جيلي تكشف عن السيارة الهجين الكهربائية Xinyue L Hi-X الجديدة

السيارة الهجين الكهربائية Xinyue L Hi-X دفع رباعي بعلبة تروس 3 سرعات

مسلم هشاممارس 26, 2022

0 4٬604 2 دقائق

أعلنت شركة جيلي الصينية عن السيارة الهجين الكهربائية Xinyue L Hi-X الجديدة ، وهي سيارة دفع رباعي صينية مزودة بمجموعة نقل حركة كهربائية هجينة متطورة (HEV). إنها سيارة الدفع الرباعي الجديدة والرائدة من جيلي ، محملة بالشاشات والفخامة. تعتمد L Hi-X على Xinyue L SUV التي تعمل بالبنزين ، ولكنها موضوعة كسيارة منفصلة في تشكيلة جيلي المتزايدة باستمرار.

شكل السيارة الهجين الكهربائية Xinyue L Hi-X الخارجي

عادت جيلي إلى تصميماتها الفريدة مرة أخرى لتعطي Hi-X مظهرًا مميزًا ، مع شبكة مغلقة جزئيًا ، وشعار جيلي مضاء باللون الأبيض ، ومصدات وأضواء مختلفة ، وألوان فريدة ، وعجلات معدنية فريدة. إنها سيارة جيدة المظهر ولكنها لا تحتوي على ميزات حديثة شائعة مثل مقابض الأبواب المنبثقة.

تعتبر مجموعة نقل الحركة الكهربائية الهجينة (HEV) في السيارة الهجين الكهربائية Xinyue L Hi-X مثيرة جدًا للاهتمام. فهو يجمع بين 1.5 توربو مع محركين كهربائيين وصندوق سماع جديد بثلاث سرعات يسمى “DHT Pro” ، يرسل الطاقة إلى العجلات الأمامية فقط.

عند السرعات التي تقل عن 20 كم / ساعة ، تُقاد السيارة الهجين الكهربائية Xinyue L Hi-X بالطاقة الكهربائية فقط. بين 20 و 70 ، تعمل بالطاقة الكهربائية والبنزين (اتصال متوازي). لذا فإن محرك البنزين والمحركات الكهربائية يقودان العجلات. عند السرعات فوق 70 ، سيختار صندوق التروس محرك البنزين كمصدر رئيسي للطاقة والمحركات الكهربائية كمصدر ثانوي (متصل في سلسلة).

محرك البنزين في السيارة الهجين الكهربائية Xinyue L Hi-X بقوة 150 حصان و 225 نيوتن متر. خرج النظام 245 حصان و 540 نيوتن متر. تدعي جيلي أن الكفاءة الحرارية للسيارة تبلغ 43.32٪ ومعدل توفير الوقود بنسبة 40٪ مقارنة بالسيارات التي تعمل بالبنزين. استهلاك الوقود 4.3 لتر لكل 100 كيلومتر. يُزعم أن المدى يبلغ 1300 كيلومتر ويستغرق من 0 إلى 100 7.9 ثانية.

يوجد جناح رقيق فوق النافذة الخلفية ، وقضيب إضاءة عريض للسيارة ، وقسم ممتص صدمات صغير نسبيًا. يتم إخفاء أنبوب العادم بدقة تحت السيارة.

المقصورة الداخلية في السيارة الهجين الكهربائية Xinyue L Hi-X

تبدو المقصورة الداخلية رائعة في السيارة الهجين الكهربائية Xinyue L Hi-X ، مع إعداد 3 شاشات والكثير من الجلد الفاخر. عجلة القيادة صغيرة مع قاع مسطح. تفخر جيلي بشكل خاص بمستوى الضوضاء داخل المقصورة ، والذي يبلغ 5 ديسيبل (A) عند 60 كم / ساعة. نظام التشغيل هو Geely Galaxy OS ، مع تحديثات عبر الهواء و Huawei HiCar.

الرسومات حادة للغاية ويمكن للسائق التحقق ، في أي وقت ، من مدى “البيئة” التي يركبها. يبدو تقريبا مثل لعبة فيديو. الشاشة الموجودة في المنتصف مخصصة للمعلومات والترفيه وإعدادات السيارة.

الشاشة الثالثة تسلي الراكب. هناك دائمًا إنترنت مباشر حتى يتمكن الأشخاص من مشاهدة الأخبار. كما هو الحال في أي مكان آخر ، يمكن الوصول إلى بعض الوظائف الأساسية عن طريق الأزرار وكذلك عن طريق شاشة اللمس. ومقصورة خلفية واسعة بفتحة سقف كبيرة.

يبدو أن السيارة الهجين الكهربائية Xinyue L Hi-X هي سيارة صينية جديدة مثيرة للاهتمام ، وذلك بفضل مجموعة نقل الحركة المبتكرة. دعونا نرى ما إذا كان يمكن أن يتطابق مع ادعاءات جيلي الجريئة في العالم الحقيقي.