أتخذت العاصمة الكورية سيول قرارا بتحويل كامل الدراجات البخارية التي تعمل بالوقود إلي درجات كهربائية بنسبة 100 في المائة بحلول عام 2025 , وتتخذ عاصمة كوريا الجنوبية تلك الخطوات نحو تنقل أكثر مراعاة للبيئة.
الدراجات البخارية وخدمات التوصيل
تعد خدمات التوصيل في آخر ميل عنصرًا أساسيًا في الحفاظ على تشغيل العديد من المدن الآسيوية المزدحمة. على سبيل المثال ، تشهد عاصمة كوريا الجنوبية سيول آلاف الطلبات التي يتم تقديمها كل يوم. لا جدال في أن الدراجات البخارية هي جزء أساسي من قطاع النقل في المدينة. ومع ذلك ، فقد أدى التحول إلى الطاقة الخضراء إلى حث العديد من المدن على تسريع دمج المركبات الكهربائية في نظام النقل السائد.
وقد كثفت حكومة العاصمة مؤخرًا جهودها لتحويل أسطول التوصيل بالمدينة من الدرجات البخارية إلى الكهرباء. ففي عام 2022 وحده ، خططت الحكومة لتوزيع ما مجموعه 7000 دراجة بخارية كهربائية ، وهو أكبر حجم من الدراجات البخارية الكهربائية يتم توزيعه على الإطلاق في المدينة. تعمل سيول نحو التحول الأخضر لأكثر من عقد حتى الآن ، مع قيام حكومة العاصمة ببطء بتوزيع الدراجات البخارية الكهربائية للتسليم منذ عام 2010 ، بإجمالي 11،798 وحدة تم تسليمها في فترة 11 عامًا. الهدف الضخم المتمثل في 7000 دراجة بخارية لهذا العام يعادل 60 في المائة من جميع الدراجات البخارية التي تم توزيعها على الإطلاق.
جهود استبدال الدرجات البخارية
بطبيعة الحال ، هناك عدة أسباب وراء سعي حكومة المدينة لاستبدال الدراجات البخارية التي تعمل بالغاز بأخرى كهربائية. بالنسبة للمبتدئين ، تمت الإشارة إلى محركات الاحتراق الداخلي للدراجات البخارية باعتبارها أحد المصادر الرئيسية للتلوث الضوضائي ، لا سيما في المناطق السكنية. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا للمسافات الهائلة التي تقطعها هذه الدراجات البخارية في أي يوم معين ، فإنها تولد غازات دفيئة أكثر بكثير من الدراجات النارية القياسية للاستخدام الشخصي.
بشكل عام ، تسعى حكومة العاصمة سيول إلى تحويل 100٪ من الدرجات البخارية التي تعمل بدوام كامل في المدينة إلى دراجات كهربائية بحلول عام 2025. وهذا بالتأكيد هدف نبيل ، ولكن من الواضح أنه يتم اتخاذ خطوات لتسريع ذلك. وبشكل أكثر تحديدًا ، في النصف الأول من عام 2022 ، تستهدف الحكومة ما مجموعه 4000 من الدرجات البخارية الكهربائية ذات عجلتين ليتم تسليمها. بعد ذلك ، ستتبع 800 من الدرجات البخارية أخرى للاستخدام الفردي ، و 500 وحدة للشركات ، و 300 وحدة لتلك المدرجة في قائمة أولويات المدينة.
من المؤكد أن استخدام الدرجات البخارية الكهربائية سيوفر للأفراد والشركات إمكانات توفير هائلة ، خاصة الآن في ظل ارتفاع أسعار البنزين في السوق العالمية. بدأت دول أخرى في آسيا أيضًا في تكثيف الحوافز المحيطة بالمركبات الكهربائية ، خاصة لاستخدامها في خدمات التوصيل في الميل الأخير.
المصدر :
https://www.rideapart.com/news/574264/gas-powered-delivery-scooters-go-electric-seoul/
أقرأ أيضا:
باريس تخطط حظر الدرجات النارية ذات العجلتين التي تعمل بالوقود
