أخبار EVs

إضافات جديدة في السيارة الكهربائية هيونداي Ioniq 6

هيونداي Ioniq 6 ستظهر بالاسواق يوليو 2022

هيونداي Ioniq 6 هي سيارة سيدان متوسطة الحجم كهربائية. تم بنائها على منصة E-GMP من HMG حيث تم تحسين المساحة ببراعة لأنها توفر مساحات معلقة قصيرة وقاعدة عجلات كبيرة ، مما يفتح مساحة جيدة في الداخل.

 

يكشف الفيديو أعلاه عن براعة التعامل مع Ioniq 6. بفضل بنية E-GMP ، تم وضع البطارية في مكان منخفض في الهيكل ، مما يحسن مركز جاذبية Ioniq 6. النماذج الأولية تظهر ديناميكية هوائية للغاية. تعود الصورة الظلية إلى تصميم مفهوم Prophecy ، وينحدر السقف برفق نحو الخلف للحصول على تأثير يشبه الكوبيه. تعطي صور التجسس مزيدًا من التفاصيل ، مثل العجلات الهوائية ، والكاميرات بدلاً من مرايا الرؤية الخلفية الخارجية ، ومجموعات تشبه البكسل في تصميم المصابيح الأمامية ، مما يعني أنها يمكن أن تستعير إعداد الإضاءة من هيونداي Ioniq 5.

 

تظهر لقطة تجسس سيارة  التي تتميز بشرائط LED DRL مدمجة في المصابيح الأمامية. طورت شركة Hyundai مصابيح أمامية صغيرة جديدة بتقنية LED في سيارة Ioniq 6 القادمة. يمكن لأجهزة الاستشعار والكاميرات اكتشاف الأسطح الزلقة وضبط الضوء وفقًا لإشارات الطريق. علاوة على ذلك ، يمكن لهذه المصابيح الأمامية الرقمية عرض عرض السيارة للسائقين للتنقل بشكل أفضل عبر الطرق الضيقة. لديهم أيضًا وظيفة أضواء المنعطفات وإسقاط المشاة ، من بين وظائف أخرى.

 

 

هيونداي Ioniq 6 الخلفية

 

يتميز الجزء الخلفي من السيارة بلوحة أنيقة بعرض كامل تحتوي على مصابيح رقمية وحروف Ioniq 6 في الوسط. هناك أيضًا لوحة سفلية انزلاقية ، والجزء الخلفي يبدو متناغمًا مع المقدمة. تشير لقطة تجسس ظهرت على مدونة السيارات الكورية في يناير 2022 إلى أن الجناح الخلفي للسيارة Prophecy Concept سيكون موجودًا على الأرجح في Ioniq 6 ، مما يؤدي إلى تحسين كفاءتها الديناميكية الهوائية ، مما يؤدي إلى مزيد من المدى وتحسين سلوك الطريق.

 

أن هيونداي Ioniq 6 تتميز بأضواء خلفية عمودية لمفهوم Prophecy بتصميم مشابه للبكسل. يبدو أن جزءًا صغيرًا مربعًا من هذه الأضواء باتجاه الأسفل شفاف. يبدو أن Hyundai استخدمت مصابيح خلفية من جزأين على Ioniq 6 ،

 

شبكة “الإضاءة” وزيادة الطول

كشف تقرير صحيفة كوريا الاقتصادية اليومية بتاريخ أغسطس 2021 أن هيونداي Ioniq 6 ستتميز بأضواء ومصدات وأقواس عجلات معاد تصميمها لتحسين جودة ونطاق السيارة الكهربائية. علاوة على ذلك ، ستقوم هيونداي بزيادة طول السيارة بمقدار 7.8 بوصة عن الرقم المخطط في البداية. وتكهن التقرير أيضًا بأن Ioniq 6 يمكن أن تتميز بـ “شبكة الإضاءة” الجديدة التي طورتها Hyundai Mobis.

أحد المفاهيم في هيونداي Ioniq 6 هو الاستخدام متعدد الوظائف لمصابيح LED الرقمية التي يمكن أن تشير إلى حالة الشحن أو علامات المشاة للمشروع أو حتى ضوء تحذير الطوارئ. قد يكون Ioniq 6 هو أول سيارة Hyundai EV مع شبكة الإضاءة الجديدة. طورت Hyundai Mobis أيضًا تقنية مبتكرة أطلق عليها اسم “الشبكة المتحركة” التي تتحكم تلقائيًا في تدفق الهواء من خلال اللوحات الهوائية.

 

مقصورة هيونداي Ioniq 6

توقع أن يكون التصميم الداخلي هيونداي Ioniq 6 مشابهًا إلى حد كبير لـ Ioniq 5. سيحصل العملاء على توجيه ثنائي اللغة ، ولوحة واحدة تضم نظام المعلومات والترفيه والمجموعة الرقمية والمفروشات الفاخرة. تكشف الصور التجسس عن مفاتيح ضبط كهربائية للمقعد على الجانب الداخلي من مسند ظهر المقعد ووحدة تحكم مركزية ثابتة. تُظهر صور التجسس أيضًا التصميم الداخلي بلونين. توجد ألواح أبواب بيضاء ورمادية ، ومقاعد بيضاء تتميز بحواف برتقالية (أمامية فقط) ، ومسند ذراع أمامي أبيض.

 

مقاعد خلفية فسيحة في ايونيك 6

يبدو أن المقاعد الخلفية في هيونداي Ioniq 6 توفر مساحات رحبة. مسند الظهر مائل بشكل حاد ، وهناك الكثير من المساحة المخصصة للساقين أيضًا. مساحة النافذة كبيرة ، مما يزيد من الإحساس بالاتساع ، ويوجد أيضًا زجاج ربع خلفي يتيح مزيدًا من الضوء داخل المقصورة. لا يوجد نفق إرسال ، وبالتالي فإن الأرضية مسطحة. لأن البطارية موضوعة بين المحاور ، مما يرفع ارتفاع الأرضية.

علاوة على ذلك ، توجد جيوب خلف مساند الظهر لتخزين الأشياء الصغيرة وفتحات تهوية عمودية في الخلف ومنفذين شحن USB. يوجد أيضًا مسند ذراع في المنتصف ، ولا يبرز للخارج إلا ببضعة مليمترات ، لذا يجب أن يجلس هيونداي Ioniq 6 بجانب ثلاثة في الخلف.

 

مجموعة هيونداي ايونيك 6 الرقمية

 

ظهرت لقطة تجسس جديدة لمجموعة هيونداي Ioniq 6 الرقمية يمكننا أن نرى توجيهًا مسطحًا ولوحة تضم الشاشتين. على الرغم من تغطية نصف اللوحة ، يمكننا رؤية الجزء الذي يمتد نحو الكونسول الوسطي. مثل Ioniq 5 ، من المرجح أن تقدم Hyundai نفس الشاشات المزدوجة ومجموعة العدادات الرقمية وشاشة المعلومات والترفيه في إطار واحد.

البطاريات والشحن في ايونيك 6

تختلف منصة Hyundai E-GMP عما يدعم تحويل HMG للمركبات BEV مثل Kona Electric أو Niro EV ، والتي تدعم بنية 400 فولت. فيما تدعم منصة E-GMP قريبا 800 فولت ، مما يؤدي إلى أوقات شحن أسرع. سيتمكن المالكون من شحن Ioniq 6 من 0-80٪ في 18 دقيقة فقط بسرعات شحن تصل إلى 350 كيلو واط.

 

توفر طرازات E-GMP أيضًا شحنًا ثنائي الاتجاه. تعمل وحدة التحكم في الشحن المتكاملة (ICCU) بالمنصة على تمكين وظيفة تحميل المركبة (V2L) ، وهي مصطلحات HMG للشحن ثنائي الاتجاه. ببساطة ، يمكن للمالكين استخدام بطارية Ioniq 6 لشحن الأجهزة الخارجية أيضًا. على سبيل المثال ، يمكن للمالكين توصيل ثلاجة أو غلاية كهربائية أو حتى شحن دراجة إلكترونية باستخدام الشاحن ثنائي الاتجاه.

بطارية السيارة الكهربائية أيونيك 6

من المتوقع أن تأتي هيونداي Ioniq 6 ببطارية أكبر تبلغ 77.4 كيلو وات في الساعة معروضة على سيارة 2022 Hyundai Ioniq 5 في كندا والولايات المتحدة ، مما يعمل على تحسين النطاق إلى 303 أميال (EPA). سوف تتطلع Hyundai إلى تحسين النطاق بشكل أكبر في Ioniq 6 ، نظرًا لكونها أكثر ديناميكية هوائية مقارنة بشقيقتها SUV. يقدر هانكيونغ أن النطاق يمكن أن يلمح قطع مسافة 320 ميلاً ، ووضعها في نفس فئة طرازات Tesla Model 3 و Tesla Model Y.

 

من حيث القوة ، توفر الطرازات القياسية مع محرك أحادي المحرك 160 كيلو واط ، بينما تستخدم إصدارات AWD التي تتصدر النطاق محركًا مزدوجًا يطور 230 كيلو واط ، وفقًا للتقرير المحلي. في أغسطس 2021 ، ذكرت صحيفة كوريا الاقتصادية اليومية أن مقدمة Ioniq 6 قد تأخرت لزيادة طولها بمقدار 20 ملم. تم أيضًا إجراء بعض التغييرات في التصميم على الأنف بينما تم توسيع حجم البطارية من 72.6 كيلو واط في الساعة إلى 77.4 كيلو واط في الساعة.

هيونداي ايونيك 6 ان

احتل قسم N في Hyundai الذي يطور السيارات عالية الأداء العديد من العناوين الرئيسية مؤخرًا. قام ألبرت بيرمان ، الذي شغل منصب الرئيس السابق ورئيس قسم البحث والتطوير في Hyundai / Kia ، بتغيير صورة العلامة التجارية بعروض مثل Hyundai i20 N و i30 N و Kia Stinger. حان الوقت الآن لجلب Hyundai شارة N للسيارات الكهربائية. وفقًا لموقع evpulse.com ، يجري العمل على إنشاء سيارة هيونداي EV عالية الأداء ، وهي نسخة N من طراز هيونداي Ioniq 6.

 

قد تتشابه مجموعة نقل الحركة في Hyundai Ioniq 6 N مع Kia EV6 GT التي تستخدم محركًا مزدوجًا لتوليد 430 كيلوواط (584 حصانًا) و 596 رطلًا للقدم. توقع أن تسارع السيارة الفائقة من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة حوالي 3.5 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 162 ميلاً في الساعة.

 

قال توماس Schemera ، نائب الرئيس التنفيذي ورئيس قسم تجربة العملاء في Hyundai :

تتمتع منصتنا الكهربائية العالمية الجديدة (E-GMP) بإمكانيات هائلة. لهذا السبب ، على ما أعتقد ، سيكون لدينا أول موديل N مكهرب بالكامل بناءً على تلك المنصة الفريدة .

 

خارطة طريق تكنولوجيا بطاريات هيونداي

قدم سانج يوب لي ، رئيس مركز التصميم العالمي لهيونداي ، رسومات تخطيطية لأول طراز محتمل من Hyundai N E-GMP في العرض العالمي الأول لشركة Elantra N في يوليو 2021. وقال بيرمان إن Hyundai لديها “بالتأكيد” القدرة على صنع سيارة N حقيقية. ”

 

القيادة الذاتية L3 في ايونيك 6

بحلول الوقت الذي تطلق فيه هيونداي Ioniq 6 في أسواقها الرئيسية ، ستبدأ تقنية القيادة المستقلة من المستوى 3 في جذب انتباه العملاء. يمكن أن يكون Ioniq 6 جاهزًا أيضًا من المستوى 3 ، وفقًا لخارطة الطريق التقنية لشركة Hyundai لتقنيات القيادة الذاتية.

 

يجب أن يوفر Ioniq 6 في البداية القيادة الآلية بدون استخدام اليدين على الطرق السريعة ، وهو أمر أساسي للسيارات ذات الاستقلالية من المستوى 2 و 2+. في مرحلة لاحقة ، يمكن أن تتميز سيارة السيدان بنظام القيادة على الطرق السريعة (HDP) ، وهي ميزة القيادة الذاتية القادمة من المستوى الثالث من هيونداي. من خلال القيادة الآلية المشروطة ، يمكن للمركبة الكهربائية أن تحافظ على مسافة آمنة من السيارة التي أمامك وتحافظ على موقعها في الحارة من تلقاء نفسها.

 

سيعمل HDP على الطرق السريعة ، على الرغم من ذلك فقط. يجب على السائق أن يظل واعيًا وأن يكون على دراية بالبيئة المحيطة في جميع الأوقات ، حيث قد تطلب منه السيارة استعادة التحكم اليدوي في حالة فشل الميزة أو الموقف المحدد. يقوم بمناورة الحد الأدنى من المخاطر عندما يطلب ولكن السائق لا يتولى وظائف القيادة. في حالة وجود خطر تصادم وشيك ، يحاول HDP مناورة السيارة للخروج منها.

 

يستخدم نظام المستوى 3 أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) وأنظمة الذكاء الاصطناعي المختلفة وأجهزة الاستشعار الموجودة على متن الطائرة والتي تجمع بيانات شاملة بشأن محيط السيارة. LIDAR هو عنصر حاسم في الحكم الذاتي. وفقًا لتقرير من The Korea Economic Daily ، ستقوم Hyundai بتثبيت مستشعرات LIDAR على جميع سيارات المستوى 3 ، وهو ما يمكن توقعه في Ioniq 6.

 

يوم اصدار ايونيك 6

ستصل السيارة الكهربائية هيونداي Ioniq 6 إلى السوق الكورية بحلول يوليو 2022 ، وفقًا لما أوردته ET News في 2 فبراير 2022. . علاوة على ذلك ، وفقًا لـ ET News ، ستختار Hyundai من 10 إلى 15 شركة في مارس 2022 لدعم تسويق Ioniq 5 وتطوير منتجات Ioniq 6.

فيديو اختبار هيونداي ايونيك 6 في الولايات المتحدة :

المصدر :

https://topelectricsuv.com/news/hyundai/hyundai-ioniq-6-usa/

أقرأ أيضا:

هيونداي تطلق “Ioniq 6” العام المقبل.. شاهدها بالصور

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى