أخبار EVsالقيادة الذاتيةتكنولوجيا EVs

فولكس فاجن تختبر القيادة الذاتية في النموذج الأولي من ID Buzz

فولكس فاجن تريد تطبيق القيادة الذاتية على ID Buzz مع عام 2025

أجرت شركة فولكس فاجن العديد من تجارب القيادة الذاتية على المركبة الكهربائية ID Buzz بحضور الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن وذلك على النموذج الأولى من المركبة الكهربائية ID Buzz وذلك في مدينة ميونيخ , ويبدو أن فولكس فاجن تخطط للحصول على تطبيق القيادة الذاتية على الطريق مع ID Buzz في عام 2025.

الفيديو التالي يوضح اختبار القيادة الذاتية مع سيارة فولكس فاجن :

اختبارات قيادة ID Buzz لنفسها

وقد أظهرت نتائج اختبارات VW مؤخرًا قدرة النموذج الأولي للقيادة الذاتية ID Buzz المجهز بتقنية من Argo AI ، عندما قادت السيارة نفسها مؤخرًا حول ميونيخ بشكل مستقل. كان أحد الركاب هربرت ديس الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن الذي أعجب بسلاسة وقدرة ID Buzz AD ليس فقط على السفر على طريق معين ، ولكن أيضًا للرد في المواقف غير المتوقعة ، لا سيما تلك التي تتضمن المشاة.

كان لدى السيارة ID Buzz سائق أمان على عجلة القيادة ، وفي الخلف انضم إلى ديس الرئيس التنفيذي لفولكس فاجن , أنضم معه السيد / أليكس هاج المدير الإداري في شركة Argo AI في ميونيخ. مع ستة مستشعرات Lidar و 11 رادارًا وأربع عشرة كاميرا في جميع أنحاء Buzz تغذي البيانات في برنامج Argo AI ، يبدو أنها تقوم بعمل جيد في التنقل في جميع أنحاء ميونيخ.

كيف يعمل نموذج القيادة الذاتية في ID Buzz؟

ومن جانبه تحدث هاج المدير الإدارة لشركة Argo AI عن كيفية دمج جميع البيانات التي تم جمعها في نموذج بيئي واحد ، والذي يتم تمريره بعد ذلك إلى وحدة التنبؤ (جزء الذكاء الاصطناعي) ثم إلى المخطط. ثم أوضح أنهم يحاولون جعل السيارة ID Buzz تلتقط نفس القرائن الدقيقة التي قد يراها السائق البشري ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالتفاعل مع المشاة ، ويخلص إلى أن هذه المهمة تمثل تحديًا كبيرًا.

لا يمكننا الحصول على فكرة فعلية عن مدى جودة أداء المركبة الكهربائية ID Buzz ، نظرًا لأن الفيديو يبدو أنه نتيجة الكثير من القص والتحرير – لا يظهر لنا تسلسل واحد مستمر أطول للسيارة التي تقود نفسها ، لكننا نأمل أن VW ستصدر بعض مقاطع الفيديو الطويلة دون انقطاع والتي تظهر أن ID Buzz يتحرك بشكل مستقل.

بالنسبة لنسخة الإنتاج القادمة من ID Buzz في عام 2025 ، يبدو أن فولكس فاجن ستضع مقعدًا مواجهًا للخلف حيث تكون المقاعد الأمامية ولوحة القيادة وعجلة القيادة وأدوات التحكم في ID Buzz القياسي. يُظهر VW أيضًا في الفيديو أن Buzz المستقل قد لا يكون به أبواب أمامية مفتوحة – لن تكون هناك طريقة للدخول إلى المقعد الأمامي ، لذلك سيكون كل الوصول من خلال الأبواب الخلفية المنزلقة.

ID.Buzz ونظام القيادة الذاتية في الولايات المتحدة

تقوم شركة فولكس فاجن بزيادة الرهان على المركبة الكهربائية ID.Buzz ، من خلال استكشاف خيارات القيادة الذاتية للسيارة الكهربائية ID.Buzz المرتقبة بشدة. وهذا يعني ، أنه ستبدأ أنظمة ID.Buzz ذاتية القيادة على الطرق في في الولايات المتحدة  عام 2023.

ومن الجدير بالذكر أن شركة VW تخطط لاستخدام برنامج Argo للقيادة الذاتية لتطوير برنامج القيادة الذاتية للمركبة الكهربائية ID.Buzz ، الذي تستخدمه العلامة التجارية منذ عام 2021 في ألمانيا. ومع ذلك ، فإن النظام النهائي لن يكون للمستهلكين في البداية. وبدلاً من ذلك ، تخطط شركة صناعة السيارات لاستخدام التكنولوجيا لإنشاء خدمة سيارات الأجرة ومشاركة الركوب الآلية. هل تتذكر كيف قال إيلون إن جهاز Telsa الخاص بك يمكنه أن يفعل Uber من أجلك؟ ستفعل فولكس فاجن ذلك بالضبط.

على الرغم من اختبار فولكس فاجن على الطرق الأمريكية ، ستظهر الخدمة لأول مرة في عام 2025 في هامبورغ إذا سارت الأمور على ما يرام. ربما تقوم شركة فولكس فاجن باختبار في أمريكا للتخطيط لعمليات طرح أمريكية مستقبلية للبرامج المستقلة في الولايات المتحدة. اعتبارًا من الآن ، تعد تقنية القيادة الذاتية للذكاء الاصطناعي من Argo حاليًا مجرد نظام من المستوى 4. بشكل عام ، من المقبول على نطاق واسع أن البرنامج المستقل من المستوى 5 يشكل سيارة ذاتية القيادة حقيقية. فكر في: Blade Runner أو Westworld أو iRobot.

يتطلب نظام المستوى 4 الذي يتم تطويره حاليًا من فولكس فاجن القليل جدًا من إشراف السائق ، على عكس الأنظمة التي نراها في السيارات الموجودة بالفعل على الطريق. ومع ذلك ، سيظل السائق قادرًا على التحكم في السيارة من خلال أدوات التحكم التقليدية.

في الوقت الحالي ، هذا يعني أن فولكس فاجن ستظل بحاجة إلى شخص ما في مقعد السائق في سيارات الأجرة شبه المستقلة وسيارات المشاركة في الرحلات. تبين أنك ستظل بحاجة إلى أن تكون في سيارتك أثناء قيامك بخدمة Uber نيابةً عنك.

لكن فولكس فاجن ليست الوحيدة التي تدفع نحو أنظمة الحكم الذاتي من المستوى 4 في جميع أنحاء العالم. علامات تجارية مثل Ford و Tesla و GM تدخل أيضًا في سباق مع برامج مثل FSD و BlueCruise. بدأت ، حروب القيادة الذاتية لها. بالنسبة إلى فولكس فاجن ، سيتعين علينا الانتظار لفترة أطول لنرى كيف يبدو منتج فولكس فاجن المستقل على الطرق الأمريكية.

المصدر :

 

https://insideevs.com/news/580255/vw-ceo-diess-id-buzz-autonomous-munich/

أقرأ أيضا:

فولكس فاجن تعلن أن ID Buzz Electric Van تأتي بثلاث موديلات مختلفة

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى