تصميم الدراجة النارية الكهربائية لشركة هيونداي باسم Hyundai Ioniq Q

تفاعلا مع  الآداء الكهربائي لشركة هيونداي كان هناك تصميم رقمي للـ الدراجة النارية الكهربائية  Hyundai Ioniq Q وذلك من تصميم  Ji Woong Cha الكوري والذي قدم مفهوم Hyundai Ioniq Q Electric Motorcycle – المخصص على عجلتين .

تشكيلة هيونداي Ioniq الكهربائية

تتكون تشكيلة شركة هيونداي Ioniq من السيارات الهجينة ، والهجينة الموصولة بالكهرباء ، والكهربائية بالكامل. النطاق الموفر للوقود لا يقلل فقط من الانبعاثات ، على الرغم من تصميم الدراجة النارية الكهربائية يتميز بتصميم أكثر حداثة من مصنع هيونداي. لكن التصميم مستوحى من الصورة الظلية الأنيقة لـ Ioniq 5 والشكل المستوحى من الأوريغامي إلى الشواية اللافتة للنظر في Ioniq Hybrid ، تثبت الشركة المصنعة الكورية أنها لا تتردد في دفع التصميم الخاص بمنتجاتها إلى الحداثة بما يتناسب مع الآداء الكهربائي.

هذه هي الطريقة التي يتعامل بها المصمم الرقمي Ji Woong Cha مع عمله أيضًا عند العمل على تصميم الدراجة النارية الكهربائية ، ويتخيل الفنان المقيم في سيول كوريا كيف يمكن لشركة Hyundai دمج الدراجة النارية الكهربائية في سلسلة Ioniq الخاصة بها. بينما يقوم مصنعو الدراجات النارية في كثير من الأحيان بتضمين المحرك كعنصر تصميم متكامل ، يمكن أن تبدو البطاريات الكهربائية مثل كتل كبيرة مثبتة في هيكل دراجة نارية. لهذا السبب ، يتخذ Cha نهجًا معاكسًا لمفهوم Ioniq Q.

مفهوم Hyundai Ioniq Q مع الدراجة النارية الكهربائية

بتقليد “q” في شعار “Ioniq” ، يضع المصمم إطارًا قويًا في الدراجة النارية الكهربائية حيث يتميز بفتحة كبيرة في المنتصف. ولا يعمل مبيت البطارية المدمج كعضو مضغوط في الإطار فحسب ، بل يغلق أيضًا الحلقة “q”. في الخارج ، يشبه ذراع التأرجح الطويل ذو الوجهين ذيل الحرف “q” ويكمل التصميم بشكل رائع.

في المقدمة ، توفر شوكة ممزقة المظهر المنتقد الذي تم اعتماده بشكل شائع في مشهد الطراد المخصص. تدخل الدراجة النارية الكهربائية Ioniq Q في منطقة Harley-Davidson Fat Bob بفضل إطارات Pirelli P-Zero الضخمة. يأخذ المصباح الأمامي ذو توقيع البكسل صفحة من كتاب تصميم Ioniq لشركة Hyundai ، لكن تكوين النطاق يستدعي انتباه المصمم Cha لتتناسب مع الوضع المنخفض ،حيث تضيف Cha مجموعة من المقاود المنخفضة ومقعدًا واحدًا.

يظل الخانق ورافعة الفرامل الأمامية مثبتتين على المقود الأيمن ، لكن المقبض الأيسر يتميز أيضًا برافعة بوظيفة غير محددة في تصميم الدراجة النارية الكهربائية . من المفترض أن ذراع الفرامل اليمنى تتحكم في الفرامل الأمامية ، ولكن مع عدم وجود القابض والمحرك الكهربائي الذي لا يترك مجالًا لنظام الكبح الخلفي ، فإن الرافعة اليسرى تبدو وكأنها مكون وهمي.

مع تقدم المفاهيم الرقمية ، تميل الدراجة النارية الكهربائية Ioniq Q نحو الشكل أكثر من الوظيفة ، لكن من المشجع أن نرى المصممين يستمدون الإلهام من منصات المركبات الكهربائية الناجحة.

المصدر :

https://www.rideapart.com/news/577842/hyundai-ioniq-q-electric-motorcycle/

أقرأ أيضا:

شركة KTM ستنتج الدراجة النارية الكهربائية E-Duke