أخبار EVs

شركة NIO تحتفل بإنشاء 900 محطة من محطات مبادلة البطاريات

شركة نيو تريد الوصول إلي إنشاء 4000 محطة بنهاية عام 2025

أعلنت شركة NIO الصينية أن شبكتها من محطات مبادلة البطاريات السيارات الكهربائية في الصين قد توسعت إلى 900 محطة. يستمر النشر “لتوفير تجربة شحن تتجاوز محطات إعادة التزود بالوقود.” سواء كانت في زمن التوقف في تبديل البطارية أو في عدد محطات مبادلة البطاريات المتوفرة .

المحتويات :

1-خطة نيو بخصوص محطات مبادلة البطاريات

2-وقت قياسي في تبديل البطاريات 

3-شراكات لتوسيع شبكة محطات مبادلة البطاريات

4- بنية تحتية للشحن 

خطة نيو بخصوص محطات مبادلة البطاريات

تقضي خطة نيو  أن تتضمن شبكة محطات مبادلة البطاريات أكثر من 4000 محطة بحلول نهاية عام 2025 ، بما في ذلك 1000 محطة أو نحو ذلك خارج الصين. بحلول نهاية عام 2022 ، من المقرر أن يتجاوز عدد محطات تبديل بطاريات NIO  بما يقارب 1300 محطة . تم إطلاق المحطة الأولى في أوروبا رسميًا في النرويج في يناير لدعم التقديم المحلي لـ NIO ES8 والنماذج التالية.

تم استخدام 900 محطة من محطات مبادلة البطاريات مثبتة حاليًا أكثر من 8 ملايين مرة (تراكميًا) ، وهو عدد هائل ، مقارنة بـ 700 محطة و 5.3 مليون تبادل تم الإبلاغ عنها في ديسمبر 2021. في المتوسط ​​، تم استخدام محطة واحدة ما يقرب من 9000 مرة.

هناك مجموعتان من حزم البطاريات المعيارية في عرض NIO – 75 كيلو واط في الساعة (التي حلت محل 70 كيلو واط في الساعة المنتهية ولايته) و 100 كيلو واط في الساعة ، في حين أن وحدة 150 كيلو واط في الساعة في طور الإعداد. حيث يمكن مبادلتها من خلال محطات مبادلة البطاريات الخاصة بشركة نيو الجديدة .

وقت قياسي في تبديل البطاريات

يمكن لجميع طرز NIO استخدام محطات مبادلة البطاريات كبديل للشحن السريع في السفر لمسافات طويلة أو لترقية بطاريتهم الحالية إلى وحدة سعة أحدث أو أعلى. يتم تقديم البطاريات كبند إيجار منفصل (برسوم شهرية) لخفض سعر الشراء الأولي ، أو كجزء من السيارة.

يحتوي الجيل الثاني من Power Swap Station 2.0 ، الذي تم طرحه في أبريل 2021 ، على 14 فتحة بطارية – 13 حزمة بطارية (مقابل 5 في الإصدار 1.0) وفتحة فارغة لالتقاط بطارية فارغة (أو بطارية الجيل القديم / السابق عند الترقية) . وفقًا لـ NIO ، فإنهم قادرون على إكمال ما يصل إلى 312 عملية تبديل للبطارية يوميًا (24 ساعة) ، مما يعني 4.6 دقيقة أو ما يقرب من 277 ثانية لكل مبادلة (بما في ذلك وقوف السيارات).

شراكات لتوسيع شبكة محطات مبادلة البطاريات

لتوسيع شبكة محطات مبادلة البطاريات بسرعة ، تتعاون NIO مع شركات مثل Sinopec و Shell. قامت NIO و Sinopec بالفعل بتركيب 71 محطة لمبادلة البطاريات في الصين في غضون 12 شهرًا (بالإضافة إلى 75 محطة شحن سريع و 29 محطة شحن وجهة).

“من الآن فصاعدًا ، ستواصل NIO و Sinopec العمل على توسيع شبكة شحن البطاريات ومبادلتها في الصين ، واستكشاف المزيد من الاحتمالات لمزيد من التعاون في مجالات مثل المواد الجديدة ، من أجل المساهمة في ذروة الكربون في الصين وحياد الكربون ، و تسريع انتقال الطاقة النظيفة “.

بنية تحتية للشحن

شبكة محطات مبادلة البطاريات ليست هي الوحيدة ، حيث تقوم شركة NIO أيضًا بتثبيت البنية التحتية للشحن. اعتبارًا من 15 أبريل 2022 كان هناك:

894 محطة تبديل الطاقة (بما في ذلك 237 على طول الطرق السريعة)
(900 اعتبارًا من 18 أبريل)
737 محطة شحن سريع مع 4102 كشك
685 محطة شحن وجهة مع 3892 كشكًا
الوصول إلى أكثر من 480،000 كشك شحن تابع لجهة خارجية
فقط الوقت سيحدد ما إذا كانت محطة تبديل البطاريات ستبقى شيئًا صينيًا ، أم أنها ستنتشر أيضًا في أسواق أخرى ، مثل أوروبا أو الولايات المتحدة – يركز كلاهما على الشحن السريع للتيار المستمر.

ويبدو أن هناك سباق بين شركات إنتاج السيارات الكهربائية الصينية نحو إنشاء محطات مبادلة البطاريات من اجل دعم سياراتها الكهربائية وتشجيع المشترين للأقبال على شراء السيارات الكهربائية دون الخوف من وقت شحن بطارياتهم مقارنة بمحطات الوقود العادية .

فيديو توضيحي لطريقة تغيير البطاريات داخل محطات نيو لمبادلة البطاريات :

المصدر :

أقرأ أيضا :

شركة GAC Aion تنشئ أولى محطات مبادلة البطاريات في Guangzhou

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى