شركة Gogoro تكشف عن منصة الدرجات الكهربائية SSmartcore
منصة الدرجات الكهربائية SSmartcore تساعد في بناء درجات بخارية ونارية إلكرتونية أفضل
كشفت شركة Gogoro عن منصة الدرجات الكهربائية SSmartcore الجديدة تساعد الشركات الأخرى على بناء دراجات بخارية كهربائية ودراجات نارية إلكترونية أفضل
يذكر أن شركة Gogoro هي شركة متخصصة في مبادلة البطاريات والسكوتر الكهربائي وهذه المرة الاولى التي تعلن عن منصتها التكنولوجية الجديدة SSmartcore. ستؤدي التكنولوجيا الجديدة إلى إنتاج دراجات كهربائية أكثر ذكاءً ذات عجلتين وستظهر لأول مرة في قلب سكوتر Gogoro SuperSport الكهربائي الجديد الذي تم الكشف عنه اليوم أيضًا.
كشف النقاب عن Gogoro SSmartcore
تم تطوير منصة الدرجات الكهربائية SSmartcore داخليًا بواسطة Gogoro ، وهو مصمم لتقديم قوة حوسبة عالية السرعة مع بنية مفتوحة قابلة للتوسيع لزيادة سرعة المعالجة والاتصال لوحدة التحكم الإلكترونية (ECU) ووحدة التحكم في المحرك (MCU).
وهذا يعني المزيد من الذاكرة والمراقبة عن بعد لمسافات أطول والتحكم في الإدخال / الإخراج.
يقال إن منصة الدرجات الكهربائية SSmartcore توفر ثلاثة أضعاف قوة الحوسبة المتاحة على السكوترات الذكية الحالية من Gogoro اليوم.
كما أنه يمكّن Gogoro من طرح ميزات جديدة ، حتى مع التحديثات عبر الهواء (OTA) ، لتحسين أداء الدراجات البخارية الكهربائية.
كما أوضح هوراس لوك ، مؤسس شركة Gogoro ومديرها التنفيذي:
“تتيح منصة الدرجات الكهربائية SSmartcore إمكانات أمان محسّنة مثل جيل جديد من التحكم في الجر الإلكتروني المتكامل ، وميزات مستخدم محسّنة مثل التحكم الأكثر استجابة في الخانق ، كما أنها تتيح اتصال LTE مدمج للتحديثات عبر الهواء والوظائف الأخرى المستندة إلى الموقع.”
سيوفر اتصال LTE هذا تحكمًا أفضل بعيد المدى عن بعد الدرجات الكهربائية ، ويوفر تنبيهات على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع حول حالة الدراجة، ويمنح الوصول إلى الميزات البعيدة مثل القفل / فتح القفل ، وفتح صندوق الأمتعة ، وبيانات الموقع في الوقت الفعلي. كما يسمح أيضًا بالتشخيص في الوقت الفعلي وحالة النظام. بدلاً من انتظار ميكانيكي لفحص السكوتر ، يصبح هاتفك ميكانيكيًا ويخبرك بالضبط ما هو الوضع مع السكوتر الخاص بك.
تسمح منصة الدرجات الكهربائية SSmartcore أيضًا للمحرك وإشارة الخانق الرقمية بالتكامل مع بقية نظام Gogoro’s iQ ومجموعة المستشعرات ، مما يوفر تحكمًا أكثر دقة في المحرك ومعايرة للطاقة في الوقت الفعلي.
استخدمت Gogoro هذه القدرة لتقديم التحكم في الجر في سكوترها الكهربائي SuperSport الجديد ، وهو أول طراز يتم طرحه مع منصة الدرجات الكهربائية SSmartcore . يقول Gogoro أن نظام التحكم في الجر الجديد (TCS) هو “أول نظام رقمي للتحكم في الجر في العالم للسيارات الكهربائية ذات العجلتين”.
إن قوة المعالجة المطورة من منصة الدرجات الكهربائية SSmartcore قادرة على مراقبة دوران العجلة فيما يتعلق بإخراج المحرك على أساس مللي ثانية واكتشاف أي فقدان للقبضة. باستخدام هذه المعلومات ، يمكنه ضبط خرج عزم الدوران على الفور لاستعادة الجر.
القدرة على تنفيذ الإجراء بسرعة تزيل أي انقطاع محسوس في الطاقة ، كما أوضحت الشركة:
“تمكن قوة المعالجة عالية السرعة المحرك من إجراء تعديلات بالمللي ثانية في عزم الدوران والطاقة ، لذلك لا يوجد تأخير تقريبًا في توصيل الطاقة. بالإضافة إلى ذلك ، تتيح قوة منصة الدرجات الكهربائية SSmartcore التحكم النشط الجديد في التطواف من Gogoro “.
يقال إن نظام تثبيت السرعة النشط هذا يحافظ على السرعة بشكل حدسي ، ويستأنف بشكل طبيعي حيث يتكيف الركاب مع حركة المرور من حولهم.
سكوتر Gogoro SuperSport الكهربائي الجديد هو أول سكوتر من Gogoro يقدم نظام التحكم في الجر الجديد ونظام التحكم في السرعة وتكنولوجيا SSmartcore ، بما في ذلك خدمة الاتصال اللاسلكي LTE الجديدة.
يتميز السكوتر بمحرك Gogoro الكهربائي بقوة 7.6 كيلو واط في نظام الدفع الرياضي FLO DRIVE ويوفر وقتًا من 0 إلى 50 كم / ساعة (0-31 ميل في الساعة) يبلغ 3.9 ثانية. يجب أن تسمح السرعة القصوى للسكوتر البالغة 96 كم / ساعة (60 ميلاً في الساعة) للركاب بالسفر على أي طريق في المدينة والعديد من الطرق خارج المدينة أيضًا.
لكن تقنيات منصة الدرجات الكهربائية SSmartcore الجديدة ليست مخصصة فقط للدراجات البخارية الكهربائية الداخلية الخاصة بشركة Gogoro. تدير الشركة برنامجًا شائعًا يُعرف باسم Powered By Gogoro Network (PBGN) والذي يتيح لمصنّعي السيارات الكهربائية الخفيفة الشراكة مع Gogoro للاستفادة من مجموعة نقل الحركة المتقدمة وتكنولوجيا المركبات.
قامت شركات مثل Yamaha وغيرها ببناء دراجات بخارية كهربائية خاصة بها حول بطاريات Gogoro وتقنياتها ، مما يساعدها على التعقب السريع لطريقها إلى المركبات الكهربائية الخفيفة عالية الأداء دون الحاجة إلى عملية التطوير الطويلة. حتى الآن ، هناك 47 سيارة كهربائية مختلفة تعمل بنظام Gogoro على الطريق من 10 شركات تصنيع مختلفة. لماذا تعيد اختراع العجلة (أو بقية السكوتر) عندما يسمح لك Gogoro باستخدامها؟
قام هوراس لوك ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Gogoro ، بتوسيع:
“بصفتها شركة رائدة ومبتكرة في الصناعة ، تلتزم Gogoro بتقديم تقنيات أساسية جديدة تمهد الطريق لابتكار المركبات الذكية ذات العجلتين من Gogoro وشركائنا. تتيح منصة Gogoro’s SSmartcore التكنولوجية مجموعة متنوعة من تجارب وقدرات المستخدم الجديدة المتوفرة اليوم على سكوتر Gogoro Supersport الذكي الجديد ، وستكون متاحة لجميع شركائنا في السيارات في المستقبل. ”
في تطور ممتع ، سبعة من أفضل عشرة دراجات بخارية كهربائية مبيعًا في تايوان من طرازات Gogoro ، ولكن
العشرة جميعها مدعومة بتكنولوجيا Gogoro.
في وقت سابق من هذا الشهر ، هناك النموذج الأولي الجديد لبطارية Gogoro ذات الحالة الصلبة القابلة للتبديل ، والتي تعد أول مثال من هذا القبيل في العالم مصمم خصيصًا للسيارات الكهربائية.
ليس للبطارية ذات الحالة الصلبة تاريخ إصدار تجاري حتى الآن ، ولكنها مصممة لتكون متوافقة مع الإصدارات السابقة والمستقبلية للدراجات البخارية الكهربائية Gogoro والآلاف من محطات تبديل البطاريات الموزعة على نطاق واسع.
يتجه Gogoro أيضًا للإدراج العام في بورصة ناسداك قريبًا ، وذلك بفضل صفقة SPAC مع Poema Global Holdings، Corp.
المصدر :
أقرأ ايضا:
شركة Gogoro تحقق انجاز كبير بإنتاج البطارية رقم مليون القابلة للتبديل
