شركة Seres تعلن عن السيارة AITO M5e الكهربائية
السيارة AITO M5e تعمل بمحرك هواوي الكهربائي
شركة Seres تعلن عن السيارة AITO M5e الكهربائية والتي تعمل بمحرك هواوي الكهربائي , يوم آخر جديد يشهد سيارة كهربائية أخرى جديدة من الصين. ياتي ذلك مع أصدار AITO صورًا رسمية لـ M5e ، كأول سيارة كهربائية بالكامل لها. ستتوفر السيارة بحلول سبتمبر.
معلومات عن السيارة AITO M5e الكهربائية
من المعروف أن شركة AITO (المتخصصة في إضافة الذكاء إلى السيارات) ، وهي علامة تجارية مملوكة لشركة Seres يها بالفعل المكوِّن الإضافي الكهربائي M5 الهجين ولكنها الآن تستحوذ على إصدار BEV. تم تطويره بالاشتراك مع شركة Huawei ، والتي وفرت المحركات الكهربائية لمجموعة القيادة الهجينة.
يبدو أن السيارة AITO M5e الكهربائية مثل السيارة M5 ولكن لديه بعض التمايز. على سبيل المثال ، الجزء الأمامي مغلق بإحكام ، حيث لا توجد حاجة لتبريد محرك الاحتراق الداخلي. ومع ذلك ، توجد منطقة تهوية مظلمة على شكل شبه منحرف أسفل لوحة الاسم مباشرة. هناك نوعان من مآخذ الهواء الإضافية تحت المصابيح الأمامية. كلاهما يساعد على تحسين الأداء الديناميكي الهوائي للسيارة.
إن باقي هيكل السيارة الكهربائية بالكامل ، بما في ذلك الجوانب والسقف ، يشبه تمامًا هيكل ابن عمها الهجين.
مواصفات السيارة AITO M5e الكهربائية
يبلغ طول السيارة AITO M5e الكهربائية تقريبا 4785 مم وعرضه 1930 مم وارتفاعه 1620 مم مع قاعدة عجلات تبلغ 2880 مم. قاعدة عجلات M5e أطول من M5.
بالنسبة للأداء ، تأتي السيارة AITO M5e الكهربائية كتكوين محرك فردي أو مزدوج. ينتج المحرك الكهربائي الفردي 72 كيلو واط بطاقة قصوى تبلغ 200 كيلو واط ، في حين أن إصدار المحرك الكهربائي المزدوج لديه قدرة إضافية تبلغ 42 كيلو واط و 165 كيلو واط كحد أقصى. يتم توفير المحركات الكهربائية من قبل شركة Huawei.
يتم تشغيل السيارة AITO M5e الكهربائية بواسطة بطارية ليثيوم فوسفات ، ولكن لم يتم الكشف عن نطاق القيادة بعد. ومع ذلك ، فإن M5 الهجين يطالب بمدى قيادة يبلغ 150 كم ، مما يعني أن النسخة الكهربائية البحتة يجب أن تعمل بشكل أفضل.
مقصورة السيارة AITO M5e الكهربائية
في الداخل ، لا يُتوقع أن يكون M5e مختلفًا كثيرًا عن M5. نظام المعلومات والترفيه الهجين المستخدم في السيارة والمدعوم من نظام Harmony OS من Huawei. تتمثل إحدى الميزات الغريبة لـ M5 في القدرة على محاكاة أصوات المحرك والعادم المختلفة ، والتي يمكن أن تزيف أصوات تبديل التروس. لن نتفاجأ برؤية نفس الميزة على M5e ، والتي ستكون هادئة تمامًا بخلاف ذلك.
توجد شاشة كبيرة تعمل باللمس للوصول إلى الإعدادات ، والتي يوجد تحتها حامل أكواب واضح.
تاتي السيارة AITO M5e الكهربائية على جنوط مقاس 19 بوصة ، ولكن يمكنك الترقية إلى مقاس 20 بوصة.
لا توجد معلومات حول تسعير السيارة AITO M5e الكهربائية حتى الآن.
باعت شركة Seres تقريبا 5006 وحدة من السيارة AITO M5e في مايو 2022.
ومن الجدير بالذكر أنه تم عرض في وقت سابق لقطات تجسسية عن السيارة الكهربائية AITO M7 وهي تخضع لاختبار الطقس البارد في الصين ظهرت تلك اللقطات الجديدة على وسائل التواصل الاجتماعي الصينية تظهر أنها تظهر سيارة AITO SUV أكبر ، من المتوقع أن يطلق عليها M7.
تُظهر الصور السيارة تخضع لاختبار الطقس البارد في مكان غير مؤكد مزينة بتمويه حلزوني وملصق يطلب من الأشخاص عدم التقاط الصور.
تعطي اللقطات مؤشرًا واضحًا على شكل السيارة الكهربائية AITO M7 .كما هو الحال مع M5 ، تعد قمرة القيادة مكانًا لا يوصف إلى حد ما ، مع خطوط مستقيمة بسيطة على لوحة القيادة والأبواب. ومع ذلك ، فإن الشاشة المركزية الضخمة ، ومنصات الشحن اللاسلكية المزدوجة بقوة 40 وات ، ومكبرات الصوت من Huawei في الأبواب ، تميز هذا على أنه AITO.
مقصورة السيارة الكهربائية AITO M7
نحن نتوقع أن نشاهد تقنية Huawei في جميع أنحاء السيارة الكهربائية AITO M7 – نظام Harmony OS ومكبرات صوت Huawei ومنصات شحن لاسلكية مزدوجة بقوة 40 وات
اللقطات الخارجية عن السيارة الكهربائية AITO M7 تعطي القليل جدا بعيدا. بخلاف ذلك ، فإن M7 المتوقع سيبقي الأمور منخفضة المستوى. يمكن رؤية الشبكة شبه المنحرفة المقلوبة من M5 خلف مقدمة أطول ، بينما تمتد وحدات المصابيح الأمامية إلى الأجنحة.
يخفي التمويه الخاص بـ السيارة الكهربائية AITO M7 بشكل فعال أي نحت على طول الجانب باستثناء عنصر مستطيل في قاعدة الأبواب. نحو الخلف ، توجد نافذة كبيرة بعد العمود C وسقف مربع يشير إلى أن السيارة ستحتوي على الأرجح على ثلاثة صفوف من المقاعد.
يتميز الجزء الخلفي بغطاء صندوق خلفي على شكل صدفي. حيث تتبنى السيارة الكهربائية AITO M7 غطاء صندوق خلفي يشبه الصدفة يشبه ذلك الموجود في Audi Q5. يظهر شريط الضوء الإلزامي أيضًا ، وكذلك المصابيح الخلفية الأفقية.
يبدو أن غطاء منفذ الشحن في السيارة الكهربائية AITO M7 يظهر مآخذ شحن مزدوجة لكل من الشحن المنخفض والعالي السرعة ، ومع M5 القائم على منصة EREV من Seres ، فمن المرجح أن M7 سيحذو حذوه كموسع نطاق.
تأتي الإصدارات عالية المستوى من السيارة AITO M5 بأكثر من 300000 يوان صيني ، لذا توقع أن يكون سعر السيارة الكهربائية AITO M7 أعلى . هذا من شأنه أن تكون السيارة الكهربائية AITO M7 منافسة ضد Voyah’s FREE و Li Auto ONE ، خاصة مع مقاعد الصف الثالث.
عند الخروج من M5 ، يمكننا أن نتوقع أن يتميز أي موسع نطاق في السيارة الكهربائية AITO M7 بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر متصل مباشرة بالبطارية. من المحتمل أن تظل السعة عند 40 كيلو واط في الساعة ، على غرار Li ONE وأكبر من تلك الموجودة في Free. توقع أن يكون نطاق الكهرباء النقية حوالي 150 كم.
النطاق الكامل لطراز M5 يبلغ 1195 كيلومترًا بشكل مثير للإعجاب ، ويتفوق على جميع المنافسين ، لذا فمن المتوقع ان يكون نفس هوه نظاق السيارة الكهربائية AITO M7 خاصة أنه ذات شكلًا قويًا و سيارة أكبر.
أقرأ أيضا:
شركة AITO تختبر السيارة الكهربائية AITO M7 الجديدة
