلوص الأرضي الشبيه بسيارات الدفع الرباعي. تتميز بمقاعد 2 + 2 ، وتجربة على متن الطائرة لا مثيل لها من لامبورجيني ، ومحركات كهربائية مزدوجة قوية. من المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2028 ، إليك ما تحتاج لمعرفته حول لامبو الكهربائية هذه.

  لامبورغيني

التصميم: ريادة قطاع جديد

مثل فيراري مع Purosangue ، لامبورغيني مصممة على عدم الإشارة إلى Lanzador على أنها سيارة دفع رباعي. وعلى الرغم من أن ارتفاع الركوب أكثر قابلية للمقارنة مع سيارات الدفع الرباعي من سيارة السيدان أو السيارة الخارقة التقليدية ، يجب أن نعترف بأنه لا يمكن تصنيف أي شيء آخر حول تصميم لانزادور بسهولة. تقول لامبو إنها Ultra GT مستوحاة من سفن الفضاء ، وتستند إلى موقع القيادة للطيار الحقيقي.

يبدو Lanzador وكأن النصف العلوي الرياضي من السيارة الخارقة قد تم وضعه على النصف السفلي السمين من سيارات الدفع الرباعي. يقول لامبو إن عملية التصميم بدأت بالنظر في أحجام السيارة الرياضية الفائقة ، مع وضع القيادة المستوحى من هوراكان ستيراتو. ألهمت كل من Sesto Elemento و Murcielago و Countach LPI 800-4 النادرة الخطوط المتوترة والمشدودة في Lanzador. مثال على ذلك هو المصابيح الخلفية السداسية التي تشبه إلى حد كبير تلك الموجودة في Countach الحديثة. تعكس المصابيح الأمامية الأنيقة أيضا مصابيح السيارة الخارقة.

لامبورغينيلامبورغينيلامبورغينيلامبورغيني

ارتفاع السقف أقل بقليل من 60 بوصة أقل من ارتفاع أوروس ، وهناك عناصر سداسية مع شفرات هوائية لتقليل الاضطراب عند العجلات مقاس 23 بوصة.

تم تنفيذ العديد من الديناميكا الهوائية النشطة ، من مصراع الهواء الأمامي والفاصل المتحرك إلى قناة S الأمامية والشفرات الهوائية التي تمتد من الناشر الخلفي بناء على وضع القيادة. على الرغم من المقاعد الخلفية ، فإن لامبو لها بابان فقط ، مما يجعل المظهر الجانبي أكثر أناقة. تم الانتهاء من هذه السيارة النموذجية الخاصة بلون يسمى Azzuro Arbissale. بشكل عام ، إنه تصميم مؤثر بشكل لا يصدق وطريقة ما للدخول في عصر السيارات الكهربائية.

“بالنسبة لي، فإن لامبورغيني لانزادور هي حتى الآن سيارتنا الاختبارية الأكثر رؤية ومستقبلية، فضلا عن تقديم مظهر مذهل ونوع جديد من الجمال”، قال ميتيا بوركيرت، رئيس قسم التصميم في ‘سنترو ستايل’ في ‘لامبورغيني’.

لامبورغينيلامبورغينيلامبورغيني

التصميم الداخلي: سفينة فضاء عالية التقنية للطريق

موضوع سفينة الفضاء واضح جدا داخل لانزادور. بدءا من المقدمة ، تشير لامبورغيني إلى فلسفة الطيار ومساعد الطيار ، كما لو كان جالسا في طائرة – قد يبدو هذا وكأنه تسويق مالارتكي حتى ترى لوحة القيادة لأول مرة. قم بإزالة عجلة القيادة والدواسات ، ولا يوجد فرق تقريبا بين جانب السائق من المقصورة وراكب المقعد الأمامي. يواجه كل منها لوحة عدادات زاوية مع شاشة مدمجة ، مفصولة بجسر كونسول مركزي على شكل حرف Y.

يضم الكونسول الوسطي “وحدة طيار” لإدارة نظام التحكم في المناخ والترفيه ، بينما تسمح وحدة التحكم ANIMA للسائق بتغيير أوضاع القيادة. من المضحك أن زر التشغيل / الإيقاف الموجود أسفل رفرف أحمر على شكل حرف Y لا يزال يحتوي على كلمة “محرك”.

لامبورغينيلامبورغينيلامبورغينيل

في تقاليد EV الحديثة ، تتميز المقصورة الداخلية بالعديد من المواد المستدامة مثل صوف ميرينو على ألواح الأبواب ولوحة القيادة والمقاعد. مصدرها من أغنام ميرينو الأسترالية ، تزرع هذه الأغنام صوفا جديدا كل عام ، لذا فهي ألياف متجددة تماما. كما يتم استخدام خيط ملون من النايلون المجدد / البلاستيك المعاد تدويره ، والألياف المعاد تدويرها المطبوعة 3D ، والكربون المتجدد (مادة مركبة من طبقتين). أما بالنسبة للجلد ، فهو مادة مدبوغة بشكل مستدام.

تم تصميم المقصورة الخلفية لحمل الأمتعة أو المعدات الرياضية ، وليس شيئا يركز عليه عادة لامبورغيني. يمكن طي المقاعد الخلفية الفردية بشكل مسطح ، وقد تم تصميم هذا المفهوم على أمتعة مخصصة لتتناسب مع المواد والألوان الداخلية. إذا كنت بحاجة إلى مساحة شحن أكبر ، فإن Lanzador لديها أيضا سخرية.

لامبورغينيلامبورغيني

الأداء: ميجاوات عضلي

لم تشارك لامبورغيني العديد من المواصفات الفنية لسيارة لانزادور الكهربائية ، لكننا نعلم أنها ستأتي بمحرك كهربائي عالي الطاقة على كل محور. لم يتم الإعلان عن جميع المخرجات ، لكن لامبورغيني تقول إن لانزادور ستوفر طاقة قصوى تزيد عن ميجاوات واحدة. ميغاواط واحد يترجم إلى 1,000 كيلووات أو حوالي 1,340 حصانا. وبطبيعة الحال ، لديها نظام دفع رباعي لإدارة كل هذا النخر ، مع “عزم الدوران الإلكتروني النشط” – أو توجيه عزم الدوران – على المحور الخلفي. يمكن إدارة توزيع عزم الدوران بدقة في كل محور في أجزاء من الثانية ، وتوفر المحركات الطاقة إلى الجانبين الأيسر والأيمن من المحور الخلفي لتحقيق أقصى قدر من التحكم.

ينظم نظام التحكم في دوران العجلات القوة عند العجلات الفردية ويحسن الانعطاف، ويتكيف التعليق الهوائي النشط مع الظروف المتغيرة. يتم تضمين توجيه المحور الخلفي أيضا. يستخدم نظام التحكم في ديناميكيات القيادة الجديد من ‘لامبورغيني ديناميكا فيكولو إنتغراتا’ (LDVI) سلسلة من أجهزة الاستشعار والمشغلات لتقديم ملاحظات دقيقة للسائق.

لامبورغينيلامبورغيني

وقال روفين موهر، كبير المسؤولين التقنيين في لامبورغيني: “إن الجمع بين هذه الأنظمة يرفع من سلوك القيادة للسيارة الاختبارية إلى مستوى جديد مقارنة بسيارة رياضية فائقة مزودة بمحرك احتراق: إنها سيارة Ultra GT كهربائية فائقة الذكاء”. بالنسبة لنا، لا تعني الكهرباء تقييدا، بل فرصة ذكية لتطوير المزيد من الأداء وقابلية القيادة”.

المصدر

 اقرأ:

مراجعة السيارة BYD Seal أفضل ما أنتجته BYD

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى