أخبار EVs

إنتاج السيارة Microlino 2.0 الكهربائية الصغيرة

اعلنت شركة  Micro Mobility Systems السويسرية عن بدء إنتاج السيارة Microlino 2.0 ، والتي تعد أول سيارة تذهب إلى المشترين السويسريين , ارتفعت الأسعار مقارنة بالقيم التي تم الإعلان عنها في البداية ، لكنها لا تزال رخيصة حقًا لسيارة كهربائية تكاد تكون سيارة.

السيارة Microlino 2.0 الكهربائية الصغيرة
السيارة Microlino 2.0 الكهربائية الصغيرة
شكل مبتكر السيارة Microlino 2.0 الكهربائية
شكل مبتكر السيارة Microlino 2.0 الكهربائية
معلومات عن السيارة Microlino 2.0

مع وجود الكثير من الطلب لتعزيز ثقتها في فرص نجاحها (بفضل حوالي 30 ألف حجز تقول إنها جمعتها) ، أعلنت شركة مايكرو موبيليتي سيستمز  عن بدء تشغيل المركبات الكهربائية الخاصة بها حيث قالت أنها بدأت في بناء سيارتها الصغيرة Microlino 2.0 المستوحاة من السيارة الفقاعة BMW Isetta الكلاسيكية. تخطط الشركة لبناء مجموعة أولى من 999 مركبة هذا الصيف من مصنعها في إيطاليا وتسليمها للعملاء.

مواصفات وسعر السيارة Microlino 2.0

يتراوح سعر السيارة Microlino 2.0 من 14990 فرنكًا سويسريًا (يساوي تقريبًا نفس المبلغ بالدولار) للطراز Urban الأساسي إلى 20990 فرنكًا سويسريًا لسلسلة Pioneer من الدرجة الأولى (أول ما تم بناؤه ، يقتصر على 999 نموذجًا). يتم تشغيلها بنفس القوة الكهربائية البالغة 16.75 حصانًا وثلاثة أحجام من حزمة البطارية – 6 كيلو واط في الساعة و 10.5 كيلو واط في الساعة و 14 كيلو واط في الساعة.

أصغر حزمة تشحن بحد أقصى 1.35 كيلو واط ، مع خيارين أكبر يوفران 2.6 كيلو واط ؛ يستغرق شحنها 4 ساعات و 3 ساعات و 4 ساعات على التوالي. يبلغ وزن الإصدار الذي يحتوي على أصغر بطارية أقل بقليل من نصف طن ، بينما يزن الآخران 515 كجم و 535 كجم. وقت تسارع السيارة Microlino 2.0 إلى 50 كم / ساعة (31 ميلاً في الساعة) هو 5 ثوانٍ والسرعة القصوى لجميع المتغيرات هي 90 كم / ساعة (56 ميلاً في الساعة).

تمامًا مثل Isetta الأصلية ، فإن السيارة ذات مقعدين صارمة مع بعض التخزين خلف المقاعد. لا يزال بإمكانك الوصول إلى السيارة من خلال باب أمامي واحد ، والذي يعود مرة أخرى إلى الطراز الكلاسيكي ، على الرغم من أن عجلة القيادة الخاصة بها لا تتحرك في الواقع بعيدًا عن الباب للسماح بالدخول بسهولة.

تم الإعلان أيضًا عن ان السيارة Microlino 2.0 كمركبة ممتعة للقيادة مع مناولة شبيهة بالسيارات الرياضية. إنها أيضًا السيارة الوحيدة من نوعها التي يتم تصنيعها حاليًا حول تصميم أحادي – يُقال إن هذا الهيكل من النوع الأحادي هو مصدر متعة التعامل ، كما أنه يجعل هذه السيارة أكثر أمانًا من الدراجات الرباعية الأخرى ، وفقًا للشركة المصنعة.

ومن الجدير بالذكر ان السيارة Microlino 2.0  تحتوي على بعض التحسينات المهمة منذ سابقه ، Microlino 1.0. كان طراز Microlino 1.0 لعام 2015 بهيكل أنبوبي ، بينما يتكون الإصدار 2.0 من الألومنيوم وأجزاء فولاذية مضغوطة ، مجمعة معًا في هيكل جديد متكامل للجسم لا يزيد من وزن السيارة ، ولكنه يوفر مزيدًا من المتانة والأمان. في الواقع ، فإن Microlino 2.0 هي أول سيارة بخلاف السيارات الفعلية تستخدم هذا النوع من الهيكل في تكوينها.

يبلغ ارتفاع السيارة Microlino 2.0 أقل من 8 أقدام (2.5 متر فقط) ، مما يعني أنه من السهل وضعه في أي مكان تقليدي لوقوف السيارات ، بالإضافة إلى الانزلاق بشكل عمودي في المساحات الواسعة بين المركبات التقليدية لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة في التعبئة. وهذا يعني أن Microlino 2.0 لا يتطلب سوى ثلث مكان وقوف السيارات التقليدي ، ويمكن أن تتلاءم ثلاث منها بجوار بعضها البعض لملء مكان واحد لوقوف السيارات تقليديًا. يتسع Microlino 2.0 لمقعدين بشكل مريح ، حيث أصبح كلا المقعدين الآن أكثر راحة للسائق والراكب.

يحتوي على محور خلفي أعرض لدعم أنظمة التعليق المستقلة في كل من الجزء الخلفي والأمامي للسيارة ومحرك متزامن فائق الكفاءة بقدرة 15 كيلو وات أقوى من السيارة Microlino 1.0.

تعمل حزمة البطارية المدمجة بشكل متزايد ، والعمود A الأرق ، والارتفاع الكلي للسيارة على تعزيز الرؤية الأمامية بشكل أفضل. تعد حزمة البطارية أكثر كثافة ، مما يسمح بشحنها من مقبس كهربائي منزلي نموذجي ، وتستغرق حوالي 4 ساعات لإكمال الشحن الكامل.

 

منذ Microlino 1.0 ، تم تغيير التصميم الداخلي بالكامل حيث لم يعد عمود التوجيه متصلاً بالباب الأمامي ، وهو إصلاح رئيسي من المفهوم الأصلي. هذا يسمح للباب بالفتح بسهولة أكبر والقدرة على فتحه أكثر من أي وقت مضى. يُفتح باب السيارة للخارج إلى الأمام ، مما يجعل الدخول والخروج من السيارة أكثر طبيعية من الدخول من الجانب. يعني هذا الموقع أيضًا أنه يمكن وضع العديد من Microlino 2.0s بجوار بعضها البعض ، مع عدم عوائق السائقين والركاب من خلال قرب السيارة من بعضهم البعض.

المميزات
في حين أن بعض السيارات الكهربائية تتطلب محطة كهربائية خاصة لشحنها ، إلا أنها تمثل استثمارًا باهظًا بشكل خاص للعديد من المالكين. ومع ذلك ، نظرًا لأن Microlino 2.0 قادر على الشحن من مقبس منزلي قياسي ، فهذا يعني أن شحن السيارة طوال الليل (مع 4 ساعات فقط) هو طريقة بسيطة للتأكد من أن السيارة مشحونة بالكامل وجاهزة للتنقل في الصباح.

سوف يتناسب السيارة الصغيرة أيضًا أكثر مما قد تتوقعه في مقصورته الخلفية الفسيحة بشكل مدهش. يسمح صندوق الأمتعة بحجم 220 لترًا ، مع مساحة كبيرة لعناصر متعددة قد ترغب في حملها من مهمات التسوق.

تحتوي سيارة Microlino 2.0 على مساحة تتسع لشخصين بالغين و 3 صناديق بيرة. مايكرو موبيليتي سيستمز إيه جي

Microlino 2.0 كهربائية بنسبة 100٪ ، وبالنظر إلى قدرتها على السرعة ، فإنها تفتقر إلى الاعتماد على استهلاك الطاقة ، وتتطلب فقط 65٪ من أي سيارة أخرى. يتطلب Microlino 2.0 أيضًا صيانة أقل بكثير ، مرتبطة بحقيقة أنه يستخدم نصف أجزاء السيارة التقليدية.

المصدر

اقرا أيضا:

Microlino 2.0 سيارة كهربائية صغيرة

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى