أخبار EVsمراجعات

 (2) كل ما تريد معرفته عن السيارة الكهربائية Hyundai Ioniq 7

الجزء الثاني :

من المقر أن تطلق مجموعة Hyundai Motor Group (HMG) السيارة الكهربائية Hyundai Ioniq 7 في عام 2024. ستكون السيارة الكهربائية Hyundai Ioniq 7 ​​سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم . كما أن السيارة الكهربائية Hyundai Ioniq 7 ​​ستكون من فئة سيارات الدفع الرباعي بثلاثة صفوف. تناولنا في الجزء الاول من المقالة مجموعة كبيرة من المعلومات عن تلك السيارة المنتظرة وفيما يلي استكمال لباقي تلك المعلومات والتي تشمل التالي :

بطارية السيارة الكهربائية Hyundai Ioniq 7

من المحتمل أن تتمتع خلايا بطارية ليثيوم أيون المستخدمة في Hyundai Ioniq 7 بكثافة طاقة أعلى تبلغ 700 واط / لتر من خلايا بطارية ليثيوم أيون المستخدمة في سيارات هيونداي الكهربائية الحالية. ولن تحتوي Hyundai Ioniq 7 على بطاريات صلبة ، بالنسبة لتلك التكنولوجيا التي تحتاجها هيونداي سنوات عديدة أخرى قبل تسويقها ، تخطط Hyundai لإنتاج بطاريات الحالة الصلبة بكميات كبيرة من خلال شراكة مع متخصصين في البطاريات اعتبارًا من عام 2030. ومع ذلك ، فإن البطارية المستخدمة في Ioniq 7 على مدار دورة حياتها ستكون أكثر تقدمًا مما كانت عليه في Ioniq 5. تهدف الشركة إلى زيادة كثافة الطاقة لخلايا بطارية ليثيوم أيون من 600 واط / لتر إلى 700 واط / لتر في عام 2025.

شحن مجاني

يمكن لعملاء Hyundai Ioniq 6 و Hyundai Ioniq 7 الحصول على جلسات شحن مجانية غير محدودة لمدة عام أو عامين لمدة 30 دقيقة في محطات الشحن Electrify America في الولايات المتحدة ، كما هو الحال مع Ioniq 5. بحلول عام 2024 ، ستكون شبكة Electrify America توسعت بشكل كبير من 600 محطة شحن الحالية. أرادت شركة Electrify America فتح 800 محطة شحن مع أكثر من 3500 جهاز شحن فائق السرعة أو تطويرها بحلول نهاية عام 2021.

 

الشحن اللاسلكي

ستسمح مواصفات السيارة الكهربائية Hyundai Ioniq 7 وتحديد موضعها في القطاعات لشركة Hyundai بتزويدها بميزات متقدمة ، بعضها يفتح آفاقًا جديدة. على سبيل المثال ، يترك الخلوص الأرضي الأعلى (نموذجيًا لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة) مساحة كافية لوحدة نقل لتوليد ونقل الكهرباء لشحن السيارة لاسلكيًا. أكدت مجموعة هيونداي موتور أن الشحن اللاسلكي لنماذج منصة E-GMP قيد التطوير. وأن السيارات الكهربائية Ioniq 6 & 7 هم المرشحون المحتملون لتلقي التكنولوجيا بعد Genesis GV60.لا يزال التطوير مستمرًا من كلا الطرفين ، وفقط بعد الانتهاء من التطوير ، سنكون قادرين على تطبيق التكنولوجيا على سياراتنا ذات الإنتاج الضخم. الجدول الزمني لهذا التطبيق مرن ، ويعتمد على ردود فعل السوق والتغيرات في بيئة الأعمال.

 

وأكد تشونغ جين هوان ، رئيس مجموعة تطوير السيارات الكهربائية في مجموعة هيونداي موتور ، حول وظيفة الشحن اللاسلكي للسيارة في E-GMP , أن المنصة الكهربائية العالمية المعيارية (E-GMP) توفر مرونة هيكلية لا مثيل لها لمجموعة Hyundai Motor ويمكن أن تستوعب المركبات من CUVs إلى سيارات الدفع الرباعي ذات السبعة مقاعد.

المواد المتقدمة المعاد تدويرها

بفضل الموقع المتميز ، قد يكون من الممكن لشركة Hyundai استخدام مواد عالية التقنية مطورة حديثًا Ioniq 7. يمكن أن تكون الدهانات والديكورات التي تخدم أكثر من مجرد جماليات من الميزات المبتكرة العديدة للسيارة الرياضية متعددة الاستعمالات الكهربائية الكبيرة.

قال لوك دونكيرفولك ، كبير مسؤولي الإبداع في هيونداي ،”ستصبح جميع المواد فعالة ، سواء كان ذلك الطلاء أو الزخارف داخل السيارة”. سوف يتواصلون ولديهم وظيفة إضافية يمكن شحنها. قال Donckerwolke إن الشركة تعمل على هذه التكنولوجيا “بشكل مكثف” ، وبالتالي ، لن يفاجئنا إذا كانت جاهزة للتسويق بحلول منتصف العقد. وأن السيارة الكهربائية Hyundai Ioniq 7 ، التي يحتوي على أكبر مساحة سطحية ،ستوفر  أكبر قدر من المكاسب مع السقف الشمسي أو ألواح الهيكل التي تحول الضوء إلى كهرباء لشحن البطارية.

مفهوم السيارة الكهربائية Hyundai Ioniq 7

يمكن صنع العديد من نقاط اللمس الداخلية ، مثل تقليم الباب وبطانة السقف والمقاعد ومسند الذراع والأرضية ، من مواد صديقة للبيئة ومصادر مستدامة. يمكن أن تكون الخيوط النباتية (bio PET) وخيوط الصوف الطبيعي وزجاجات PET المعاد تدويرها والطلاء الحيوي مع المستخلصات النباتية والجلد الصناعي مع المستخلصات النباتية بعضًا من المواد الصديقة للبيئة وذات المصادر المستدامة.

القيادة الذاتية على الطرق السريعة

يجب أن تستعير Hyundai Ioniq 6 و 7 جميع ميزات القيادة شبه المستقلة لسيارة Hyundai Ioniq 5. تم الإعلان عن الكروس أوفر الكهربائي الجديد من خلال نظام المساعدة على القيادة الذاتية على الطريق السريع 2 (HDAII) ، ومساعد تجنب الاصطدام الأمامي (FCA) ، والمساعدة الذكية للحد من السرعة (ISLA) والعديد من أنظمة مساعدة السائق الأكثر تقدمًا. يجب أيضًا تضمين نظام المساعدة الذكية في ركن السيارة عن بُعد (RSPA) الذي يتيح للسائق الوقوف عن بُعد أو الخروج من مكان وقوف السيارات لكل من الركن المتوازي والعمودي في قائمة وظائف القيادة الذاتية.

 

خارطة طريق هيونداي للقيادة الذاتية الفنية

تشير خارطة الطريق التقنية لشركة Hyundai لتطوير تكنولوجيا القيادة المستقلة إلى أنه يمكن تقديم المستوى 3 من القيادة الذاتية بدون استخدام اليدين اعتبارًا من هذا العام مع “Highway Driving Pilot”. تقول Hyundai أنه في المستوى 3 ، “يمكن للسيارة إدارة وظائف السلامة في ظل ظروف معينة ، ولكن من المتوقع أن يتولى السائق المهمة عند تنبيهه “. يجب أن تستفيد Hyundai Ioniq 6 و Hyundai Ioniq 7 من هذه الميزة عندما تكون جاهزة للنشر.

نظام معلومات ترفيهي جديد

ستتميز جميع موديلات هيونداي وكيا وجينيسيس ، بدءًا من هذا العام  2022، بمنصة السيارة المتصلة الجديدة “NVIDIA DRIVE” بشكل قياسي. سينطبق هذا على Hyundai Ioniq 6 و Hyundai Ioniq 7. يتضمن محرك NVIDIA DRIVE مجموعة من الأجهزة والبرامج ، ويسمح لأنظمة المعلومات والترفيه في HMG بدمج الاتصال والملاحة والصوت والفيديو وخدمات السيارات المتصلة القائمة على الذكاء الاصطناعي. خططت HMG و NVIDIA لإطلاق قمرة القيادة الرقمية المتكاملة المتقدمة في نهاية عام 2021 ، لكن هذا لم يحدث.

ستتميز أنظمة المعلومات والترفيه القائمة على النظام الأساسي NVIDIA DRIVE بـ “نظام تشغيل السيارة المتصلة (ccOS) من HMG”. وسيستخدم نظام التشغيل المطور داخليًا أطر برامج NVIDIA. ستسمح الشراكة مع NVIDIA لشركة HMG ببناء تصميم داخلي عالي التقنية في Ioniq 6 & Ioniq 7.

يمكن أن تأتي Ioniq 7 مع مجموعة سيارات متصلة جديدة بدلاً من Bluelink من Ioniq 5. يقول تقرير من Maeil Economic Daily أن HMG تخطط لدمج أنظمة السيارات المتصلة لجميع العلامات التجارية الثلاث لسيارات الركاب في واحدة. سيتم دمج Hyundai Bluelink و Kia Connect (UVO) و Genesis Connected في تقنية سيارة واحدة متصلة. لم يقدم التقرير إطارًا زمنيًا محددًا لحل الاتصال الجديد.

المفتاح الرقمي في السيارة الكهربائية Hyundai Ioniq 7

إلى جانب القيادة الذاتية من المستوى 3 مع Hyundai Driving Pilot ، يمكن أن يكون المفتاح الرقمي من الجيل التالي من Hyundai Ioniq 7. تتيح تقنية المفتاح الرقمي الحالية من Hyundai للمستخدمين فتح وبدء تشغيل سيارة Hyundai الخاصة بهم عبر هواتفهم الذكية. يتم تنزيل المفتاح الرقمي عبر تطبيق هاتف ذكي ويمكن استخدامه من قبل ما يصل إلى أربعة أشخاص معتمدين.

في الوقت الحالي ، يحتاج المستخدم إلى حمل الهاتف الذكي باستخدام المفتاح الرقمي أمام السائق أو مقبض باب الراكب الأمامي لفتح السيارة. يأتي Hyundai Ioniq 7 مزودًا بالمفتاح الرقمي 3.0 الأكثر تقدمًا والذي يحتاج إلى أن يكون الهاتف الذكي للمستخدم على مقربة كافية من السيارة لفترة زمنية محددة لفتح الأبواب. يوفر وصولاً غير فعال حيث لا يحتاج المستخدم إلى رفع الهاتف الذكي من الجيب أو الحقيبة.

ميزة V2L (مركبة للتحميل)

 

واحدة من الميزات الأولى لـ Ioniq التي ظهرت 5 Hyundai في حملتها التسويقية كانت V2L. يجب أن تكون هذه الميزة متاحة حتى في Ioniq 7. يسمح V2L باستخدام الطاقة الكهربائية المخزنة داخل حزمة بطارية السيارة لتشغيل الأجهزة الخارجية مثل الأجهزة المنزلية ، ومعدات التخييم ، والإلكترونيات الاستهلاكية ، وما إلى ذلك ، مع V2L ، يمكن للمرء أيضًا شحن بطارية EV أخرى رزمة. في الولايات المتحدة ، تبلغ ذروة الطاقة المتوفرة في Ioniq 5 لوظائف V2L 1.9 كيلو واط بدلاً من 3.6 كيلو واط عالميًا. سقف الرؤية

يمكن أن تتميز هيونداي أيونيك 7 ​​بفتحة سقف بانورامية كبيرة تسمى “Vision Roof”. قد يتكون سقف السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية متوسطة الحجم من لوحة زجاجية كبيرة بدون عناصر متقاطعة بحيث يمكن للركاب الاستمتاع بإطلالة متواصلة على سماء الليل.

مرايا افتراضية في السيارة الكهربائية Hyundai Ioniq 7

في بعض الأسواق ، بما في ذلك كوريا الجنوبية ، حيث تسمح اللوائح ، ستقدم Hyundai Ioniq 7 مع مرايا افتراضية. يتم تثبيت الكاميرات بدلاً من المرايا التقليدية المصنوعة من الزجاج ، ويتم عرضها على شاشتين مثبتتين ، عادةً على ألواح الأبواب الأمامية أو زاوية لوحة القيادة / الأعمدة A.

 

قارئ بصمات الأصابع

من المحتمل أن نحتوي السيارة الكهربائية Hyundai Ioniq 7 على قارئ بصمات الأصابع للمصادقة البيومترية. تستخدم Hyundai Motor Group هذه التقنية في سيارات Santa Fe ذات المواصفات الصينية ، و GV70 ، و GV60. قد تقدم نسخة أكثر تطوراً في Ioniq 7 ، حيث أن النموذج يبعد عامين عن صالات العرض.

 

تاريخ الطرح بالاسواق

من المرجح أن تظهر سيارة هيونداي أيونيك 7 ​​الجاهزة للعرض لأول مرة في النصف الثاني من عام 2023 وستطرح للبيع في جميع أنحاء العالم في عام 2024.

 

إنتاج السيارة الكهربائية Hyundai Ioniq 7

 

أعلنت مجموعة هيونداي موتور أنها ستصنع سيارات كهربائية في الولايات المتحدة. ستستثمر الشركة 7.4 مليار دولار أمريكي  بحلول عام 2025 لتصنيع المركبات الكهربائية المستقبلية وتحسين مرافق الإنتاج وزيادة الاستثمارات في حلول التنقل الذكية. من المرجح أن يكون Ioniq 7 جزءًا من عائلة Hyundai EVs المصنوعة في الولايات المتحدة. من المتوقع أن تعلن هيونداي عن خطط إنتاج السيارات الكهربائية المحلية في وقت لاحق من هذا العام.

 

اشتراك ايونيك

 

أكدت HMG أن وكلاء Hyundai الأمريكيين سيقدمون خدمة اشتراك Ioniq في المستقبل. يجب أن تكون Ioniq 5 و Ioniq 6 و Ioniq 7 متاحة للاشتراك في الولايات المتحدة.سوف تغطي الدفعة الشهرية الشاملة كليًا تكاليف السيارة والتأمين والصيانة وتزويد العملاء بطريقة أكثر ملاءمة ومنخفضة المخاطر لامتلاك ما يفضلونه نموذج ايونيك. يمكن أن تبدأ خيارات مدة الاشتراك من شهر واحد.

من المتوقع أن تكون الصين والولايات المتحدة أكبر سوق لشركة Hyundai Ioniq 7 في جميع أنحاء العالم ، ومن المرجح أن تحفز إدارة بايدن المركبات الكهربائية المصنعة محليًا بشكل كبير. قد تنتج HMG كلاً من Ioniq Crossover في الولايات المتحدة وتقوم بتصديرها إلى العديد من الأسواق ، بدءًا من كندا.

 

نقلاً عن الرئيس التنفيذي لشركة Hyundai Motor Company (HMC) Jaehoon Chang ، قال تقرير أخبار السيارات أن التفاصيل حول إنتاج Hyundai في الولايات المتحدة ستتاح هذا العام. ستقوم HMC بتطوير منصة EV جديدة مخصصة تسمح بتوسيع مجموعة EV الخاصة بها إلى 13 طرازًا. ستكون هذه ثاني منصة EV مخصصة لها بعد E-GMP. تتوقع HMC مبيعات 220،000 Hyundai و Genesis EV هذا العام وترى أن منصة EV الثانية المصممة حسب الطلب علامة على صعودها فيما يتعلق بالمركبات الكهربائية.

 

وأشار تشانغ إلى أن شركة HMC ستنهي تدريجياً تطوير محركات الاحتراق الداخلي. لقد عرفنا منذ فترة أن الشركة الأم HMG تضع هذه الخطة. في تقرير حصري في 27 مايو 2021 ، قالت رويترز إن HMG قررت تقليل عدد طرازات محركات الاحتراق في خط إنتاجها بنسبة 50٪.

 

سيسمح تقليل التركيز على نماذج محركات الاحتراق لشركة HMG بتعزيز فئات المنتجات المستقبلية مثل المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والمركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين. وقالت الشركة في وقت لاحق في بيان إنها حددت هدفًا لتحقيق كهربة بنسبة 100٪ في أسواق السيارات الكهربائية الرئيسية مثل الولايات المتحدة والصين والدول الأوروبية بحلول عام 2040.من المرجح أن يستغرق تحويل 100٪ من مبيعات Hyundai إلى سيارات كهربائية في الولايات المتحدة وقتًا أطول مما هو عليه في أوروبا. ومع ذلك ، أخبر Chang أخبار السيارات أن الشركة بحاجة إلى زيادة حصة EVs من مبيعاتها في البلاد إلى 50 ٪ بحلول عام 2030.

 

يعد توسيع أسطول التنقل النظيف أحد الركائز الثلاث لاستراتيجية حياد الكربون لشركة Hyundai ، والركائز الأخرى هي تطوير منصات الجيل التالي والاستثمار في حلول وتقنيات الطاقة الخضراء. والثاني يشمل الاستثمار في منصات النقل المستقبلية مثل مركبات النقل الجوي في المناطق الحضرية والمركبة الآلية. والثالث يهدف إلى توفير حلول طاقة صديقة للبيئة مثل خفض الكربون في منشآت الإنتاج ، أنظمة تخزين طاقة البطارية Second Life Bess) ، وإنتاج الهيدروجين الأخضر.

 

 

المصدر :

 

https://topelectricsuv.com/news/hyundai/hyundai-ioniq-6-hyundai-ioniq-7-details/

 

أقرأ أيضا:

بالصور شاهد.. التصميم الداخلي والخارجي لهيونداي أيونيك 5

هيونداي تطلق “Ioniq 6” العام المقبل.. شاهدها بالصور

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى