في الأسبوع الماضي ، أعلنت شركة رينو الفرنسية عن خطتها للمراجعة الكاملة لتسيير أعمالها في مجال السيارات الكهربائية إلى شركة منفصلة في عام 2023 ، على أمل اللحاق بمنافسيها شركة تسلا و مجموعة فولكس فاجن.
لماذا شركة رينو تفصل المركبات الكهربائية ؟
قالت شركة رينو إن الشركة الجديدة للمركبة الكهربائية يمكن أن تجلب 10000 موظف جديد بحلول عام 2023 ، وأن نموذج أعمالها “سوف يتكيف مع خصوصيات السيارات الكهربائية وسيكون قادرًا على إقامة شراكات في التقنيات والخدمات الجديدة” ، وفقًا لـ بيان من رينو.
تقول شركة رينو إنها تدرس إمكانية الجمع بين محرك ICE والمحرك الهجين وأنشطة ناقل الحركة خارج فرنسا. يمكن تجميع أعمال السيارات الكهربائية ، التي سيتم الاحتفاظ بها في فرنسا ، معًا تحت الاسم التجاري للتنقل Mobilize.
الهدف من خطة شركة رينو هو إضافة قيمة لأعمالها الكهربائية ، وخاصة لجذب تقييمات شبيهة بتيلسا مع التخلص التدريجي من مبيعات شركة ICE في السنوات القادمة. تخطط رينو للذهاب إلى الكهرباء بالكامل بحلول عام 2030 – ومع امتلاك الحكومة الفرنسية لحصة 15 ٪ في الشركة ، فإن الحفاظ على أعمال السيارات الكهربائية رفيعة المستوى في البلاد أمر ضروري ، مع الهدف الترادفي المتمثل في نقل قسم الاحتراق إلى خارج فرنسا.
ثارت شائعات عن الخطط في أبريل ، عندما ذكرت تقارير إعلامية أن الرئيس التنفيذي لوكا دي ميو قدم فكرة فصل المركبات الكهربائية لشركة منفردة جديدة للمحللين ، وهو ما أكده لاحقًا. ومع ذلك ، ليس من الواضح في أي شكل ستتبلور الخطة.
شركة رينو تتبع فورد وفولفو
في وقت سابق من هذا العام ، أعلنت شركة فورد أنها ستقسم أعمالها في مجال السيارات إلى وحدتين منفصلتين ، حيث سيتم تصميم وتصنيع السيارات الكهربائية وفقًا لطرازات Ford Model e و ICE تحت طراز Ford Blue. وتواجه جنرال موتورز أيضًا ضغوطًا لفصل أعمالها التي يملؤها الغبار في شركة ICE ذات مواتير الأحتراق الداخلي عن تلويث الجاذبية العامة للمستقبل الكهربائي ، لكن تقارير وسائل الإعلام تشير إلى أن الشركة تناقش الضرورة المالية لذلك – تشترك السيارات الكهربائية والسيارات التقليدية في 80٪ من الأجزاء المشتركة ، ” والأشخاص الذين يطورون معظم كلا النوعين من المركبات يتدافعون في شركات صناعة السيارات مثل البيض في عجة “، وفقًا لتقرير بلومبرج. لذا فإن الفصل بين الشركتين ليس بالأمر السهل دائمًا.
في هذه الأثناء ، تعرضت سيارة Polestar الصغيرة الذكية في السويد ، والتي انفصلت عن علامة EV التجارية من فولفو ، لانتقادات بسبب افتقارها إلى صورة واضحة للعلامة التجارية ، مما يشير إلى الصعوبات في تحقيق توازن بين السيارات الفاخرة والمدعومة بالسلامة. مثلما هو الوضع مع العلامة التجارية القديمة مثل شركة فولفو.
ومن ناحية أخرى أعلنت أيضا نيسان للتو أنه من السابق لأوانه فصل شركة السيارات الكهربائية الخاصة بها. شركة رينو تمتلك حصة أغلبية في نيسان ، والتي بدورها تمتلك 15٪ من الأسهم غير المصوتة في رينو – يخطط ميو الرئيس التنفيذي في شركة رينو للقاء المديرين التنفيذيين في اليابان لمناقشة الاقتراح.
أقرأ أيضا:
حل تسليم من رينو يجمع بين شاحنة كهربائية ودراجة كهربائية وطائرة درون
رينو تعيد اطلاق السيارة Renault Scenic لكن بنسخة دفع رباعي كهربائية
