السيارة الكهربائية Mercedes EQG واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي إثارة

إن المقصورة الداخلية السيارة الكهربائية Mercedes EQG هي أرقى ميزة لسيارات الدفع الرباعي حتى الآن , وقد حرصت شركة مرسيدس أن تكون مشابهة تقريبا للنسخة القديمة التي تعمل بموتور الاحتراق الداخلي , ولم تشهد التغييرات المطلوبة المتعلقة بديناميكية الهواء حيث يبدو أن أن العملاء يفضلون التغييرات التدريجية المبنية على الشخصية الأصلية ولا يبحثون عن سيارة ذات ديناميكية هوائية منخفضة. مع وضع ذلك في الاعتبار ، توقعت وسائل الإعلام دائمًا أن تبدو السيارة الكهربائية Mercedes EQG ستكون قريبة جدًا من النموذج العادي ، وتؤكد نسخة المفهوم هذه التكهنات.

منذ بداية الألفية الجديدة ، رأينا مرسيدس G-Class وهي سيارة دفع رباعي رياضية بالكامل مع متغيرات AMG ، وتضخ الحديد مع متغيرات مثل 4 × 4² و 6 × 6 ، وللحصول على مدرعة جاء الطراز Guard ، ولكن بعد عقدين من الزمن ، ومع إنتقال العالم إلى مركبات كهربائية عديمة الانبعاثات ، تقوم Daimler بنحويل جانب جديد من Geländewagen ، وهو جانب نظيف وأنيق ، حيث تم كهربته بالكامل من خلال مفهوم Mercedes EQG.

 

مفهوم مرسيدس EQG

لا يحتوي التصميم الداخلي لمرسيدس EQG الاختباري على الكثير من الاختلافات عن الفئة- G. التصميم العام والتخطيط متماثلان ، لكن المقصورة تبدو غنية ونظيفة ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أنها أكثر بياضًا من الأبيض. تبدو مساحة أكثر هدوءًا نظرًا للون الفاتح ، والذي يتناسب مع التشغيل الصامت لمجموعة نقل الحركة الكهربائية.

 

عجلة القيادة جديدة في السيارة الكهربائية Mercedes EQG ، على الرغم من أنها لا تبدو مختلفة بشكل ملحوظ. يعتبر تصميم الكونسول الوسطي فريدًا أيضًا في طراز المفهوم. تحتوي مجموعة العدادات والشاشة المركزية على رسومات حصرية ، حيث تقدم الأولى معلومات خاصة بالمركبة الكهربائية والأخيرة تعرض علامة Mercedes-EQ التجارية ونمط نجمة ثلاثي الأبعاد. مفاتيح القفل التفاضلية السمة المميزة الثلاثة في الكونسول الوسطي مخصصة لأغراض العرض فقط .

 

منصة السيارة الكهربائية Mercedes EQG

مثل F-150 Lightning ، ستكون Mercedes EQG بمثابة تحويل لنموذج ICE (الجيل الثاني من الفئة G). لا تفكر دايملر في منصاتها التي تعمل بالكهرباء فقط أو الكهرباء أولاً في محاولة لإبقاء تكاليف التطوير والإنتاج تحت السيطرة ، والأهم من ذلك ، الحفاظ على قدرات سيارة الطرق الوعرة الشهيرة ، وتقديمها بشكل أسرع إلى السوق. هذا يعني أيضًا أنه لن يكون لديه أفضل الميزات مثل سيارات مرسيدس التي تم تطويرها على أنها EV منذ البداية. لذلك ، لا تتوقع أرضية مسطحة أو شاشة Hyperscreen على G-Class EV.

 

محركات السيارة الكهربائية Mercedes EQG

نسخة الإنتاج من السيارة الكهربائية Mercedes EQG ستحتوي على أربعة محركات فردية ، وهو إعداد يحاكي وظائف الأقفال التفاضلية الثلاثة بنسبة 100 بالمائة في مرسيدس G-Class. نحن نتحدث هنا عن المحركات التقليدية ، وليس المحركات الداخلية. لا يبدو نطاق WLTP البالغ 500+ كم / 311 + ميلًا بمثابة امتداد زائد.

 

تظهر مجموعة العدادات في الصور التي أصدرتها مرسيدس (أعلاه) حوالي 75٪ شحن ونطاق 315 كم (196 ميلاً) ص تبرز في مفهوم مرسيدس EQG. مع الشحن بنسبة 100٪ ، يمكن أن يصل المدى إلى 420 كم (261 ميلاً). ومع ذلك ، لن يكون من الصواب من الناحية الفنية افتراض هذا على أنه أقصى نطاق ممكن.

مع قاعدة عجلاتها القصيرة التي تبلغ 189.7 بوصة ، ربما لا تستطيع مرسيدس EQG استيعاب حزمة بطارية 107.8 كيلووات في الساعة من مرسيدس EQS ، والتي يبلغ طولها 126.4 بوصة بين المحاور. تتكون حزمة البطارية هذه من 12 وحدة خلية ، وتوفر نطاقًا (WLTP) يصل إلى 780 كيلومترًا أو 478 ميلًا في EQS الذي يحتوي على 0.20 قرص مضغوط. يمكن لشركة Daimler اختيار حزمة بطارية جديدة مزدوجة التكديس ، على الرغم من أنها ستحتاج إلى إبقاء الخلوص الأرضي تحت السيطرة. يجب أن تظهر تفاصيل التكوين الكهربائي لـ EQG في وقت لاحق من هذا العام.

 

تريد Daimler تطوير نظام بطارية معياري مع كيميائيات خلايا مختلفة وارتفاعات ، وهما خاصيتان مميزتان فقط تؤثران على المدى والشحن وأداء القيادة. تهدف الشركة إلى تحسين نظام eDrive الخاص بها أيضًا لزيادة نطاق مركباتها الكهربائية.

ومن جانبه قال ماركوس شافر ، عضو BoM المسؤول عن البحث والتطوير ، Daimler ، والرئيس التنفيذي للعمليات ، Mercedes-Benz Cars  :

نحن نهدف إلى نظام بطارية معياري يتكون من مكونات مصممة بشكل موحد وواجهة موحدة للمركبة بأكملها. هناك سمتان مختلفتان فقط ستخلقان التباين الضروري من حيث المدى والشحن وأداء القيادة: كيمياء الخلية والارتفاع. إلى جانب تقنية البطاريات المبتكرة للغاية ، يساهم نظام eDrive المحسن في زيادة نطاق وكفاءة المركبات الكهربائية.

 

القدرة على القيادة على الطرق الوعرة

مثل الفئة G اليوم ، فإن السيارة الكهربائية Mercedes EQG لديها تعليق مستقل على المحور الأمامي ومحور صلب في الخلف. يمكن التحكم بشكل فردي في المحركات الكهربائية الأربعة للنسخة الكهربائية ، كل منها قريب من عجلة مختلفة. يمكن للسائق تفعيل تخفيض السيارة على الطرق الوعرة من خلال علبة تروس ذات سرعتين.

 

تعد دايملر “بقوة سحب هائلة وإمكانية تحكم” لنموذج الإنتاج الذي سيتبع مفهوم EQG. تقول إنه ، مثل ICE G-Class ، ستتباهى الفئة G الكهربائية بالكامل “بقدرة تسلق تصل إلى 100 بالمائة على أرض مناسبة”. قرب نهاية تطويرها ، ستختبرها الشركة على جبل Schöckl الذي يبلغ ارتفاعه 1445 مترًا في Graz.

 

ستثبت السيارة الكهربائية Mercedes EQG أن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل على الطرق الوعرة يمكن أن تكون بنفس قدرة أي سيارة دفع رباعي تقليدية للطرق الوعرة. قدمت شركة Daimler عرضًا رائعًا في عام 2020 في سيارة Mercedes EQC 4 × 4² ، وهو مفهوم للطرق الوعرة للغاية يعتمد على EQC 400 4MATIC.

بفضل محاور البوابة متعددة الوصلات ، يوفر مفهوم EQC 4 × 4 Squared الفريد من نوعه أكثر من ضعف الخلوص الأرضي لنموذج الإنتاج – 293 مم (EQC: 140 مم). تزداد زوايا الاقتراب بمقدار 11.2 درجة و 13.0 درجة و 12.6 درجة على التوالي إلى 31.8 درجة و 33.0 درجة و 24.2 درجة. ميزة أخرى هي زيادة عمق الصهر بمقدار 400 مم (+250 مم). عرض المسار المتزايد وإطارات كوبر زيون 285/50 R20 كبيرة الحجم هي أيضًا من بين التعديلات المختلفة. يمكن لشركة Daimler استخدام الدروس المستفادة من هذا المفهوم في تطوير EQG.

 

 

يوم الاصدار

أكدت Daimler العام الماضي أنها تخطط لإطلاق السيارة الكهربائية Mercedes EQG في عام 2024 ، بعد عامين من مرسيدس EQS SUV. في 18 مارس 2022 ، أفادت شركة Motor Trend بأن Ola Kallenius ، رئيس مجلس إدارة مرسيدس-بنز أكد مجددًا للنشر أن EQG ستطرح للبيع في عام 2024.

 

ستصل نسخة الإنتاج من مرسيدس Concept EQG في عام 2024. حتى ذلك الحين ، توقع أن ترى نسخة المفهوم تجول في الأحداث الدولية.

بينما يعمل المهندسون على سيارة Mercedes EQG الجاهزة للإنتاج ، تأخذ Daimler نسخة المفهوم حول العالم إلى التجار والعملاء المحتملين ومشجعي G-Wagen وغيرهم. كان أحدث عرض في معرض سيول للسيارات 2021 بين 26 نوفمبر و 5 ديسمبر 2021.

استراتيجية دايملر الكهربائية

أعادت شركة مرسيدس تنظيم إستراتيجيتها المستقبلية للمركبات الكهربائية من الكهرباء الأولى إلى الكهربائية فقط بحلول عام 2030. في العام الأول وحده (2025) ، تخطط الشركة لتقديم ثلاث هياكل كهربائية فقط ، وسيكون للعملاء بديل للمركبات الكهربائية لكل سيارة مرسيدس بنز نموذج.

 

وصرحت Ola Kallenius ، الرئيس التنفيذي لشركة Daimler AG و Mercedes-Benz AG :

أنه بحلول عام 2025 ، سيتمكن عملاؤنا من اختيار بديل كهربائي بالكامل لكل طراز نصنعه. سنقدم 3 بنى جديدة للمركبات الكهربائية فقط. وبحلول نهاية هذا العقد ، سنكون مستعدين لاستخدام الكهرباء بنسبة 100٪ – حيثما تسمح ظروف السوق بذلك.

 

 

مرسيدس G-Class تحطم الرقم القياسي للمبيعات في عام 2021

ارتفع الطلب العالمي على مرسيدس-بنز الفئة- G إلى آفاق جديدة في عام 2021 مع مبيعات قياسية بلغت 41،174 وحدة. وصل الإعجاب بسيارة الطرق الوعرة الصندوقية إلى مستويات جديدة العام الماضي ، وحققت أفضل نتيجة لها على الإطلاق منذ طرح طراز W460 الأصلي في عام 1979.

 

في ديسمبر 2020 ، وصلت مرسيدس-بنز إلى علامة فارقة في الإنتاج مع الفئة- G ، حيث طرحت وحدتها 400000 خارج خط الإنتاج في غراتس ، النمسا. استغرق الأمر 3.5 عامًا لآخر 100000 وحدة من الفئة G لإطلاق المصنع (300000 – 400000) حيث لا يزال الطلب مرتفعًا على سيارات الدفع الرباعي مع فترات انتظار تصل إلى عامين في ألمانيا اعتبارًا من يناير 2022 (عبر JESMB.de). مع ارتفاع المبيعات ، نتوقع أن يتم طرح الوحدة رقم 500000 في منتصف عام 2023. من المفترض أن تساعد نظيرتها الخالية من الانبعاثات ، والتي ستطرح للبيع في عام 2024 ، في جاذبية G-Wagen فقط مع اقترابها من عيد ميلادها الخمسين.

 

زيادة الطاقة الإنتاجية لاستيعاب مرسيدس EQG

خلال مكالمة نتائج الربع الرابع من عام 2021 ، تحدثOla Kallenius الرئيس التنفيذي لشركة Mercedes-Benz Group AG  عن علامة G-Class التجارية. وأشار إلى سيارات الدفع الرباعي باسم “حقيبة بيركين لمرسيدس” ، على أنها شيء يصعب الحصول عليه. وأضاف الرئيس التنفيذي أن مرسيدس بنز ترغب في الاستفادة من هذه الفرصة لأن هذا الطلب المرتفع يمكن أن يتلاشى أيضًا.

 

قد تضر فترات التسليم الطويلة من الرغبة في النموذج. ستعمل Mercedes-Benz بحذر على توسيع الطاقة الإنتاجية في المصنع في Graz من أجل EQG الكهربائي القادم ، والذي من شأنه أن يحافظ على مجموعة G-Class جذابة مع إمكانية الوصول إليها لفترة طويلة.

 

لن نبالغ فيما يتعلق بالتوسع في G ، فلدينا بعض الأفكار المثيرة للغاية حول كيفية عمل إصدارات مختلفة من G والتي ستجعل هذه السيارة جذابة للغاية والعديد من الأشخاص الذين يتصلون بي يسألون عن G الكهربائية هذا مستحق في غضون عامين. أعتقد أن G الكهربائية ستضيف أيضًا قوة دفع إلى هذا الامتياز ، داخل جانبنا الفاخر من الأعمال.

 

المصدر :

 

https://topelectricsuv.com/news/mercedes-benz/mercedes-g-class-electric-details/

أقرأ أيضا:

مرسيدس تفتتح مصنع بطارياتها الجديد وتكشف عن السيارة الكهربائية EQS SUV