أخبار EVs

شركة Tata تعرض مفهومها الجديد عن السيارة الكهربائية Avinya

السيارة الكهربائية Avinya ذات تصميم عصري وستطرح عام 2025

أعلنت شركة تاتا الهندية عملاق صناعة السيارات عن المفهوم الجديد بخصوص السيارة الكهربائية Avinya  والتي تعد سلالة جديدة من المركبات الكهربائية والمقرر طرحها بالأسواق بحلول عام 2025 , قد يبدو الأمر صادمًا ، إلا أن مفهوم السيارة الكهربائية Avinya  يفتقر إلى شاشة المعلومات والترفيه ، واستبدالها بمكبر صوت.


تقوم شركة تاتا موتورز الهندية لصناعة السيارات بمعاينة جيلها القادم من السيارات الكهربائية من قسم تاتا باسينجر للتنقل الكهربائي (TPEM) بسيارة ذات مفهوم مذهل تسمى السيارة الكهربائية Avinya .

ماهي السيارة الكهربائية Avinya ؟

مشتق اسمها من اللغة السنسكريتية ، اسم أفينيا يرمز إلى “الابتكار”. تمثل السيارة رؤية تاتا بخصوص المركبات الكهربائية الخالصة بناءً على هندسة Gen 3 EV. إنه ذو شكل مثير للاهتمام يقال إنه يجمع بين جوهر الفتحة الفاخرة مع الكماليات والتنوع في سيارات الدفع الرباعي ورحابة ووظائف MPV.

يعرض مفهوم السيارة الكهربائية Avinya لشركة Tata Motors ، المستوحى ، هوية جديدة للعلامة التجارية. يكون ذلك أكثر وضوحًا في الأطراف الأمامية والخلفية للسيارة ، والتي تعرض إشارات ضوئية مماثلة تغطي عرض السيارة بالكامل.

 تصميم السيارة الكهربائية Avinya

المصابيح الخلفية في السيارة الكهربائية Avinya مذهلة بشكل خاص حيث يبدو أنها “تطفو” فوق الرفارف. تشمل التفاصيل الأخرى المدهشة الشبكة الأمامية الضخمة المضيئة والزجاج الأمامي الملفوف الذي يجعل الأعمدة الأمامية غير مرئية وأبواب “الفراشة” تفتح في اتجاهات متعاكسة ترحب بالركاب في “مقصورة رحبة رائدة في فئتها” بدون أعمدة B.

السيارة الكهربائية Avinya مصنوعة من مواد معاد تدويرها ونفايات معدنية محلية ، تتميز المقصورة الداخلية في Avinya Concept بأجواء تشبه الصالة بفضل نظام الألوان بدرجتين ، وأريكة مريحة المظهر في الصف الثاني ومقعدين دوارين فرديين في المقدمة. يقول تاتا إن الدراسة تأتي أيضًا مليئة بتكنولوجيا العصر الجديد والبرمجيات والذكاء الاصطناعي الذي يعمل في الخلفية لتوفير “تجربة عملاء متميزة للغاية ولكنها بسيطة ومهدئة.”


حتى الآن ، ربما لاحظت أن السيارة الكهربائية Avinya  لا تحتوي على شاشة لمس ضخمة ، وقد يبدو ذلك صادمًا. بدلاً من الشاشة التقليدية ، تستخدم Tata مكبرات الصوت ، حيث يكون الصوت هو الواجهة الرئيسية للركاب للتفاعل مع السيارة. ضع في اعتبارك أن هناك شاشة مثبتة على عجلة القيادة وشاشتان أخريان تقومان بترحيل لقطات من كاميرات الرؤية الخلفية الجانبية.

بالانتقال إلى الأشياء الخاصة بالمركبات الكهربائية ، يُقال أن بنية EV المخصصة من Avinya’s Gen 3 توفر تصميمًا مرنًا واتصالًا من الجيل التالي وأنظمة مساعدة متقدمة للسائق ، فضلاً عن تحسين الأداء والكفاءة.

توفر المنصة العالمية ، التي تم تطويرها في الهند للعالم ، أمانًا هيكليًا عاليًا والمستوى التالي من الحماية ضد المياه والغبار ، مما يعني أنه يجب أن تكون قادرة على التعامل مع أنواع مختلفة من التضاريس ، على الأقل من الناحية النظرية.

بطبيعة الحال ، لا تتخلى شركة تاتا عن الكثير من الأسرار ، لكنها تقول إن الهندسة المعمارية في السيارة الكهربائية Avinya تتميز بمواد من الجيل التالي ، ومكونات إلكترونية فعالة ، بالإضافة إلى استراتيجيات وخوارزميات إدارة الطاقة الخاصة بإدارة الكفاءة.

بالإضافة إلى ذلك ، يساعد استخدام مواد خفيفة الوزن وهيكل محسّن لمجموعة نقل الحركة EV فقط على تقليل الكتلة الإجمالية وتحقيق توزيع جيد للوزن في السيارة الكهربائية Avinya . ستتميز البطارية بقدرة شحن فائقة السرعة ، حيث تقتبس تاتا نطاقًا لا يقل عن 500 كيلومتر (310 ميل) في أقل من 30 دقيقة من الشحن.

تهدف Tata Passenger Electric Mobility إلى طرح أول EVs مستوحاة من مفهوم السيارة الكهربائية Avinya بحلول عام 2025.

ومن الجدير بالذكر أن شركة تاتا الهندية عن اطلاق سيارتها الكهربائية  Tata Altroz ​​EV مع خيار حزمة بطارية أكبر بنسبة 40 في المائة ، وبالتالي من المتوقع أن يكون نطاق القيادة حوالي 500 كيلومتر كشفت المحركات عن مفهوم Altroz ​​EV في معرض السيارات 2020. نظرًا لأنها كانت في شكل شبه إنتاج ، كان من المتوقع وصول النسخة المكهربة من هاتشباك الفاخرة بعد ظهور Nexon EV لأول مرة.

كما تم ذكر شاحن ثلاثي مثبت على الحائط مع شاحن سريع بقوة 25 كيلو وات. تم استهداف وقت الشحن من صفر إلى 80 في المائة والذي يبلغ حوالي 60 دقيقة. بينما نتوقع أن تظل Tata Altroz ​​EV مشابهة إلى حد كبير للإصدار القديم مع لمسات زرقاء وتأثير السهم الثلاثي الأخير ، يمكن أن تختلف البتات الميكانيكية وظهرت تفاصيل جديدة على الإنترنت من خلال تقرير ظهر على TeamBHP. يقال إن Tata تقوم بإنشاء خط إنتاج آخر لـ Altroz ​​EV ومن المرجح أن يتم إطلاقها في وقت ما من العام المقبل. إنه النموذج الكهربائي الثاني الذي يعتمد على تقنية Ziptron وسيحصل على الأرجح على خيار حزمة بطارية إضافية.

يقال إن حزمة البطارية الأكبر توفر نطاق قيادة أعلى بنسبة 25 إلى 40 في المائة ، أي ما يعادل حوالي 500 كيلومتر. سيتم أيضًا توفير نفس حزمة البطارية في Nexon EV وبالتالي ستساعد في توسيع نطاقها. سجلت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية أعلى حصيلة مبيعات شهرية لها على الإطلاق في يونيو 2021 وساعدت في تسجيل شركة تاتا أكثر من 70 في المائة من حصة السوق في مساحة الركاب الكهربائية. تستخدم حاليًا حزمة بطارية 30.2 كيلو واط في الساعة تنتج 127 حصانًا كحد أقصى. يبلغ المدى المطالب به 312 كم ويتم إنتاج عزم دوران يصل إلى 245 نيوتن متر. كما أنها تتميز بأوضاع القيادة والرياضة.

 

المصدر

أقرأ أيضا :

تاتا تعلن عن Tata Altroz EV بمدي 500 كيلومتر

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى