أخبار EVsنصائح للشراء

سبعة أشياء هامة عن السيارة الكهربائية Honda Prologue الجديدة

السيارة الكهربائية Honda Prologue مخصصة للسوق الامريكية

سوف تمثل السيارة الكهربائية Honda Prologue بداية حقبة جديدة في Honda ، خاصة في أسواق كل من  الولايات المتحدة وكندا ، حيث أعلنت بالفعل عن بعض المعلومات المحددة. إليك سبعة أشياء يجب أن تعرفها عن سيارة هوندا الكهربائية الجديدة:

  1. ليست أول سيارة دفع رباعي كهربائية من هوندا
  2. ذات أصول أمريكية
  3. مصممة في هوندا
  4. ابن عم سيارة Acura الفاخرة
  5. محدودية التوافر
  6. صنع في الولايات المتحدة الأمريكية اعتبارًا من عام 2024
  7. هوندا تمتلك العديد من السيارات الكهربائية  EVs

ليست أول سيارة دفع رباعي كهربائية من هوندا

إن السيارة الكهربائية Honda Prologue ليست أول سيارة دفع رباعي كهربائية من هوندا في الأسواق الكبيرة. فقد قامت الشركة بالفعل بتطوير سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المستمدة من هوندا HR-V ، والتي تسمى VE-1 و X-NV و GAC-Honda M-NV ، ولكنها تقدمها فقط في الصين (من خلال شركائها المحليين في JV). ثم هناك توأمان Honda e: NS1 و Honda e: NP1 أيضًا. إن السيارة الكهربائية Honda Prologue سيتم نشرها في أمريكا الشمالية ، على الرغم من أنها ستشكل بداية للعديد من الطرازات الكهربائية من شركة هوندا  Honda BEV .

مفهوم هوندا eN SUV

من المحتمل أن يؤدي مفهوم Honda e: N SUV إلى سيارتي دفع رباعي SUV كهربائيتين كبيرتين تحملان علامة هوندا ، ومصممتان في المقام الأول للصين. في غضون عام أو عامين ، سيكون هناك ثنائي جديد من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية من هوندا سيدخل صالات العرض الصينية. مستوحاة من مفهوم Honda e: N SUV الذي تم الكشف عنه في أكتوبر 2021 ، يمكن أن تكون سيارات SUV كبيرة تنافس VW ID. يمكن أن تعرضها هوندا في شكل شبه إنتاج في معرض أوتو تشاينا 2022 في أبريل. تفكر الشركة في إطلاق e: N EVs الصينية في أسواق أخرى ، لكننا نشك في أن الولايات المتحدة هي واحدة منها.

السيارة الكهربائية Honda Prologue ذات  أصول أمريكية

ستكون السيارة الكهربائية Honda Prologue عبارة عن تقنية أمريكية تحت غطاء ياباني أو قبعة علوية. في أبريل 2020 ، أبرمت هوندا وجنرال موتورز اتفاقية لتطوير مركبتين كهربائيتين لهوندا. ستركب المركبات الكهربائية المطورة بشكل مشترك على منصة EV العالمية من الجيل الثالث وبطاريات Ultium من جنرال موتورز.

 

يمكن لمنصة EV العالمية من الجيل الثالث وبطاريات Ultium تقديم سيارات كهربائية بقدرات رائعة ، وهو ما يوضحه GMC Hummer EV و GMC Hummer EV SUV. نحن نتحدث عن حزم البطاريات بجهد يصل إلى 800 فولت ومحتوى طاقة بطارية 200 كيلو وات في الساعة ، ومعدل شحن سريع يصل إلى 350 كيلو وات ، ونطاق سير  400 ميل ، وزمن تسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة يصل إلى ثلاث ثوانٍ. لن تحصل السيارة الكهربائية Honda Prologue على أفضل ما هو ممكن تقنيًا ، حيث يجب أن تكون ميسورة التكلفة.

السيارة الكهربائية Honda Prologue صممت في هوندا

ستقوم هوندا بتصميم الهيكل الخارجي والداخلي لسيارة Prologue SUV. إنها تخطط لاقتراض المكونات الأساسية فقط من جنرال موتورز ، وبالتالي ، كن مطمئنًا ، يجب أن تبدو Prologue SUV وكأنها هوندا حقيقية. تشير الإعلانات التشويقية المزعومة لمقدمة هوندا ، والتي يمكن عرضها على Twitter (@ Dear_March23) ، إلى أنها ستكون بالفعل نموذجًا بحجم CR-V. يبدو أنها تتمتع بتصميم منحني مقارنة بسيارات هوندا e: NS1 و Honda e: NP1 الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة الكهربائية. في الداخل ، لن يكون الأمر سلسًا للغاية مع تصميم لوحة واحدة كما هو الحال في Kia EV6. مع منصة EV العالمية من الجيل الثالث المطورة من جنرال موتورز والتي تدعمها ، نتوقع أن تستوعب سيارة رياضية عملية.

 

ابن عم سيارة Acura الفاخرة

سيكون لدى السيارة الكهربائية Honda Prologue ابن عم من الفئة الفاخرة من Acura. تعد سيارة أكورا الكهربائية متعددة الاستخدامات التي لا تحمل عنوانًا هي ثاني سيارة كهربائية تخطط هوندا للمشاركة في تطويرها مع جنرال موتورز ، والتي تم تأكيدها أيضًا للظهور بالاسواق في عام 2024.

توافر محدود السيارة الكهربائية Honda Prologue

في الولايات المتحدة ، سيتوفر السيارة الكهربائية Honda Prologue في ولايات محددة عند الإطلاق. تقول هوندا إنها ستركز في البداية على كاليفورنيا وولايات ZEV ، بما في ذلك تكساس وفلوريدا. تتوقع الشركة أن تحقق هذه المناطق الجزء الأكبر من المبيعات نظرًا لارتفاع قبول العملاء للمركبات الكهربائية والمتطلبات التنظيمية. ستعمل على توسيع نطاق التوفر على الصعيد الوطني عندما تنمو البنية التحتية للمركبات الكهربائية واهتمام العملاء.

 

في السنة الأولى من المبيعات ، تهدف هوندا إلى شحن 70000 وحدة من طراز Prologue. لم توضح ما إذا كان هذا الرقم يشمل عمليات التسليم في كندا. بغض النظر ، يبدو أن المبيعات ستكون أقل بكثير مقارنة بسيارات الدفع الرباعي التي تعمل بالبنزين مثل CR-V و Pilot. كانت الشركة تسجل 300000+ CR-Vs و 100000+ طيار سنويًا في الولايات المتحدة لسنوات حتى الآن.

 

أخبر ديف جاردنر ، نائب الرئيس التنفيذي (العمليات الوطنية) والمدير العام (مبيعات السيارات) ، هوندا (الولايات المتحدة الأمريكية) ، التجار أن الطلب سيكون “إقليميًا للغاية” في البداية ، يقترح جاردنر أن الطلب الحالي على المركبات الكهربائية موجود أساسًا بسبب معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود الأكثر صرامة للدولة والحكومات الوطنية ، وليس بسبب اهتمام العملاء المباشر. تعارض الشركة خطة إدارة بايدن لتوفير حافز إضافي على المركبات الكهربائية المصنوعة في المصانع الأمريكية التي لديها عمالة نقابية.

صنع في الولايات المتحدة الأمريكية من عام 2024

إنتاج السيارة الكهربائية Honda Prologue و السيارة الفاخرة  Acura التابع لها في الولايات المتحدة الأمريكية. ومع ذلك ، ستقوم جنرال موتورز بصنع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية ، وليس هوندا. لم تكشف هوندا ولا جنرال موتورز موقع الإنتاج ، لكن جيسيكا فيني ، المتحدثة باسم شركة صناعة السيارات اليابانية ، قالت أن إعلانًا عن ذلك سيأتي “قريبًا” . تحاول الشركة محاربة خطة إدارة بايدن لتوفير حافز إضافي على المركبات الكهربائية المصنوعة في المصانع الأمريكية مع النقابات العمالية.

وفقًا لتقرير صادر عن المنشور الكوري الجنوبي Pulse ، يمكن لشركة LG Energy و Honda بناء منشأة لإنتاج البطاريات بسعة سنوية تبلغ 40 جيجاوات في الساعة في الولايات المتحدة. سيضمن توفير بطارية لـ 600000 مركبة كهربائية عالية الأداء سنويًا ، وفقًا للتقرير. سيترتب على هذا المصنع استثمار 4 تريليون وون كوري ، والذي سيحول إلى حوالي 3.3 مليار دولار أمريكي. جنرال موتورز لديها بالفعل تحالف مع الشركة الكورية الجنوبية لإنتاج البطاريات الأمريكية.

 

شارة مقدمة هوندا

 

تتوقع هوندا إطلاق السيارة الكهربائية Honda Prologue في أوائل عام 2024 وتقديم سيارة Acura SUV الكهربائية بالكامل في نفس السنة التقويمية. ومن ثم فقد تكشف النقاب عن هذه السيارات في النصف الثاني من العام المقبل. نتوقع أن تتنافس هوندا SUV الكهربائية بالكامل مع VW ID.4 وتكلف حوالي 38000 دولار أمريكي في التكوين الأساسي.

 

تحالفات عدة لهوندا EVs

في إيجاز صحفي في 16 يوليو 2021 ، قال الرئيس التنفيذي لشركة هوندا العالمية توشيهيرو ميبي إن الشركة منفتحة على تشكيل تحالف إذا كان ذلك يسمح لها بتحقيق أهدافها في وقت مبكر. قال ميبي إن الكهربة ليست مجدية تجاريًا في الوقت الحالي. يمكن لتحالف تقني مع صانع سيارات أن يساعد شركة هوندا في تحمل بعض العبء عن التكاليف التي ينطوي عليها انتقالها في السنوات الأولى.

ذكر تقرير لرويترز العام الماضي أن شركة صناعة السيارات اليابانية ستستغل فرصة التحول إلى مركبات عديمة الانبعاثات لمراجعة مجموعة المنتجات الحالية ، مما يشير إلى أن النماذج غير المكهربة سيتم وقفها , بمجرد التقاط الأنفاس، يمكن لشركة Honda التبديل إلى المنتجات الأصلية. في النصف الثاني من هذا  العقد ، تخطط هوندا  لإطلاق طرازات كهربائية  EV جديدة تعتمد على منصة EV جديدة مطورة محليًا تسمى e: Architecture. سيتم طرح هذه النماذج للبيع أولاً في أمريكا الشمالية قبل المناطق الأخرى. لقد حددت الشركة هدفًا يتمثل في زيادة نسبة مبيعات المركبات الكهربائية والمركبات ذات المحركات الكهربائية الخالية من المخاطر في أمريكا الشمالية إلى 40٪ بحلول عام 2030. وتهدف إلى زيادة هذا الرقم إلى 80٪ بحلول عام 2035 والانتقال في النهاية إلى علامة تجارية خالية من الانبعاثات في المنطقة بحلول عام 2040. تتوقع شركة صناعة السيارات اليابانية بيع 500000 مركبة كهربائية في أمريكا الشمالية بحلول عام 2030.

 

المصدر :

 

https://topelectricsuv.com/news/audi/audi-e-tron-new-range/

 

أقرأ أيضا:

“Prologue”.. أول سيارة دفع رباعي كهربائية من هوندا

تويوتا وهوندا غاضبتان بعد استبعادهما من الائتمان الضريبي للسيارة الكهربائية

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى