كل ماتريد معرفته عن السيارة الكهربائية Alpine GT X

سيارة Alpine SUV الكهربائية بالكامل التي تم طرحها في يناير 2021 تحمل الآن اسم Alpine GT X-Over. تنتمي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية إلى “Alpine Dream Garage” ، وهو عبارة عن ثلاث سيارات كهربائية. في يونيو 2021 ، أكد لوكا دي ميو ، الرئيس التنفيذي لمجموعة رينو ، أن أول سيارة من هذه المركبات الكهربائية الثلاثة ستصدر في عام 2024. ومع ذلك ، كما ستتعلم في قسم الإنتاج من القصة ، لم يكن يشير إلى GT اكس اوفر.

تصميم السيارة الكهربائية Alpine GT X

كشفت Alpine ، المتخصصة في مجال السيارات “الطليعية” في مجموعة رينو ، عن أول إعلان تشويقي لموديلاتها القادمة في العرض التقديمي لشركة Renaulution في يناير 2021. وأكدت الصور الظلية لمحفظة السيارات المكونة من 3 أعضاء وجود سيارة رياضية كهربائية (خليفة جبال الألب A110) ، وسيارة دفع رباعي وهي السيارة الكهربائية Alpine GT X ، وسيارة هاتشباك كهربائية من الفئة B.

سيتم إنتاج السيارة الكهربائية Alpine GT X  في موقع Dieppe في شمال فرنسا بحلول عام 2025. يشير الإعلان التشويقي الثاني لمجموعة Alpine GT X-Over Renault التي تم الكشف عنها خلال Renault eWays ElectroPop في يونيو 2021 بوضوح إلى أنه سيكون لها صورة ظلية تجمع بين الخصائص النموذجية لسيارة الكوبيه. أظهرت هذه الصورة السيارة الكهربائية Alpine GT X التي تتميز بسقف مستوحى من طراز الكوبيه ينخفض ​​بشكل حاد إلى الخلف ويتدفق إلى أعمدة D شديدة الانحدار ، مما ينتج عنه سطح خلفي مسطح.

الشراكة مع لوتس

Alpine ، التي حصلت على مباركة رئيس مجموعة رينو de Meo لإعادة ابتكار نفسها إلى قسم أداء ، لديها هدف جديد ليكون مربحًا بحلول عام 2025. إلى هذا الحد ، دخلت الشركة في شراكة مع شركة Lotus المملوكة لشركة جيلي للعمل معًا في عدد من المجالات بما في ذلك تطوير سيارتها الرياضية الجديدة. سيكون من المعقول توقع أن تمتد الدروس المستفادة من هذه الشراكة إلى السيارة الكهربائية Alpine GT X. تقوم شركة Lotus بتطوير كروس أوفر خاص بها ، بعنوان عمل هو Lotus Type 132.بصرف النظر عن GT X-Over والنسخة الكهربائية الجديدة من السيارة الرياضية A110 ، ستصنع Alpine أيضًا سيارة هاتشباك من الفئة B تعتمد على Renault 5 EV.

نطاق ومنصة CMF-EV

ستجلس السيارة الكهربائية Alpine GT X على منصة CMF-EV ، التي تدعم نيسان Ariya و Renault Megane E-Tech Electric. سجلت مجموعة رينو أكثر من 300 براءة اختراع لمنصة CMF-EV.مثل Megane E-Tech ، يجب أن تتميز Alpine SUV بمضخة حرارية تسمح أيضًا للسائق بتسخين مقصورة السيارة ، مما يقلل من استهلاك الطاقة لنظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء لتحسين نطاق القيادة في الطقس البارد.

بالنسبة للمجموعة ، يجب أن تحصل السيارة الكهربائية Alpine GT X على أفضل المواصفات الممكنة ، وقد كشف Laurence Excoffon ، Alliance Platforms Leader ، مجموعة رينو ، في Renault eWays ElectroPop أن منصة CMF-EV يمكن أن تقدم نطاقًا يصل إلى 580 كيلومترًا (360 ميلًا) في WLTP.الفائدة الأولى من هذه المنصة هي النطاق. في الواقع ، توفر منصة CMF-EV مدى يصل إلى 580 كم في WLTP مع استهلاك منخفض للغاية للطاقة. يمكننا تقديم هذا الأداء بفضل تقليل الاحتكاك الناتج عن الكبح ، والمحمل ، ومقاومة التدحرج الكاملة ، وتقليل الوزن – نحقق حوالي 100 كجم أقل من أقرب منافس – وإدارة محددة للطاقة ، ما يسمى بنظام استعادة الطاقة. يقوم هذا النظام بنقل السعرات الحرارية للبطارية إلى قمرة القيادة ويقلل من استهلاك التدفئة الكهربائية لراحة المقصورة. إلى جانب المضخة الحرارية والعزل الحراري للبطارية ، يزيد النطاق بنسبة 5٪ في حالة البرودة.

البداية مع رينو ميجان E-Tech الكهربائية

تم الترويج ل Megane E-Tech لإبراز البطاريات الأكثر تسطحًا في الصناعة ، والتي من شأنها أن تساعد في التعبئة والتغليف والديناميكا الهوائية لـ السيارة الكهربائية Alpine GT X التي ستستخدم تطورًا من نفس التقنية. الصورة: مجموعة رينو

البطارية والمحرك في السيارة الكهربائية Alpine GT X

من المحتمل أن تتميز السيارة الكهربائية Alpine GT X ببطاريات “Slimline” ، والتي تم دمجها في هيكل منصة CMF-EV. أخبر دي ميو وسائل الإعلام أن هذه البطاريات هي “الأسطح في السوق”. إنها تساعد الكروس أوفر على تحقيق الديناميكا الهوائية الفائقة ، والتي ستكون مفتاحًا في السيارة الكهربائية Alpine GT X متعددة الاستخدامات الموجهة نحو الأداء.

أفادت شركة Auto-moto أن السيارة الكهربائية Alpine GT X ستحصل على دفع رباعي ، بينما يجب أن توفر بطاريتها سعة 90 كيلو واط في الساعة على الأقل. وتتوقع أن يبلغ طول السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات Alpine حوالي 4.6 متر ، لتتماشى مع نيسان أريا. سيكون ناتج المحرك بين 400-500 حصان ، وهو ما يكفي من القوة للتنافس مع Porsche Macan EV.

محركات دفع السيارة الكهربائية Alpine GT X

أعلن جيل لو بورجن ، نائب الرئيس التنفيذي – الهندسة ، مجموعة رينو ،  أنها تقوم بتطوير مجموعة نقل الحركة ثلاثية المحركات في السيارة الكهربائية Alpine GT X مع محرك بقوة 215 حصانًا (160 كيلوواط) في المقدمة ومحركين في الخلف ، يتوقع المنشور البريطاني قوة نظام تبلغ حوالي 450 حصانًا (336 كيلوواط). ستعمل المحركات الخلفية المزدوجة على تمكين توجيه عزم الدوران ، مما يجعل سيارة الدفع الرباعي ممتعة حول الزوايا ، حيث يرسل كل محرك خلفي عزم الدوران مباشرة إلى العجلة المعنية. علاوة على ذلك ، فإن توجيه عزم الدوران الكهربائي سيجعل القيادة على الطرق المغطاة بالثلوج والجليدية أكثر أمانًا.

بطارية السيارة الكهربائية Alpine GT X

من المحتمل أن تأتي حزمة بطارية السيارة الكهربائية Alpine GT X من Verkor. حيث استحوذت مجموعة رينو على حصة 20٪ في الشركة الفرنسية الناشئة وستشارك في تطوير بطاريات منخفضة الكربون عالية الأداء يمكن استخدامها في طرازات C ورينو الأعلى ونماذج Alpine. سيقوم الثنائي بتطوير خط إنتاج تجريبي في فرنسا لخلايا البطاريات ونماذج الوحدات النمطية هذا العام. إذا سارت الأمور وفقًا للخطة ، بعد أربع سنوات ، اعتبارًا من عام 2026 ، ستقوم Verkor ببناء أول مصنع جيجا للبطاريات عالية الأداء في البلاد. وستبلغ طاقته الأولية 10 جيجاوات ساعة لمجموعة رينو.

في عام 2021 ، بدأت مجموعة رينو في استخدام ما تسميه خلايا “Gen1 Performance” في بطارية Renault Megane E-Tech Electric. يبلغ الحد الأقصى لنطاق WLTP من Megane E-Tech Electric 300 كم (186 ميلاً) في متغير 40 كيلو وات في الساعة و 470 كم (280 ميلاً) في متغير 60 كيلو وات في الساعة. بعد ذلك ، بحلول عام 2024 ، ستقدم تطورًا لهذه التقنية تسمى “Gen2 Performance” للسيارات الرياضية ، بما في ذلك على الأرجح Alpine GT X-Over ، لتصل إلى كثافة 700 واط / لتر على مستوى الخلية. كشفت صوفي شميدتلين ، نائب رئيس الأبحاث والهندسة المتقدمة ، مجموعة رينو ، عن هذه التفاصيل حول تقنية خلايا البطارية المستقبلية للشركة في حدث Renault eWays ElectroPop 2021.

إنتاج السيارة الكهربائية Alpine GT X

انتقل تصنيع السيارة الكهربائية Alpine GT X إلى مصنع Usine Alpine Dieppe (مصنع Alpine Dieppe) ، والذي يُطلق عليه الآن اسم “Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé” لإحياء ذكرى مؤسس العلامة التجارية. سيخضع المصنع الفرنسي لتغييرات للتكيف مع منصة CMF-EV. ستكون السيارة الكهربائية Alpine GT X متعددة الاستخدامات هي أول سيارة كهربائية يتم تصنيعها في نورماندي (فرنسا) ، وسيبدأ الإنتاج بحلول عام 2025.

سعر السيارة الكهربائية Alpine GT X

من المتوقع أن تحافظ Alpine على سعر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) واقعيًا ، حيث تسعى للحصول على المزيد من الأحجام ، وتصبح مربحة بحلول عام 2025. نتوقع أن يبدأ سعر السيارة الكهربائية Alpine GT X من حوالي 60.000 يورو.

تحسنت مبيعات Alpine في عام 2021

على الرغم من أن الأرقام متواضعة ، فقد شهدت Alpine نموًا كبيرًا في عام 2021 مع بيع 2695 وحدة ، وشهدت زيادة بنسبة 74 ٪ في المبيعات مقارنة بعام 2020. في فرنسا وحدها ، قفزت Alpine بنسبة 117 ٪ مقارنة بالعام السابق ، وفقًا لتقرير مبيعات العلامة التجارية المؤرخ 17 يناير 2022. تبيع الشركة طرازًا واحدًا – A110 – السيارة الرياضية ببابين – بثلاثة إصدارات – قياسي ، و S ، و GT.كانت المبيعات قوية في جميع أنحاء أوروبا ، مع زيادة 92٪ في المملكة المتحدة ، وزيادة 24٪ في سوق DACH (ألمانيا والنمسا وسويسرا) ، ونمو 79٪ في إيطاليا و 120٪ في إسبانيا والبرتغال. تخطط العلامة التجارية لتوسيع تواجدها من خلال إضافة 50 وكيلًا إضافيًا في جميع أنحاء أوروبا ، بالإضافة إلى شبكتها الحالية المكونة من 100 وكيل في فرنسا والدول المجاورة.

ألمانيا هي الوجهة الثانية الأكثر شعبية لسيارات جبال الألب حيث تم بيع 214 وحدة. تحتل المملكة المتحدة المركز الثالث في القائمة حيث تم بيع 202 سيارة تليها بلجيكا ولوكسمبورج مجتمعة بـ 130 وحدة. كما شهدت الصادرات خارج الاتحاد الأوروبي نموًا بنسبة 10٪ مع بيع 220 وحدة في مناطق عالمية أخرى.

المصدر :

https://topelectricsuv.com/news/renault/alpine-electric-suv-update/

أقرأ ايضا :

Renault R5 E تعود في مظهر عصري كهربائي