أخبار EVs

كيف ومتى ستتحول العلامات التجارية إلى السيارات الكهربائية الكاملة ؟

مع التحول الكامل في 2030 إلي السيارات الكهربائية ما هو الموقف الآن ؟

سيظل العام 2030 هو العام الفيصل والهام فب تاريخ صناعة السيارات الكهربائية , فكل العلامات التجارية سواء الشهيرة منها أو الناشئة تعمل بكد وتسابق الزمن للتحول إلى كهربة جميع طرازاتها والتخلي عن مواتير الاحتراق الداخلي .

تجتاح الكهربة صناعة السيارات إلى استبدال سيارتك الحالية حيث ستحصل سيارتك على بطارية ومحرك كهربائي , ليس هذا فقط بل إنه سيغير بشكل أساسي أنواع السيارات المعروضة للبيع ، وسعر ملصق RRP الخاص به ويلغي العديد من أسماء الطرازات المألوفة في خردة السيارات في السماء.

اعترف المدير المالي لشركة فولكس فاجن هذا الشهر في مقابلة مع الفاينانشيال تايمز أن مجموعة طرازات مجموعة فولكس فاجن ستنخفض أكثر من النصف بحلول نهاية العقد. قال المدير المالي أرنو أنتليتز: “الهدف الرئيسي ليس النمو. نحن [أكثر تركيزًا] على الجودة وعلى الهوامش ، بدلاً من الحجم وحصة السوقفي السيارات الكهربائية.

 

في مثال على كيفية إعادة تشكيل سوق السيارات الكهربائية  ، قال Antlitz إن التشكيلة الأوروبية الحالية للمجموعة من سيارات البنزين والديزل ستتقلص من حوالي 100 طراز عبر علامات تجارية مختلفة اليوم بنسبة 60٪ في السنوات الثماني المقبلة. توافق هوندا على ذلك: قالت هذا الأسبوع إنها ستقلص طرازاتها بمقدار الثلثين بحلول عام 2025.

 

سيتم إرسال العديد من الأسماء المألوفة التي رأيناها على bootlids لسنوات إلى كتب التاريخ مع توطيد الصناعة في الثورة الإلكترونية. يمكنك أن ترى ذلك يحدث بالفعل ، حيث يتخلى المصنعون عن سوق هاتشباك الصغيرة في المدينة.

 

 

عاصفة كاملة ستعيد تشكيل صناعة السيارات الكهربائية ،لكن يقف وباء كوفيد ، ونقص إمدادات الرقائق حائلا أمام تلك العاصفة ليس الدافع فقط نحو السيارات الكهربائية هو ما يفرض التغيير. تآمر جائحة كوفيد 2020 ، ومشاكل الإمداد بالرقائق الدقيقة ، والحرب في أوكرانيا ، وحتى خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، لخلق عوامل قوية لتغيير نماذج أعمال صانعي السيارات.

 

من الجدير بالذكر أن أداء العديد من أكبر العلامات التجارية في العالم كان جيدًا خلال العامين الماضيين من الأزمة في الصناعة ، على الرغم من تصنيع عدد أقل من السيارات الكهربائية . أصدرت شركات مثل BMW و Mercedes-Benz و Skoda نتائج قوية ، مما يشير إلى أن استراتيجية الحجم الكبير ليست ضرورية بالضرورة لتحقيق أرباح مستدامة طويلة الأجل.

 

تنتقل ماركات السيارات إلى السيارات الكهربائية بسرعات مختلفة

 

يتبنى المصنعون السيارات الكهربائية بسرعات مختلفة. بينما يتم تفويض محركات الاحتراق من صالات العرض في العديد من البلدان الأوروبية في وقت لاحق من هذا العقد ، فمن المحتمل أن تستمر مناطق أخرى في بيع سيارات البنزين والديزل لسنوات ، وربما عقود ، قادمة. ، بينما التزمت Jaguar بالفعل بأن تصبح كهربائية بنسبة 100٪ بحلول عام 2025 ، فإن المزيد من اللاعبين العالميين يترددون في وضع كل بيضهم في سلة السيارات الكهربائية بسرعة كبيرة.

 

لمعرفة كيف ينتقل المصنعون بسرعات مختلفة ، قمنا بإدراج جداولهم الزمنية المقترحة للكهرباء في القسم التالي.

استون مارتن

تستعد أستون مارتن لمجموعة من السيارات الكهربائية : في مارس 2022 ، أكدت الشركة أول سيارة هجينة تعمل بالكهرباء من أستون مارتن – “السيارة الخارقة للمحرك المتوسط ​​فالهالا   – ستبدأ عمليات التسليم في أوائل عام 2024. بحلول عام 2026 ، سيبدأ منتج أستون مارتن الجديد بالكامل سيكون للخطوط خيار مجموعة نقل الحركة المكهربة ، مع هدف أن تكون محفظتها الأساسية كهربائية بالكامل بحلول عام 2030. ”

بي إم دبليو

تعد BMW واحدة من أوائل الرواد في مجال السيارات الكهربائية ، وهي في طريقها إلى تحويل مجموعتها بالكامل إلى كهرباء. في ديسمبر 2021 ، أكدت: “إن علامة MINI التجارية ستصبح كهربائية بالكامل اعتبارًا من عام 2030 فصاعدًا. وبالمثل ستصبح رولز رويس علامة تجارية تعمل بالكهرباء بالكامل بحلول عام 2030. وماذا عن BMW؟ الوضع أكثر تعقيدًا هنا – فقد تعهد عضو مجلس الإدارة بيتر نوتا بأن “السيارات الكهربائية بالكامل ستشكل على الأقل نصف مبيعات مجموعة BMW بحلول عام 2030.” المزيد عن خطط BMW الكهربائية هنا.

 

Blue Oval

تعمل Blue Oval بشكل كامل في مجال السيارات الكهربائية وتعهدت في مارس 2022 بأنها “تستهدف صفراً من الانبعاثات لجميع مبيعات السيارات في أوروبا وحيادية الكربون عبر بصمتها الأوروبية من المرافق والخدمات اللوجستية والموردين بحلول عام 2035”. مزيد من المعلومات حول خطط فورد للكهرباء هنا.

هوندا

كانت هوندا أول شركة يابانية لصناعة السيارات تعلن علنًا أنها ستوقف مبيعات سيارات البنزين تمامًا اعتبارًا من عام 2040 كان الإعلان الإلكتروني الصادر في عام 2021 بمثابة خطوة كبيرة للشركة التي جلبت لنا محركات VTEC ومحركات F1 التي لا تُنسى. يشمل تعهد هوندا قسم الدراجات النارية. المزيد عن خطط هوندا الكهربائية هنا.

 

بعد "EV6 GT".. كيا تخطط لطرازات GT الكهربائية
بعد “EV6 GT”.. كيا تخطط لطرازات GT الكهربائية
هيونداي وكيا

أصبحت Hyundai و Kia بهدوء رائدين في مجال الكهربة وتستثمران بكثافة في مجموعة من السيارات الكهربائية الجديدة المدعومة بمنصة e-GMP  ، حيث تسعى للحصول على حصة سوقية عالمية بنسبة 7٪ في السيارات الكهربائية بحلول منتصف العقد. التزم قسم جينيسيس الراقي بإطلاق الموديلات “المكهربة” فقط اعتبارًا من عام 2025 ، لكن المجموعة لم تتعهد بعد بالتوقف التدريجي عن جميع محركات الاحتراق. اقرأ المزيد عن خطط Hyundai للكهرباء هنا – واقرأ عن إستراتيجية Kia للمركبات الكهربائية هنا.

 

جاكوار لاند روفر

تعمل JLR بكل ما في وسعها في مجال الكهرباء: التزمت جاكوار بأن تصبح علامة تجارية كهربائية خالصة اعتبارًا من عام 2025 ، بينما ستتحول لاند روفر بشكل تدريجي ، وهم لديهم ست طرازات من السيارات الكهربائية ذات الدفع الرباعي الجديدة بالكامل في السنوات الخمس المقبلة. تهدف الشركة إلى تحقيق انبعاثات كربونية صافية صفرية بحلول عام 2039 ، بعد ثلاث سنوات من تحقيق انبعاثات أنبوب العادم نفس الهدف – مما يشير إلى أن البنزين والديزل سيستمران حتى منتصف العقد المقبل.

لوتس

تعتبر Emira آخر سيارة من لوتس تعمل بالبنزين يتم إطلاقها – من الآن فصاعدًا ، ستكون جميع منتجات Lotus المستقبلية كهربائية بنسبة 100٪. التالي في خارطة طريق Vision80 التي تستعد لأعمال نورفولك للاحتفال بالذكرى السنوية الثمانين لتأسيسها في عام 2028: سيارة Eletre e-SUV (2022) ، وكوبيه كهربائية بأربعة أبواب (2023) ، وسيارة SUV أصغر (2025) ، وسيارة رياضية كهربائية بالكامل ( 2026).

 

مازدا

كانت العلامة التجارية اليابانية أكثر حذراً فيما يتعلق باستراتيجية الكهربة: ستطلق الشركة ثلاث من السيارات الكهربائية النقية بحلول عام 2025 ، لكنها لم تلتزم بعد بموعد نهائي لنماذج محركات الاحتراق الخاصة بها. تعني إستراتيجيتها المستدامة Zoom-Zoom 2030 أن كل سيارة مازدا جديدة ستحصل على درجة معينة من الكهرباء بحلول نهاية العقد وربع ستكون سيارات BEV كاملة.

استراتيجية مرسيدس-بنز الكهربائية

التزمت شركة Daimler أن كل طراز من سيارات مرسيدس سيكون متاحًا مع مجموعة نقل الحركة الكهربائية بنسبة 100٪ بحلول عام 2025 – وأن كل بنية مركبة جديدة يتم إطلاقها اعتبارًا من ذلك التاريخ ستكون كهربائية بالكامل. بحلول عام 2030 ، سيكون جميعها من السيارات الكهربائية بالكامل في أوروبا. سينخفض ​​الاستثمار في محركات الاحتراق والتقنيات الهجينة التي تعمل بالكهرباء بنسبة 80٪ بين عامي 2019 و 2026. سيارة سمارت صغيرة الحجم تعمل بالكهرباء بالفعل بنسبة 100٪.

نيسان
نيسان
نيسان

يمكن القول إن نيسان أطلقت أول سيارة كهربائية في العالم في السوق الشامل في عام 2011 ، لكنها ليست في عجلة من أمرها للتخلص من محركات الاحتراق تمامًا. في إطار استراتيجيتها لطموح نيسان 2030 ، تهدف الشركة إلى تزويد نصف مبيعات نيسان وإنفينيتي على مستوى العالم بالكهرباء بحلول نهاية العقد – بقيادة التبني في أوروبا.

رينو =
رينو
رينو

جنباً إلى جنب مع شريك التحالف نيسان ، كانت رينو من أوائل المتبنين لأستراتيجية السيارات الكهربائية – وتخطط لعشرة طرازات كهربائية جديدة بحلول عام 2025. وسيكون العديد منها من طرازات عصر النهضة القديمة مثل رينو 5 إلكتريك ، والتي تم عرضها بالفعل على أنها سيارة سوبر ميني عصرية. 1980s سوبر سينك. هدف نهائي؟ التزمت رينو سابقًا بتزويد 90٪ من موديلاتها بالكهرباء بحلول عام 2030 وحياد الكربون في أوروبا بحلول عام 2040.

في عام 2023.. بيجو 308 الكهربائية تتحدي VW ID.3
في عام 2023.. بيجو 308 الكهربائية تتحدي VW ID.3
ستيلانتس

لم يحدد مالك Abarth و Alfa Romeo و Chrysler و Citroen و Dodge و DS و Fiat و Jeep و Lancia و Maserati و Peugeot و Ram و Vauxhall موعدًا لنهاية تطلعات الاحتراق الجماعي الخاصة به ، لكن بعض العلامات التجارية ستذهب كلها -كهربائية قبل الاخرين. في أوروبا ، تخطط 70٪ من مبيعاتها لتكون “مركبات منخفضة الانبعاثات (LEV)” بحلول عام 2030 ، مقارنة بـ 14٪ اليوم. ابحث عن منصات STLA الأربع الجديدة التي تعمل بالكهرباء بنسبة 100٪.

تسلا

هي الباعث وراء السيارات الكهربائية EV في العالم وهي ليست على وشك أن تفقد تركيزها بخصوص  السيارات الكهربائية في أي وقت .

 

 

تويوتا

تعمل Toyota على برنامج Beyond Zero (BZ) ، والذي سيوفر 30 طرازا جديدا من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات من المتوقع أن تبيع 3.5 مليون وحدة سنويًا بحلول عام 2030. حتى أن الرئيس Akio Toyoda قد أعطى نظرة خاطفة على العديد من هذه الطرز الجديدة .كما ستتحول لكزس إلى الكهرباء النقية بنسبة 100٪ بحلول عام 2030 في معظم الأسواق المتقدمة ، بما في ذلك أوروبا وأمريكا الشمالية والصين.

 

فولكس فاجن

تعد مجموعة فولكس فاجن لاعبًا رئيسيًا في مجال السيارات الكهربائية – مدفوعًا بالتداعيات من فضيحة انبعاثات باب الديزل في عام 2016 ، قامت شركة صناعة السيارات الألمانية العملاقة بتسريع برنامج EV الخاص بها. يتم توصيل كل واحدة من علاماتها التجارية الرئيسية (أودي ، بنتلي ، كوبرا ، لامبورغيني ، بورش ، سيات ، سكودا) ، ويتم بيع أجهزة السيارة العائلية MEB إلى شركة Ford وشركاء آخرين في المنصات. النتيجة النهائية- الاعتماد السريع للمركبات الكهربائية الكاملة ، بهدف مضاعفة ارقام صناعة السيارات الكهربائية كل عامين من 5٪ في عام 2021 إلى 20٪ في عام 2025 ، في طريقها إلى اختراق بنسبة 50٪ عبر المجموعة بحلول عام 2030.

تضاعف مبيعات فولفو من السيارات الكهربائية "4 مرات "
تضاعف مبيعات فولفو من السيارات الكهربائية “4 مرات “
فولفو

أصبح قسم Polestar في فولفو كهربائيًا بنسبة 100٪ ج ، ولكن العلامة التجارية الأم تتخذ نهجًا أكثر تدريجيًا في الكهربة. التزمت جوتنبرج بنصف مبيعاتها السنوية لتصبح كهربائية بالكامل بحلول عام 2025 ، تحت اسم العلامة التجارية Recharge ، والباقي على الأرجح من السيارات الهجينة الإضافية.

 

 

المصدر :

https://www.carmagazine.co.uk/electric/ev-transition-period-timetable/

 

أقرأ أيضا:

ماهي السيارات الكهربائية التي يتم الكشف عنها أو اطلاقها في 2022؟ (1 من 3)

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى