أخبار EVsالاسكوتر

شركة KYMCO تجلب الدراجات البخارية الكهربائية التي تعمل بتبديل البطاريات إلى أوروبا

دراجات السكوتر الكهربائية Ionex تدخل السوق الإيطالية لأول مرة

تستعد شركة KYMCO لجلب الدراجات البخارية الكهربائية التي تعمل بتبديل البطاريات إلى أوروبا ، مما يزيد من سباق المنافسة بين صانعي الدرجات البخارية التي تعمل بنظام تبديل البطاريات إلي أسواق جديدة .


ستشهد أحدث صواريخ في سباق تسلح سكوتر كهربائي بتبديل البطارية دخول عملاق السكوتر التايواني شركة KYMCO إلى أوروبا عبر إيطاليا باستخدام دراجات السكوتر الكهربائية Ionex.

يتنافس نظام تبديل البطاريات Ionex من شركة KYMCO بشكل مباشر مع نظام تبديل البطاريات الخاص بشركة Gogoro ، على الرغم من تفوق Gogoro على KYMCO بأكثر من 10: 1 في سوقها المحلي.

دخل صانعو الدراجات النارية اليابانيون ، بما في ذلك هوندا ، في لعبة تبديل البطاريات ، حيث يأمل كل منهم أن يصبح نظامهم الخاص هو المعيار.

حتى الآن ، تربح Gogoro تلك الحرب بسهولة ، لكنها ركزت إلى حد كبير على توسيع شبكتها عبر أكبر الأسواق الآسيوية بما في ذلك الصين والهند وإندونيسيا.

شركة KYMCO تدخل السوق الإيطالية

أحدث خطوة شركة KYMCO لدخول إيطاليا يمكن أن تجلب الدراجات البخارية الكهربائية  التي تعمل مع نظام مبادلة البطاريات إلى القارة على نطاق أوسع ، متغلبًا على منافسين مثل Gogoro و Honda.

تمتلك شركة Gogoro من الناحية الفنية بالفعل دراجات بخارية كهربائية في أوروبا كجزء من شبكة Tier للدراجات البخارية الإلكترونية المشتركة وكجزء من Coup قبل ذلك ، ولكن هذه السكوترات متاحة فقط للتأجير على المدى القصير.

الدراجات البخارية الكهربائية المملوكة للقطاع الخاص والتي تسمح للركاب بشراء السكوتر بدون بطاريات ثم دفع رسوم اشتراك شهرية منخفضة للوصول إلى محطات تبديل البطاريات ، فشلت حتى الآن في اختراق أوروبا بالدرجة التي يمتلكونها في آسيا.

تأمل شركة KYMCO في تغيير ذلك ، وتقوم بإحضار دراجاتها البخارية الكهربائية إلى إيطاليا حيث سيتم توزيعها بواسطة KMI di Padana Sviluppo ، وفقًا لموقع moto.it.

لم يتضح بعد أي السكوتر (السكوتر) يمكن أن يصبح متاحًا في إيطاليا ، ولكن نماذج مثل KYMCO Ionex Many 110 EV يمكن أن تكون مركبات مدنية قوية في البلاد. بينما تصل السرعة القصوى للسكوتر إلى 50 كم / ساعة (31 ميلاً في الساعة) ، يمكن للسكوتر أن يحمل ما يصل إلى خمس مجموعات من بطاريات Ionex القابلة للتبديل لتوفير نطاق يصل إلى 200 كيلومتر (124 ميلاً) بشحن كامل.

بمجرد استنفاد بطاريات السكوتر ، يمكن إعادة شحنها من مقبس حائط نموذجي ، إذا كان متاحًا للراكب ، أو يمكن تبديل البطاريات يدويًا في محطة تبديل البطاريات.

هذه الميزة تجعلها خيارات رئيسية للركاب في المناطق الحضرية بدون مرافق لشحنها في مرآب منزلي. يمكن لسكان الشقق أن يمضوا أسابيع مقابل رسوم قبل أن يحتاجوا إلى الوصول لمحطة مبادلة لمبادلة قصيرة للبطارية ، الأمر الذي يمكن أن يقلل بشكل كبير من عقبة الشحن في المناطق الحضرية ويسرع من اعتماد المركبات الكهربائية.

ومن ناحية أخرى شارك رئيس مجلس إدارة شركة KYMCO ألان كو مؤخرًا خططًا جديدة من تطويرات الشركة للسيارات الكهربائية ، بما في ذلك الظهور الأول لنظام KYMCO Ionex Smart Streetlights. بمجرد تشغيله ، سيرى النظام مصابيح الشوارع وإشارات المرور المتصلة في المدن الذكية مرتبطة بمحطات بطاريات EV القابلة للتبديل للعلامة التجارية.

استخدامات متعددة لـ بطاريات Ionex

العلامة التجارية من بطاريات Ionex هي قسم المركبات الكهربائية في شركة KYMCO لصناعة الدراجات النارية ومقرها تايوان. في العام الماضي ، قررت الشركة اتباع طريق Harley-Davidson ، عازمة على فصل قسم المركبات الكهربائية عن التصنيع الرئيسي للعجلتين من خلال طرح عام أولي للاكتتاب العام.

تم بناء أساس خط بطاريات Ionex التابع لشركة KYMCO حاليًا حول حزم البطاريات القابلة للتبديل و محطات تبديل البطاريات.

ويذكر أنه قد تم  الكشف عن البطاريات القابلة للتبديل لأول مرة في معرض باريس للسيارات في عام 2018  .

تم تصميم البطاريات للسماح لراكبي دراجات KYMCO الكهربائية ، ومبادلة البطارية ، والمتابعة في طريقهم.

 

تقوم الشركة الآن بطرح المزيد من الاستخدامات من بطاريات Ionex – كجهاز طاقة إضافي للمدن الذكية.

 

مع نظام KYMCO Ionex Smart Streetlight الجديد ، سيتم دمج محطات قاعدة البطارية القابلة للتبديل في مصابيح الشوارع وإشارات المرور المتصلة ، مع وجود مولد للطاقة الشمسية في الجزء العلوي من الوحدة لإعادة شحن بطاريات Ionex.

بطاريات Ionex تنير مصابيح الشوارع وإشارات المرور

في حالة انقطاع التيار الكهربائي ، يمكن للبطاريات الموجودة في المحطة أدناه أيضًا إرسال الطاقة للخلف ، مما يؤدي إلى استمرار تشغيل مصابيح الشوارع وإشارات المرور من خلال بطاريات Ionex .

كما أوضح الرئيس التنفيذي ألان كو:

لطالما كانت KYMCO في طليعة الجيل القادم من وسائل النقل. لقد كرسنا أنفسنا لخلق تجربة عملاء مدروسة في عصر الكهرباء بما في ذلك تمكين المدينة الذكية لراكبي المستقبل.

المصدر 

أقرأ أيضا:

بطاريات Ionex القابلة للتبديل من KYMCO تمد الدراجات النارية الكهربائية والشوارع بالطاقة

Kymco التايوانية تقدم اسكوتر كهربائي الجديد “Like 125 EV”

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى