شركة Baidu تطبق نظام Apollo Go للقيادة الذاتية
نظام Apollo Go تم تفعيله في 20 سيارة أجرة كمرحلة أولى
أعلنت شركة Baidu عن تطبيق نظام Apollo Go الخاص بالقيادة الذاتية على اسطول من سيارات الأجرة في بكين يشمل 20 سيارة , ومن الجدير بالذكر ان شركة التكنولوجيا الصينية العملاقة ، بايدو ، حصلت بنجاح على أحدث مجموعة من تراخيص سيارات الأجرة بدون طيار في بكين. ازداد الآن عدد المركبات ذاتية القيادة في أسطول أبولو جو في بكين إلى 20 مركبة ، ويجري العمل على إضافة 20 مركبة أخرى.
تشغيل نظام Apollo Go
تقوم بايدو حاليًا بتشغيل ثاني أكبر أسطول قيادة ذاتية القيادة مع نظام Apollo Go في البلاد. كما ارتفع عدد نقاط الالتقاط غير المأهولة في Yixhuang إلى ما يقرب من 300 نقطة.
هذه المرة ، تمكنت الشركة من إضافة 10 مركبات ذاتية القيادة جديدة إلى الأسطول ، وكلها من إصدار Appollo Moon Arcfox. إنها جزء من الجيل الخامس من بايدو للسيارات ذاتية القيادة. تم تحقيق العديد من التحسينات في نظام Apollo Go الخاص بالقيادة الذاتية.
مميزات نظام Apollo Go
يتيح نظام Apollo Go التحكم المستقل في أقفال الأبواب الأربعة ، واكتشاف حالة الراكب الخلفي ، والمصادقة الديناميكية للهوية للركاب القادمين أو المغادرين أمرًا جديدًا هذه المرة. بالنسبة للركاب ، تتوفر أيضًا تذكيرات أحزمة المقاعد والتفاعلات التي يتم تنشيطها بالصوت والأبواب الذكية من بين ميزات أخرى.
لا تقتصر جميع التحديثات على داخل السيارة فقط حيث يتم الآن عرض حالة السيارة على سطح السيارة. يساعد في التعرف على الركاب والمركبات بشكل أسهل.
في نهاية الشهر الماضي ، أصدرت بكين “قواعد التنفيذ لإدارة اختبار الطرق غير المأهولة والتطبيق التوضيحي لمركبات الركاب في المنطقة التجريبية لسياسة المركبات الذكية المتصلة ببكين”. كانت شركة بايدو من بين الشركات الأولى التي حصلت على الموافقة لإثبات قدرات وتطبيقات المركبات غير المأهولة مع نظام Apollo Go.
اسم أسطول سيارات الأجرة ذاتية القيادة هو أبولو مون ، الذي يذكرنا ببرنامج أبولو مون. يتم استخدام ثلاثة أنواع مختلفة من المركبات: Apollo Moon Arcfox و Apollo Moon WM Motor و Apollo Moon Aion.
بايدو لا تصنع السيارات نفسها ، لكنها تعتمد على شركات إنتاج السيارات مثل BAIC Arcfox Alpha-T و Weltmeister W6 و GAC Aion LX على التوالي.
أجرى أبولو مون عرضًا توضيحيًا لنظامه في منطقة طولها 60 كيلومترًا على طرق بكين العامة. كان هذا في منطقة عرض القيادة الذاتية عالية المستوى بالمدينة.
كما تم نشر خدمات القيادة الذاتية في بكين وشانغهاي وشينزين وقوانغتشو ومدن صينية رئيسية أخرى. وصلت طلبات الركاب إلى 213 ألفًا في الربع الرابع من عام 2021.
لا تسير سيارات الأجرة عبر المدينة بأكملها ولكن فقط داخل المناطق المحددة ، مثل منطقة التنمية الاقتصادية والتكنولوجية في بكين (BDA) في بلدة ييشوانغ في منطقة داشينغ ، وكذلك في منطقة تونغتشو. تدير بايدو 300 نقطة التقاط غير مأهولة تستخدمها سيارات الأجرة هذه مع نظام Apollo Go.
أقرأ أيضا:
الصين تستقبل Robotaxis للقيادة الذاتية L4 هذا العام
فولكس فاجن تختبر السيارات الكهربائية ذاتية القيادة في أوروبا