شركة NIO تعرض السيارة NIO ET5 الكهربائية الجديدة

تم عرض السيارة NIO ET5 الجديدة بالكامل في معرض السيارات بمنطقة خليج قوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو الكبرى لعام 2022 في شنتشن ، الصين. خلال العرض ، أصدرت شركة NIO نسخة مليئة بالتفاصيل الجديدة حول هذه السيارة الكهربائية الصينية الجديدة المثيرة للاهتمام.

ثلاثة خيارات للبطارية في السيارة NIO ET5

النطاق القياسي: 75 كيلو واط ساعة لـ 550 كيلومترًا من CLTC.
المدى البعيد: 100 كيلوواط في الساعة لمسافة 700 كيلومتر من CLTC.
المدى الطويل للغاية: 150 كيلوواط في الساعة لكل 1000 كيلومتر من CLTC.

أسعار السيارة NIO ET5

سيبدأ سعر السيارة NIO ET5 من 328.000 يوان (49.020 دولارًا) لنسخة البطارية 75 كيلو وات في الساعة و 386.000 يوان (57.680) لإصدار البطارية 100 كيلووات في الساعة. مع خطة تأجير بطارية تسمى NIO BaaS (البطارية كخدمة) ، تنخفض الأسعار إلى 258.000 يوان لكلتا السيارتين. لذلك يبدو أن هذه صفقة جيدة للغاية بالنسبة للإصدار 100 كيلووات في الساعة ، لكن الرسوم الشهرية تختلف: 980 يوانًا و 1480 يوانًا على التوالي. لم يتم الإعلان عن أسعار طراز 150 كيلووات ساعة بعد.

تحتوي جميع الإصدارات من السيارة NIO ET5 على مجموعة نقل الحركة ذات المحركين. في المقدمة ، لديها محرك تحريضي بقوة 150 كيلو واط ، وفي الخلف محرك مغناطيسي دائم بقوة 210 كيلو واط. القدرة الإجمالية هي 360 كيلوواط حصان و 700 نيوتن متر. بالنسبة لطراز 150 كيلو وات في الساعة ، تطالب شركة NIO بوجود 0-100 في 4.3 ثانية ومسافة فرملة 100-0 تبلغ 33.9 مترًا.

تقول شركة NIO إنها طورت ملاقط مكابح ثابتة بأربعة مكابس من أجل السيارة NIO ET5 داخل الشركة ، وهو أمر نادر جدًا بالنسبة لصانع السيارات في السوق الشامل.

لقد وضع NIO ترس التوجيه (باللون الأخضر) أمام عمود الإدارة ، كما هو موضح في جزء من الإعداد الأمامي ، بدون المحرك ، والذي يقع عادةً خلف عمود الإدارة مباشرةً. تقول شركة NIO إن وضع جهاز التوجيه يجعل المناورة أسهل في المنعطفات الحادة. قد يكون هذا صحيحًا ، لكنه يبدو في الغالب حل تغليف ذكي ؛ مع وجود جهاز التوجيه “بعيدًا عن الطريق” ، تتوفر مساحة أكبر لتركيب المحرك.

تدعي شركة NIO أن نسبة توزيع الوزن 50:50 ، ومركز ثقل منخفض جدًا عند 482.6 ملم ومسار عجلة يبلغ 1685 ملم. يبدو الإعداد بالكامل منخفضًا للغاية ، خاصةً عند الرؤية من الأمام. هذا في الواقع ، هو مثال رائع لهيكل “لوح التزلج” للسيارات الكهربائية الذي يشار إليه كثيرًا.

منذ حوالي عامين ، يتنافس صانعو السيارات الصينيون مع بعضهم البعض لمعرفة من يمكنه التوصل إلى أغرب أسماء الألوان. وبصرف النظر عن الأسماء ، يضيف صانعو السيارات أيضًا جميع أنواع الأوصاف الشعرية إلى هذه الألوان. انضم NIO إلى المنافسة. هناك ثمانية ألوان متوفرة. يُطلق على إحدى الصور اسم “First Light Kiss” ، ويتم شرحها على هذا النحو: “رومانسي مثل اللمعان الوردي عندما تقبّل أشعة الشمس الأولى السماء الصافية على Solar De Uyumi في بوليفيا”.

نعم. وهم يخطئون. إنه Salar De Uyumi ، وليس Solar. يشير الاسم إلى شقة الملح Salar De Uyumi في بوليفيا. إنه مكان قاحل إلى حد ما ، والاتصال الحقيقي الوحيد باللون الوردي هو طائر فلامنغو جيمس الوردي النادر ، وهو طائر يعيش في المنطقة. لكن NIO لا تذكر فلامنغو. بعض الألوان الأخرى هي Sunbathe Yellow (يندمج محيط الغيوم مع شروق الشمس اللامع في الأفق.) ، Airpace Blue (عميق مثل اللانهاية للكون ، يثير الفضول والاندهاش).

مقصورة السيارة NIO ET5

التصميم الداخلي البسيط في السيارة NIO ET5 ، يكاد يكون أساسيًا جدًا لمثل هذه السيارة عالية التقنية. تحتوي على عجلة قيادة كبيرة بشكل مدهش ، ولوحة أدوات letterbox ، وشاشة تعمل باللمس مقاس 12.8 بوصة في الوسط ، ومساعد NOMI الرقمي NIO في أعلى لوحة القيادة. تطلق NIO على NOMI اسم “رفيق الذكاء الاصطناعي” وتدعي أنه يمكن تنشيطها بمجرد النظر إليها ، مما يعني أنها في الواقع تنظر إليك طوال الوقت. تقول شركة NIO أيضًا أن الذكاء الاصطناعي يسمح “بمحادثة حرة التدفق”.

يبدو الكونسول الوسطي من البلاستيك الرمادي قليلاً على الصورة. لم تفتح شركة NIO الأبواب في العرض ، لذلك ربما لم يكن التصميم الداخلي جاهزًا بالكامل بعد. توجد لوحة شحن لاسلكية كبيرة على اليسار ، وحامل كوب مزدوج على اليمين ، ومحدد محرك بارد على اليسار ، بجانب الأزرار.

السيارة NIO ET5 عبارة عن سيارة ذات خمسة مقاعد ، وكما هو الحال في العديد من السيارات الكهربائية ، هناك مساحة كبيرة في الخلف. الحجم: ٤٧٩٠/١٩٦٠/١٤٩٩ ، بقاعدة عجلات ٢٨٨٨.

نظام القيادة الذانية

ستحصل السيارة NIO ET5 على أحدث إصدار من نظام القيادة الذاتية NIO (NAD). تسمى مجموعة المستشعرات NIO Aquila Super Sensing. وهو يشتمل على LiDAR ، وسبع كاميرات عالية الدقة بدقة 8 ميجابكسل ، وأربع كاميرات رؤية محيطية حساسة للضوء بدقة 3 ميجابكسل ، وواحد ADMS (نظام مراقبة السائق المتقدم (وهو NOMI) ، ورادارات بموجة مليمترية بخمسة مليمترات ، و 12 مستشعرًا بالموجات فوق الصوتية. يتم التعامل مع هذه الكاميرا بواسطة “الكمبيوتر الفائق” NIO Adam الذي يمكنه معالجة 8 جيجابايت من بيانات الصورة في الثانية.

مثل أي سيارة  NIO آخري ، سيتم تصنيع ET5 بواسطة المشروع المشترك JAC-NIO. تقوم NIO حاليًا ببناء مصنعها المملوك بالكامل ، والذي سيبدأ العمل في وقت لاحق من هذا العام. ثم انا يبدو أن O ET5 عبارة عن حزمة رائعة تحتوي على حمولة من التكنولوجيا على متنها ، وقوة كافية ، ونطاق جيد. ومع ذلك ، فإن التصميم الداخلي محبط بعض الشيء ، لكن من المحتمل أن NIO لا يزال يعمل على ذلك.

المصدر

أقرأ أيضا:

نيو الصينية تكشف عن بدء إنتاج السيارة الكهربائية NIO ET5