بعد تحول شركة تويوتا إلى تبني كهربة السيارات , يأتي الدور حاليا على السيارة تويوتا MR2 , والسؤال متى يجب أن نتوقع الظهور الأول لخليفة تويوتا MR2 الكهربائية؟ لقد أظهرت تويوتا بالفعل مفهومًا واعدًا للغاية ، لكنها في الواقع لا تمتلك منصة لذلك ، لذا فقد تبحث عن شركاء.
تعهد رئيس شركة تويوتا أكيو تويودا بتغيير صورة صانع السيارات الياباني من صورة صانع سيارات موثوقة ومتينة ولكنها مملة إلى صورة أكثر شبابًا ومحبًا للمرح ؛ لقد أراد أن يضخ المزيد من المتعة ، والمشاركة في القيادة والرياضة في سيارات تويوتا ، وهو اتجاه بدأ بالفعل مع طرازات مثل Yaris و Corolla GR الحارة ، بالإضافة إلى بعض طرازات Lexus مثل RC coupe.
لقد تغلغلت هذه الفلسفة بالفعل في جميع أنحاء مجموعة سيارات تويوتا الأساسية ، وكلها مصممة بشكل أكثر جرأة وأفضل قيادة من سابقاتها. وفي عصر الكهربة والتحول الوشيك على ما يبدو إلى السيارات الكهربائية بالكامل ، ستقوم الشركة اليابانية العملاقة لصناعة السيارات بتطبيق ذلك على عروض EV المستقبلية ، والتي سبق أن استعرضت بعضها من خلال المفاهيم.
متى يأتي الدور على السيارة تويوتا MR2 ؟
إن أكثر السيارات الكهربائية إثارة من الشركة المصنعة هما الخلف الروحي للسيارة الرياضية الأيقونية Toyota MR2 ذات المحرك المتوسط والمركبة التي يُنظر إليها على أنها إعادة تفسير لصيغة لكزس LFA. كلاهما تمت معاينتهما بالمفاهيم وعلى الرغم من أن تويوتا لم تذكرها بشكل مباشر أنها ستتحول إلى مركبات متسلسلة ، إلا أن هناك فرصة قوية للغاية في ذلك.
السيارة تويوتا MR2 ، التي لن يطلق عليها على الأرجح (يطلق عليها حاليًا اسم Sports EV Concept) ، ستحتفظ بمظهر المحرك المتوسط الأصلي ، لكنها تتميز بتصميم أكثر عدوانية إلى حد كبير. من الواضح أن تويوتا صممتها لتبدو وكأنها مركبة تقليدية ذات محرك وسطي ، على الرغم من أنها لم تكن مقيدة بالقيام بذلك من خلال وضع محرك الاحتراق الداخلي.
المواصفات المتوقعة
نعتقد أن النموذج من السيارة تويوتا MR2 الكهربائية يمكن أن يكون بنظام الدفع الرباعي ، على الرغم من أن وجود محرك خلفي قوي واحد سيكون منطقيًا أيضًا ، من خلال إضفاء طابع أكثر حيوية على السيارة مع التضحية ببعض الثبات (خاصة في الطرق الرطبة) لصالح المزيد من التوجيه. ستؤدي إضافة المحرك الثاني أيضًا إلى زيادة وزن السيارة بشكل أكبر في نموذج تعتبر الخفة ركيزة أساسية فيه.
بالنسبة لخلف Lexus LFA ، على الرغم من أننا نتوقع أن يكون الدفع الرباعي وربما يكون أكثر استرخاءً في الطبيعة مقارنةً بمحرك V10 الأصلي. لا توجد أي معلومات حول موعد ظهور أي من هذين الطرازين ، فقط إعلان تويوتا أنه سيتم إضافة حوالي 15 مركبة كهربائية جديدة إلى التشكيلة بحلول عام 2030 ونفترض أن هذين النموذجين من بينها.
سيكون طراز شركة تويوتا من السيارة تويوتا MR2 منافسًا مباشرًا للسيارة الكهربائية القادمة بورش 718 ، وكذلك السيارات الكهربائية من لوتس والشركات الأصغر أيضًا. قد تتطلع الشركة المصنعة أيضًا إلى التعاون مع علامة تجارية رئيسية أخرى للسيارات وربما تبني MR2 الكهربائية على منصة شخص آخر – يتبادر إلى الذهن Alpine و Lotus – كما أثبتت مع سيارة Supra الجديدة أنها لن تخجل من ترك شخص ما آخر بناء سيارتها الرياضية.
من المتوقع أن تبدأ سيارات Alpine – Lotus sports EVs في عام 2026 ، وهناك متسع من الوقت لتويوتا لإبرام صفقة واستخدام المنصة. لوتس مملوكة الآن لشركة جيلي التي بنت مصنعًا جديدًا لها في الصين وتستثمر الكثير من الأموال لجعل ماركة السيارات الرياضية الشهيرة أكثر انتشارًا ومعروفة على نطاق واسع – كشفت مؤخرًا عن أول سيارة دفع رباعي ، وهي سيارة كهربائية منافسة من لامبورجيني أوروس تسمى Eletre. لذا ، إذا تعاونت Toyota مع شركة Lotus ، فيمكننا أن نرى ظهور السيارة تويوتا MR2 الكهربائي لأول مرة جنبًا إلى جنب مع الطرازين الآخرين في غضون 4 سنوات تقريبًا.
أقرأ أيضا:
تويوتا تعلن عن أطلاق السيارة الكهربائية Toyota Crown في 2023 و 2024
تويوتا تعلن أن السيارة الكهربائية Toyota bZ4X جاهزة للإطلاق في الأسواق الأوروبية
