كشفت شركة دوجاتي عن أول دراجة Ducati النارية الكهربائية المخصصة من اجل FIM MotoE للسباقات الدراجات النارية الكهربائية , يذكر انه عندما علمنا لأول مرة أن دوكاتي ستتولى دور Energica كمورد وحيد للدراجات النارية الكهربائية لسباق الدراجات النارية الكهربائية لسلسلة FIM MotoE لسباقات الدراجات النارية الكهربائية ، كانت الأخبار بمثابة صدمة إلى حد ما. لأنه في ذلك الوقت ، لم يكن لدى دوكاتي أي دراجات نارية كهربائية – على الأقل لم يكن ذلك من قبيل التباهي. الآن نلقي نظرة أولى – ونستمع – إلى نماذج السباقات الكهربائية القادمة للشركة.
نظرة على دراجة Ducati النارية الكهربائية
يأتي الفيديو الذي تم إصداره حديثًا من Ducati بعد أربعة أشهر طويلة من عرض الشركة لنا صورًا لنموذج Ducati V21L الأولي. هذا هو الاسم العملي لأول دراجة نارية كهربائية من دوكاتي – على الرغم من أنه ليس أول دراجة نارية كهربائية ذات عجلتين.
مرة أخرى في ديسمبر من العام الماضي ، أجرى النموذج الأولي من دراجة Ducati النارية الكهربائية عددًا من اللفات على حلبة Misano World Circuit Marco Simoncelli .
يتغير هذا الآن بفضل مقطع فيديو ترويجي جديد يقدم أول نظرة جيدة على دراجة Ducati النارية الكهربائية وهي تؤدي بعض اللفات الساخنة مع متسابق مدرب تدريباً عالياً فوقها ويظهر محرك دوكاتي الفريد وصوت السلسلة للدراجة النارية الكهربائية.
وفيما يلي لينك الفيديو :
https://www.youtube.com/watch?v=UWxU2uzFC70
ولعل الأكثر إثارة للاهتمام هو أن دراجة Ducati النارية الكهربائية اطلق عليها V21L وهي لن تكون مجرد أول دراجة نارية كهربائية للسباقات من دوكاتي ، ولكن الشركة أشارت بالفعل إلى أنها ستؤدي مباشرة إلى أول نسخة من الدراجات النارية الكهربائية للمستهلك من دوكاتي.
تم تأكيد ذلك في وقت سابق من هذا العام من قبل الرئيس التنفيذي لشركة Ducati North America ، Jason Chinnock الذي قال :
ليست لدينا أي مواصفات صارمة حتى الآن حول كيفية أداء Ducati V21L ، ولكن لدينا فكرة جيدة عن ماهية معيار الشركة.
كانت الدراجة النارية التي ستحاول دوكاتي استبدالها هي Energica Ego Corsa ، والتي عُرفت بسرعات تصل إلى 160 ميلاً في الساعة (257 كم / ساعة) خلال السباقات.
مواصفات دراجة Ducati النارية الكهربائية
جهزت إنيرجيكا الدراجة بمحرك كهربائي بقوة 110 كيلو واط (147 حصان) مبرد بالسائل يساعد على توفير 220 نيوتن متر من عزم الدوران. لذا فإن دوكاتي يعرف بالتأكيد الأرقام التي يجب التغلب عليها.
لا تقدم دراجة Ducati النارية الكهربائية V21L ذات التهوية الكاملة الكثير من اللمحات عن التكنولوجيا الموجودة تحت الألواح. نحن قادرون على تحديد الإعداد أحادي السرعة مع محرك سلسلة يعمل بالتوازي مع محور swingarm ، مما يساعد على إعطاء بعض الأدلة حول مجموعة القيادة. لكن مجموعة نقل الحركة الأكبر تظل لغزًا حيث يتم إخفاء حزمة البطارية بعيدًا عن الأنظار.
تم الاستشهاد بحزمة البطارية من قبل دوكاتي من قبل على أنها السبب الرئيسي لعدم تمكنها من بناء دراجات نارية كهربائية ، على الرغم من أن شركات مثل إنيرجيكا اكتشفت ذلك قبل سنوات.
يبدو الآن أن Ducati قد وجدت الحل (ومن جانبها ، أشارت Energica إلى أن دراجة Ducati النارية الكهربائية عكست هندسة بعض التقنيات من دراجات Energica) ، مع وجود الدليل في الحلوى بينما تطير دراجة Ducati على المسار.
المصدر :
أقرأ أيضا:
نظرة على توجهات الدرجات النارية الكهربائية الجديدة
