أخبار EVs

كل ما تريد معرفته عن السيارة الكهربائية Dacia Bigster

السيارة الكهربائية Dacia Bigster رياضية متعددة الاستخدامات بثلاثة صفوف

كشفت شركة داشيا عن المفهوم الجديد بخصوص السيارة الكهربائية Dacia Bigster والتي تعد أول سيارة رياضية من داشيا متعددة الاستخدامات ذات الثلاثة صفوف .

كجزء من استراتيجية Renaulution ، كشفت شركة المجموعة Dacia النقاب عن خطة عمل مدتها 5 سنوات في يناير 2021 والتي تضمنت الإعلان عن مفهوم Dacia Bigster – وهي سيارة SUV من الفئة C كبيرة الحجم رياضية الشكل وستكون ذات ثلاثة صفوف مع مساحة تخزيين هائلة .

 

عرض فيديو من قناة Dacia Fans على اليوتيوب :

 

ستشهد السنوات الأربع القادمة للمجموعة الفرنسية أنها تركز على وحدة أعمال Dacia-Lada ، وقد أعلنت داشيا أن منصة CMF-B التابعة لشركة Alliance (Renault-Nissan-Mitsubishi) سيتم الاستفادة منها بالكامل في المنتجات القادمة. كما أكدت أن منصة CMF-B ستمنح هذه المنتجات تنوعًا في عرض المحركات البديلة والهجينة ، مع الاعتراف باللوائح المستقبلية التي سيتم الوفاء بها عبر هذا المسار.

 

السيارة الكهربائية Dacia Bigster من الخارج

وصفت الشركة السيارة الكهربائية Dacia Bigster بأنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات “فسيحة وقوية” مخصصة للطرق المفتوحة والمغبرة. وستكون من سيارات الدفع الرباعي الفئة C. ومع ذلك ، نظرًا لإرث العلامة التجارية المتمثل في الالتزام بجدول تكلفة صارم ، فإن إنتاج Dacia Bigster سيكون “متاحًا ، بتكلفة ميسورة .

الحفاظ على حوالي 90 بالمائة من المفهوم

 

يعد تقرير Autofacil.es الصادر في مايو 2021 مؤشرًا آخر على أن إنتاج Dacia Bigster (الاسم الرمزي: Dacia R1310) لن يبدو مختلفًا تمامًا عن إصدار المفهوم. توقع فقط تعديلات على المصد ، والمصدات ، وألواح الروك ، والألواح الزجاجية ربع ، وغطاء المحرك ، والمرايا.

 

في مارس 2022 ، عزز ميهاي بورديانو ، مدير داشيا في جنوب شرق أوروبا ورئيس داشيا  رومانيا ، التكهنات حول إنتاج Bigster المستمدة من صور براءات الاختراع المسربة. قال بورديانو إن إنتاج Bigster سيكون “قريبًا جدًا جدًا” من مفهوم Bigster ، وعلى الرغم من أن هذا ليس هو الحال في كثير من الأحيان ، “هذه المرة هو التزام”. كشف مسؤول الشركة أن نسخة الإنتاج لن تتميز بالشبك المضاء للمفهوم.

يجب أن تبدو نماذج Dacia المستقبلية أكثر أناقة وأقل نفعية. أحد الأسباب هو أن مايلز نورنبيرجر ، رئيس التصميم في أستون مارتن ، قد انضم إلى العلامة التجارية الرومانية كمدير للتصميم في سبتمبر 2021. ومن المتوقع أن يرفع الرجل الذي يقف وراء تصميم السيارة DBX ، أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من أستون مارتن ، داسيا إلى مستوى جديد من تصميم السيارات ، بدءًا مع Bigster والجيل الثالث Duster (الاسم الرمزي: P1310) SUVs.

 

ستعتمد السيارة الكهربائية Dacia Bigster  على منصة CMF-B وسيتم دفعه بواسطة مجموعة نقل الحركة الهجينة E-Tech من رينو. كما يتم النظر في إنشاء هجين مكون من مكونات كبيرة.

 

أشار Denis le Vot ، نائب الرئيس التنفيذي والمدير التنفيذي لشركة Dacia & Lada ، إلى أنه سيكون هناك تمايزًا كبيرًا بين Bigster والجيل التالي من Duster ، وفقًا لتقرير من AutoExpert. قال le Vot إن داستر ستكون سيارة رياضية متعددة الاستخدامات قاسية وخشنة ومتاحة اختياريًا في إصدار 4 × 4. بينما ستكون Bigster سيارة دفع رباعي مخصصة للرحلات الطويلة ، وهي نموذج يركز على الراحة والتجوال ، وليس القيادة على الطرق الوعرة.

 

المقصورة الداخلية

تعد داسيا بتصميم داخلي “واسع للغاية” في السيارة الكهربائية Dacia Bigster بأبعاد خارجية سخية ويركز على “أصالة” التصميم. لا توجد حواف من الكروم أو الألومنيوم المقلد ، ولكن الشركة استخدمت مواد بلاستيكية معاد تدويرها خام لجميع الألواح الواقية الخارجية. نتوقع أن يكون عامل الجذب الرئيسي من الداخل هو صف إضافي من المقاعد الخلفية. قد تقدم Dacia سيارة Bigster في نسخ ذات خمسة وسبعة مقاعد ، على الرغم من أن بعض الأسواق قد تحصل على الأخير كمعيار.

 

 

لم تظهر Dacia الجزء الداخلي من Bigster ، ولكن AutoCritica.ro نشرت صورة تعطينا نظرة خاطفة داخل مقصورتها. مما لا يثير الدهشة ، أن هذا المفهوم يتمتع بتصميم داخلي أكثر فخامة رأيناه في داسيا. أبقى فريق التصميم الأمور بسيطة مع جلب العناصر الأساسية لأحدث معايير التصميم.

 

لوحة القيادة في السيارة الكهربائية Dacia Bigster منتصبة وتبدو متينة ، تمامًا كما يتوقع المرء من سيارات الدفع الرباعي الخالية من الرتوش. فتحات التهوية المركزية على شكل حرف Y ، والتوجيه رباعي الأضلاع ، والخطوط الزاويّة على الكونسول الوسطي ، ولوحة العدادات ، والشاشة المركزية ، تبشر بالخير مع المظهر الخارجي الجريء. في المقابل ، تساعد بعض العناصر في أن تبدو المقصورة الداخلية أكثر صقلًا وأناقة. على سبيل المثال ، كلما كان حجم ملف د لوحة مركزية أكثر أناقة لعجلة القيادة ، ومجموعة العدادات الرقمية بالكامل ، وشاشة لمس رفيعة تشبه الكمبيوتر اللوحي تعمل بمثابة شاشة عرض مركزية.

الأسعار المعقولة موجودة دائما في سيارات Dacia ، وعلى الرغم من أن السيارة الكهربائية Dacia Bigster ستكون الأضخم في تاريخها، إلا أن الشركة ستضمن أنها لا تفرط في تجهيز السيارة وتبتعد عن الأسعار المعقولة . يقول Le Vot أن الشركة قادرة على تقديم قيمة استثنائية من خلال التأكد من أن Dacias تقدم كل شيء ولكنها ليست “زائدة عن الحاجة” ، وفقًا لتقرير من Autocar. على سبيل المثال ، يعد تكييف الهواء ضروريًا ، لكن المقاعد الكهربائية ذات التعديلات المتعددة قد تبدو غير ضرورية لمعظم عملاء داسيا ، كما أوضح.

 

تمتلك Dacia بيانات تدعم قرارها بعدم إضافة ميزات جديدة بشكل أعمى لمجرد أنها أصبحت اتجاهًا في صناعة السيارات. استطلعت الشركة 2000 سائق بريطاني في سبتمبر 2021 ووجدت أن 76٪ منهم يعتقدون أن الكثير من التكنولوجيا في السيارة هو إلهاء. 78٪ من أفراد العينة لا يريدون التكنولوجيا غير الضرورية في سياراتهم. يفضل 61٪ دفع مبلغ أقل وشراء سيارة باستخدام التكنولوجيا التي يستخدمونها بالفعل.

وفقًا لدراسة داسيا ، في المتوسط ​​، يستخدم السائقون ما يقرب من 40٪ من الميزات التقنية لسياراتهم. نادرًا ما يستخدم معظم السائقين معدات متطورة مثل WiFi داخل السيارة ومواقف السيارات التلقائية. إنهم يريدون ميزات أساسية مثل مستشعرات وقوف السيارات والملاحة عبر الأقمار الصناعية وراديو DAB بأي ثمن.

 

واضاف  De_passage أن السيارة الكهربائية Dacia Bigster ستكون أطول ب 213 ملم من Duster الجديد كليًا. 45 مم من هذا الطول الممتد ستأتي من قاعدة عجلات أطول. سيقاس الجزء الأمامي من سيارات الدفع الرباعي بنفس الطريقة ، ولكن سيكون لدى Bigster مساحة خلفية أطول بشكل ملحوظ. يجب أن تأتي الكثير من مساحة الصف الثالث من البروز الخلفي ، كما يقترح المنتدى.

منصة السيارة الكهربائية Dacia Bigster

 

اقترحت مجموعة رينو أنه بفضل منصة CMF-B ، من الممكن تقديم طرازات Bigster وغيرها من طرازات Dacia المستقبلية ، مثل Duster من الجيل التالي ، على سبيل المثال ، مع تقنية مجموعة نقل الحركة E-Tech Hybrid.

 

ومن جانبه قال جيل لو بورن ، نائب الرئيس التنفيذي – الهندسة ، مجموعة رينو (Renault eWays ElectroPop) :

تتحرك Dacia (و) Lada على منصة CMF-B للجيل التالي من Duster أو Bigster التي أعلنا عنها أيضًا. وهذا يعني أيضًا أنه عندما تحتاج داسيا أو لادا إلى التكنولوجيا ، على سبيل المثال ، من أجل E-Tech ، الهجين ، سنكون قادرين على نقل التكنولوجيا بسهولة شديدة إلى هؤلاء.

تعمل مجموعة رينو على إصدار أكبر من محرك HR16 سعة 1.6 لتر E-Tech ، وستقدم المحرك الكهربائي الجديد في Dacia Bigster ، وفقًا لتقرير من L’argus. يسمى داخليًا “HR18” ، سيكون إزاحته 1800 سم مكعب. على عكس HR16 ، سيعمل HR18 على دورة Atkinson لاستهلاك منخفض للوقود. لم تستخدم الشركة دورة الاحتراق هذه في المحرك الأصغر لأنه كان سيقلل من الطاقة بشكل كبير ، لكن ذلك لن يمثل مشكلة مع زيادة الإزاحة.

 

سيتوفر محرك E-Tech سعة 1.8 لترًا في مجموعة هجينة ذاتية الشحن وقابلة لإعادة الشحن / قابلة للتوصيل. يضيف L’Argus أن الجيل التالي من Dacia Duster سيحصل عليه أولاً ، في خريف 2024 ، ثم Dacia Bigster في عام 2025. تم تعزيز التكهنات الآن ، كما هو الحال في مقابلة مع AutoExpert في أكتوبر 2021 ، كشف le Vot أن Dacia تفكر في هجين مكون إضافي من Bigster. توقع أن توفر حزمة بطارية الجر الخاصة بالنظام الهجين الإضافي مدى EV يبلغ حوالي 30 ميلاً في العالم الحقيقي.

 

أخبر أندريا غينيا ، مدير منتج Dacia Jogger ، أوتوكار أنه على الرغم من أن Dacia تعمل على زيادة سلامة الركاب ، إلا أنها لا تطارد نجوم Euro NCAP. يعني الحصول على تصنيف Euro NCAP من فئة 5 نجوم تضمين الإلكترونيات المتقدمة وأجهزة الاستشعار والكاميرات في السيارة ، والتي يمكنها رفع الأسعار إلى حيث تفقد العلامة التجارية ما تمثله – القدرة على تحمل التكاليف. سجل الجيل الثالث من Sandero تصنيفًا ضعيفًا للسلامة بنجمتين في اختبار التصادم Euro NCAP ، وبينما يمكن أن يكون Dacia Bigster الأكثر أمانًا أكثر أمانًا ، فلا تتوقع تصنيف 5 نجوم.

 

سعر السيارة الكهربائية Dacia Bigster

يجب أن يتم إطلاق Dacia Bigster بسعر لا يهزم. البطاقة الرابحة لـ Dacia هي سعر بدء الصفقة ، على سبيل المثال ، سيتم استخدام 9000 يورو لسانديرو أو 12500 يورو داستر  ، مرة أخرى لجلب العملاء إلى صالات العرض ، الذين يتواجدون دائمًا قفل bly في الزخارف العلوية مع تشطيب أفضل والمزيد من المعدات.

السيارة الكهربائية Dacia Bigster

يمكن أن تكون Bigster هي السيارة الأكثر اتساعًا التي بناها Dacia وخليفة جيدة لـ Lodgy ، بدعم من Jogger. ومع ذلك ، لم تحدد الشركة خططًا لتكوين سبعة مقاعد. الصورة: رينو

يُقدر سعر السيارة الكهربائية Dacia Bigster  بأقل من 20000 يورو. يقول Le Vot أن Bigster لن يكون لديها فائض من التكنولوجيا “لا أحد يستخدمها حقًا” ، وبالتالي فإن السعر سيكون “أقل بكثير” مقارنة بالمنافسين. ويتوقع أن يكون متوسط ​​سعر سيارات الدفع الرباعي للعائلة 40.000 يورو بحلول الوقت الذي تطلق فيه داسيا سيارة Bigster.

 

في الجزء العلوي من المجموعة ، المزودة بمحرك هجين بقوة 140 حصان على الأقل ، يمكن أن يصل Bigster إلى 30.000 يورو. هذا سيجعلها شهية بالنظر إلى Peugeot 5008 و Volkswagen Tiguan Allspace و Nissan X-Trail بتكلفة كبيرة بالنسبة للزخارف الأساسية. بالنسبة لعدد قليل ، يمكن أن يكون Bigster بديلاً بسيطًا وميزانية لسيارة Land Rover Discovery Sport.

ستساعد Bigster Dacia على زيادة المبيعات بشكل كبير في المملكة المتحدة ، حيث وصلت إلى 200.000 مبيعات مع تسليم Sandero Stepway في Milton Keynes في يوليو 2021. قد تكلف قاعدة Dacia Bigster حوالي 20000 جنيه إسترليني (حوالي 24000 يورو) في بريطانيا ، وفقًا لتقرير من Auto Express.

 

النسخة الكهربائية الأكبر ليست في الأفق

تحدث le Vot عن خطط كهربة Dacia في المقابلة مع AutoExpert المذكورة سابقًا في هذه القصة. وقال إن الشركة ستتبنى أولاً نظام رينو كليو E-Tech الهجين ، ثم من المحتمل أن تطلق محركًا هجينًا من نوع Bigster ، و “في مرحلة ما بين Euro 7 (معايير الانبعاثات ، من المتوقع أن تبدأ بحلول عام 2025) و 2035 ، تصبح بالكامل كهربائي.” وفي عام 2035 سنضع محركًا كهربائيًا في كل سيارة من داشيا مُجمَّعة في بيتستي.

مبيعات داشيا في عام 2021

أنهت داشيا عام 2021 بزيادة قدرها 3٪ عن العام ومبيعات سنوية بلغت 537،095 وحدة ، حيث استحوذت داستر على 186،001 وحدة. تجاوزت المبيعات التراكمية لـ Duster منذ إطلاقها في عام 2010 مليوني وحدة.

المصدر :

https://topelectricsuv.com/news/renault/dacia/dacia-bigster-hybrid-suv/

أقرأ أيضا:

داشيا تكشف عن السيارة الكهربائية Dacia Bigster

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى