أعلنت شركة Jidu Auto أنها بدأت في صب القوالب الجماعية قبل أيام من الكشف عن مفهوم السيارة الروبوت ROBO-01 وكان السيد / Xia Yipin ، الرئيس التنفيذي لشركة Jidu Automobile قد أصدر إعلانًا يتعلق بتقدم الشركة في صناعة السيارات. بدأت أول سيارة يتم إنتاجها بكميات كبيرة من Jidu في الإنتاج الضخم لقوالب الصب. ومن الجدير بالذكر أن السيارة الروبوت ROBO-01 هي أول سيارة من Jidu ويتم تسويقها كمفهوم سيارة روبوت مستقلة.
وفقًا للمدير التنفيذي ، أجرت Jidu auto الكثير من البحث والتطوير التقني في عملية التشكيل الخاصة بـ السيارة الروبوت ROBO-01 حيث تم القيام بذلك لجعل التصميم المستقبلي ممكنًا في الإنتاج الضخم. تم تحقيق اختراق هندسي في شكل ختم بعمق كبير للغاية.
عمليات صب السيارة الروبوت ROBO-01
يتطلب الشكل المنحني للوحة الجانبية الخارجية من السيارة الروبوت ROBO-01 أن يتم تشكيلها على مسافة 300 مم تقريبًا. هذا النوع من التصميم المتموج الكبير ليس شائعًا لمركبات الطرق ذات الإنتاج الضخم ويقتصر فقط على السيارات الرياضية أو السيارات الخارقة. تؤدي صعوبة العملية إلى ندرة استخدامها.
لا تخطط Jidu للتركيز فقط على الإنتاج الضخم. سيتم الكشف عن أول سيارة مفهوم روبوت مستقل ، ROBO-01 في الثامن من يونيو. سيظهر هذا في Baidu Metaverse “Xi Rong”. هناك تكهنات بأنه قد يتم عرض نموذج سيارة حقيقي ولكن يمكن القول بالتأكيد.
نظرًا لأن Baidu هي المساهم الرئيسي في Jidu Auto ، يبدو أن القرار الأكثر حكمة لإطلاق السيارة النموذجية الخاصة بها داخل metaverse للشركة. إنه قرار متعلق بالتسويق البحت.
ماهي السيارة الروبوت ROBO-01؟
لا يُعرف الكثير في الوقت الحالي عن سيارة مفهوم الروبوت ROBO-01 حيث تم إصدار صورة معاينة فقط. لقد أضاف هذا بشكل كبير إلى عامل الغموض والترقب لحدث 8 يونيو ROBODAY.
السيارة الروبوت ROBO-01 المعروضة في الصور هي أصغر شريحة SIMUcar 2.0 وستكون على الأرجح السيارة النموذجية التي سيتم الكشف عنها. قبل ذلك ، أصدرت الشركة صورًا لسيارة الدفع الرباعي SIMUcar. لا يسعك إلا أن تلاحظ الغطاء الطويل ، حتى مع التمويه.
في مارس 2021 ، أنشأت شركة Baidu و شركة Geely مشروعًا مشتركًا ، Jidu Auto ، في شنغهاي برأس مال إجمالي مسجل قدره 2 مليار يوان ، تمتلك Baidu 55٪ و Geely 45٪ ، والرئيس التنفيذي Xia Yiping.
السيارة الروبوت ROBO-01 مشروع مشترك
منذ ذلك الحين ، حققت كلتا الشركتين تقدمًا هائلاً ، على المستوى الفردي والجماعي. تم إبرام اتفاقية تعاون استراتيجي أخرى بينهما في منتصف مايو 2022. وسيلعب الطرفان دورهما في تطوير الذكاء الاصطناعي وتكنولوجيا السحابة. تتمتع Baidu بخبرة تكنولوجية واسعة في بيئة الأجهزة المحمولة والنقل الذكي والقيادة الذاتية والتصنيع الذكي والذكاء الاصطناعي. وفي الوقت نفسه ، ستساهم جيلي بمواردها الصناعية حتى تظهر للنور السيارة الروبوت ROBO-01 .
وفي الوقت نفسه ، تخطط جيلي أيضًا لتوسيع تشكيلة سياراتها الكهربائية سريعًا والدخول في معركة شاحنات البيك أب المتطورة مع علامة RADAR التجارية.
ويذكر ان شركة بايدو قد أطلقت أول خدمة سيارات روبوتية تجارية في البلاد ، والتي ستشهد مركبات أبولو ذاتية القيادة مدفوعة الأجر للعملاء حول متنزه شوقانغ في بكين دون وجود سائق آمن على متنها. تأتي هذه الخطوة في أعقاب التجارب في المنطقة العام الماضي ، حيث تأمل الشركة في التوسع إلى مدن أخرى في جميع أنحاء البلاد في المستقبل القريب.
يأتي إطلاق خدمة الروبوتات الخاصة بشركة Baidu Apollo بعد الاختبار الشامل للمركبات ذاتية القيادة الخاصة بالشركة ، والتي تم منحها الضوء الأخضر للاختبار على طرق بكين العام الماضي دون وجود سائق سلامة على متنها. تقول الشركة إن هذه السيارات أكملت الآن أكثر من 10 ملايين كيلومتر (6.2 مليون ميل) من اختبارات الطريق ، وهي تتخذ الآن ما تراه خطوات رئيسية نحو التسويق.
سيتمكن المستخدمون ، المسماة 5G Remote Driving Service ، من الترحيب برحلة باستخدام تطبيق Apollo Go للهواتف الذكية ، ثم مسح رمز الاستجابة السريعة ضوئيًا للتحقق من هويتهم والدخول إلى السيارة. يمكن بعد ذلك استخدام زر “ابدأ الرحلة” لبدء الرحلة ، حيث تقلع السيارة فقط عند إغلاق الأبواب وربط أحزمة المقاعد.
على الرغم من عدم وجود سائقين آمنين على متن السيارة ، سيتمكن المشغلون من الوصول إلى السيارة عن بُعد في حالة الطوارئ. بخلاف ذلك ، يقول بايدو إن أجرة الروبوتات ستنقل المستخدمين إلى القاعات الرياضية ومناطق العمل والمقاهي والفنادق حول حديقة شوقانج في بكين ، والتي ستكون بمثابة أحد الأماكن المخصصة لدورة الألعاب الأولمبية الشتوية لعام 2022. يقول بايدو إن زوار المدينة للألعاب سيكونون قادرين على الترحيب بمحور الروبوت الخاص بها كجزء من النقل المنتظم للحدث.
في حين أن Baidu قد تكون أول من أطلق خدمة مدفوعة الأجر للمركبات ذاتية القيادة في الصين ، يبدو أن البعض الآخر لن يتأخر كثيرًا. أطلقت شركة منافس AutoX مؤخرًا أسطولًا كاملًا من سيارات الأجرة بدون سائق في مدينة Shenzhen الكبرى كجزء من اختبارها المستمر وتطويرها ، على الرغم من أن هذا يتطلب من المستخدمين التسجيل في برنامج تجريبي واستخدام اعتمادات العضوية لتغطية رحلاتهم.
يقول Yunpeng Wang ، نائب الرئيس والمدير العام لتكنولوجيا القيادة الذاتية في Baidu: “إن تقديم الخدمات بدون طيار هو مرحلة لا غنى عنها لتسويق القيادة الذاتية”. “اليوم ، نفتح خدمات سيارات الأجرة الآلية بدون سائق بالكامل في بكين للجمهور ، وهو ما حققناه فقط بعد إجراء عدد لا يحصى من الاختبارات بدون سائق قابلة للتطوير في العديد من المدن على مدى فترة طويلة من الزمن.”
أقرأ أيضا:
بايدو تطلق أول خدمة سيارات آلية robotaxis مدفوعة الأجر بالصين
