أخبار EVsنصائح للشراء

هل تحصل السيارة الكهربائية فيات باندا على لقب السيارة الكهربائية الأقل تكلفة؟

ما هو مستقبل السيارة الكهربائية فيات باندا بعد 2022؟

إذا كان هناك شيء واحد يحتاجه سوق السيارات الكهربائية بشدة ، فهو طرازات منخفضة السعر موجهة للمشترين الجدد، وهناك شائعات تفيد بأن الإصدار الكهربائي القادم من Fiat Panda سوف يستهدف سيكون من أرخص السيارات الكهربائية على الإطلاق .

لا يمكننا تسمية هذه إلا شائعة في هذه المرحلة ، حيث لا يقول موقع فيات على الويب شيئًا عن السيارة الكهربائية فيات باندا ، لكن الشركة الأم Stellantis تعمل بالتأكيد لتجاوز تاريخها باعتبارها شركة  EV laggard ، ومن المؤكد أن السيارة الكهربائية الصغيرة الرخيصة ستجد العديد من المشترين في أوروبا .

صرح أوليفر فرانسوا ، رئيس شركة فيات مؤخرًا  ، أنه يرى علامته التجارية على أنها “عملاق نائم” ومن المقرر أن يستيقظ مع التطورات الجديدة في أسواق السيارات الكهربائية . قال “سيكون هناك مستقبل كبير في السيارة الكهربائية فيات باندا “. “فهي  سيارة قابلة للتحويل: متطورة ومليئة بالخيارات و بسعر  30 ألف يورو. في اليوم الذي أقدم فيه الباندا المستقبلية ، سأفعل العكس على الأرجح. سأقدم النسخة الأكثر تقدما وبسعر لا يصدق “.

يُعتقد أن السيارة الكهربائية فيات باندا المرتقبة ستعتمد على مفهوم Centoventi ، الذي عرضته شركة فيات في عام 2019. تميز المفهوم بملحقات داخلية “التوصيل والتشغيل” ، بما في ذلك جيوب التخزين والمقاعد ، المصممة ليتم تثبيتها مباشرة من قبل العميل. تحتوي لوحة القيادة على “رصيف” قابل للتعديل يمكنه حمل هاتف أو جهاز لوحي ، مما يلغي نظريًا الحاجة إلى شاشة اللمس المعتادة للوحة القيادة – وهو مكون حديث يضيف الكثير من التكلفة ويبدو غالبًا أنه يولد الكثير من الشكاوى.

وذكر أوليفييه فرانسوا ، الرئيس التنفيذي لشركة فيات ، إلى شركة أوتو إكسبريس عن رؤية شركته لتقاطع باندا بدون انبعاثات. “أعتقد أن لدينا مستقبلًا مشرقًا في النهج الكهربائي الكامل لسيارات المدينة ، من خلال 500e ومن خلال النهج غير التقليدي مع Centoventi البسيط والسعر المنخفض المستوحى جدًا من السيارة الكهربائية فيات باندا Panda ،”

في نهاية سبتمبر 2021 ، نشرت أوتو إكسبريس تقريرًا يقول إن فرانسوا أكد أنه سيتم  إطلاق باندا جديدة تمامًا. ونقلت المجلة البريطانية عن الرئيس التنفيذي لشركة فيات قوله إن الشركة “وجدت طريقة لصنع باندا الجديدة”. ستطلق طرازات جديدة من الفئة B بدءًا من عام 2023 ، على الرغم من أن فرانسوا لم يقل ما إذا كانت الباندا الجديدة ستكون الأولى في هجوم السيارات الصغيرة الجديدة. لقد كشف أن شركة صناعة السيارات التي يقع مقرها في تورينو تخطط لإطلاق نموذج كل عام من السيارة الكهربائية فيات باندا اعتبارًا من عام 2023.

في الآونة الأخيرة ، ناقش فرانسوا مرة أخرى مستقبل Fiat Panda مع المجلة البريطانية. لم يقدم إجابة مباشرة ، لكنه أكد أن الجيل القادم من Panda أو خليفة Panda سيكون دعامة جديدة تحت علامة Fiat التجارية. يمكن أن يصبح الاسم الذي تقرره شركة Fiat لاستبدال Panda عائلة جديدة من طرازات متعددة مثل طراز 500.

 

اقترح فرانسوا أن السيارات التي تندرج تحت العائلة الجديدة يمكن أن تتميز بشارة فيات مع فرصة ابتكار اسم جديد ، لكنه أشار إلي أنه مهتم أكثر باستخدام “اسم أسطوري من الماضي”. وأشار إلى أن إحياء ماركة Punto غير القديمة هو أحد الاحتمالات.

 

للتلخيص ، يمكن أن تتكون محفظة فيات المستقبلية من سلسلتين من الطرازات ، 500 والعائلة التي لم يتم تسميتها بعد.  هي أن هذا الأخير قد يحتوي على منتجين ، صندوق صغير صغير الحجم وسيارة SUV صغيرة ، مع استخدام supermini كبديل حديث لـ Panda.

مميزات الجيل القادم من Panda

يجب أن يكون السيارة الكهربائية فيات باندا من الجيل التالي تصميم داخلي جديد تمامًا مع لوحة عدادات أنيقة وأدوات تحكم مادية أقل بشكل ملحوظ. توقع مجموعة أدوات رقمية بالكامل مدمجة مع نظام معلومات ترفيهي كبير بشاشة تعمل باللمس يوفر اتصال 5G ، وتحديثات Apple CarPlay اللاسلكية و Android Auto اللاسلكية ، و OTA.

 

ستقوم Mobile Drive ، وهي شركة مشتركة جديدة بنسبة 50/50 بين Stellantis و Foxconn ومقرها هولندا ، بتطوير “مقصورات قيادة رقمية رائعة” ، ويمكن أن تحصل السيارة الكهربائية فيات باندا على الإصدار الأساسي. سيكون ذراع التكنولوجيا الجديد مسؤولاً عن تطوير المعلومات والترفيه وتقنيات المعلومات وتطوير منصة الخدمات السحابية. يجب أن تشمل ابتكاراتها البرمجية اتصالات 5G ، والتطبيقات القائمة على الذكاء الاصطناعي ، وخدمات OTA المطورة ، وفرص التجارة الإلكترونية ، وتكامل مقصورة القيادة الذكية.

المدى ومواصفات السيارة الكهربائية فيات باندا

بينما لم تتحدث فيات بعد عن النطاق أو المواصفات الأخرى ، يمكننا تقدير مدى Panda EV والبطارية على أساس 500e ، حيث كان 500 و Panda توأمان ميكانيكيين في عصر ICE. يأتي محرك 500e ببطارية تبلغ 42 كيلووات في الساعة ، ومحرك يولد 118 حصانًا ، ويتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة (0-62 ميل في الساعة) في 9 ثوانٍ. السرعة القصوى محدودة بـ 150 كم / ساعة (93 ميل / ساعة) ، ويمكن إعادة شحن البطارية حتى 80 في المائة في 35 دقيقة باستخدام شاحن تيار مستمر بقدرة 85 كيلو وات. يوفر 500e مدى يصل إلى 199 ميلاً (318 كم) على دورة WLTP ، ويجب أن يقترب Panda EV من هذه الأرقام ، لأن أي شيء أقل لن يجعلها سيارة عملية.

 

إنتاج السيارة الكهربائية فيات باندا

وفقًا لتقرير صادر عن Automotive News Europe ، ستدخل سيارة كروس أوفر صغيرة جديدة من شركة Fiat (الاسم الرمزي: Fiat 364) الإنتاج في مصنع Fiat Tychy في أبريل 2023. وسيتبع ذلك البديل الكهربائي الخالص لهذا الطراز (الذي يضم بطارية BYD) في شهر مايو. 2023 ، ثم في فبراير 2024 ، متغير هجين معتدل ، كما قال. إذا أرادت شركة صناعة السيارات الإيطالية نموذجًا لمدينة كهربائية ميسورة التكلفة في السوق بسرعة ، فستمنحها e-CMP ميزة الوصول والتكلفة للوصول إلى الموضع المطلوب ، بغض النظر عن موقع الإنتاج الخاص بها. علاوة على ذلك ، مقارنة بمنصة 500 Electric ، فإنها ستتيح أبعادًا أكبر وبالتالي مساحة أكبر.

مفهوم فيات مع السيارة الكهربائية فيات باندا

يُطلق على مفهوم Centoventi الاسم الرمزي CC4  City Car-4 ، قالت شركة فيات إنها تضغط من أجل صنع السيارة الكهربائية فيات باندا ، حيث سيتعين عليها دفع غرامات تنظيمية باهظة بسبب فقدان أهداف ثاني أكسيد الكربون القادمة بخلاف ذلك. قامت الشركة ببناء مفهوم Centoventi على نفس منصة 500 Electric (500 Elettrica).

وفقًا لمفهوم Centoventi ، تم تثبيت البطاريات الإضافية أسفل أرضية السيارة (سيتم ذلك عن طريق شبكة الخدمة في سيارة الإنتاج ، كما قالت شركة Fiat) مما يجعل التثبيت والإزالة أمرًا سهلاً إلى حد ما. كما شوهدت بطارية إضافية أسفل المقعد على سيارة فيات الكهربائية ، والتي قالت الشركة إنه يمكن فصلها وشحنها مباشرة في منزل المستخدم. قد يتطلب نظام البطاريات المعياري نظامًا أساسيًا مخصصًا ، والذي لا نراه جزءًا من الإستراتيجية الجديدة في Stellantis.

 

آخر تحديث للباندا الحالية؟

قال Matteo Volpe من Passione Auto Italiane ، نقلاً عن مصدر في الشركة ، في مدونة فيديو على YouTube أن Fiat لم تنته بعد مع Panda الحالي ، وأنها ستحصل على جولة من التغييرات هذا العام. يمكن إطلاق متغير جديد تحدث عنه Volpe ببساطة باسم Fiat Panda Sport ، بالطريقة التي تم بها تسمية 500X Sport في عام 2019. قد يتميز البديل الرياضي بعجلات معدنية حصرية ، وإعداد تعليق معدل ، وخلوص أرضي منخفض ، ومعايرة حصرية لنظام التوجيه ، وعجلات حصرية ملفوفة في الإطارات عالية الأداء ، والمزيد من هذه التغييرات من الكروس العادية. إذا لم تكن التغييرات واسعة النطاق ، فتوقع في أفضل الأحوال إثراءً داخليًا وخارجيًا جديدًا.

 

قدمت شركة فيات نظامًا خفيفًا هجينًا على Panda في يوليو 2020 ، مما قلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 20 بالمائة ، دون انخفاض في الأداء. ستدفع الباندا هذا النظام للأمام إلى خط النموذج المحدث.

 

Spoticar تصمم فيات باندا جديدة

أنشأت Spoticar ، شبكة السيارات المستعملة لشركة Stellantis ، حملة إعلانية لسيارات Fiat المستعملة. في صورة طرازات Fiat المستعملة ، وجدنا عرضًا غامضًا. ربما ، هذا رسم تخميني مخصص للتوضيح وليس معاينة فعلية لـ 2022 Panda. تتميز السيارة بشعار Fiat الجديد بحروف كبيرة وشبكة سفلية جديدة متعرجة وعجلات مفهوم Fiat Centoventi.

 

أهداف كهربة السيارات في شركة Stellantis

بحلول عام 2025 ، تريد Stellantis ، الشركة الأم لشركة Fiat ، أن تكون 98٪ من الطُرز متوفرة مع مجموعة نقل الحركة الكهربائية الهجينة و / أو مجموعة نقل الحركة الكهربائية الخالصة. تطلق الشركة منصة eCMP من الجيل الثاني ، والتي من شأنها أن تدعم سيارات الهاتشباك المدمجة وكروس أوفر ، هذا العام. في عام 2026 ، سيتم استبدالها بـ STLA Small الجديدة كليًا ، وهي نسخة من عائلة منصات STLA الجديدة ، التي تم تطويرها للطرازات الكهربائية A-section و B-section و (منخفضة التكلفة) من الفئة C.

 

فيات تحول جميع إصداراتها إلي سيارات كهربائية

بين عامي 2025 و 2030 ، تهدف فيات كعلامة تجارية إلى أن تصبح كهربائية بالكامل ، كما أكد فرانسوا في يوم البيئة العالمي 2021. قال فرانسوا إنه من “واجب” شركة صناعة السيارات الإيطالية إطلاق سيارات كهربائية تكلف نفس تكلفة مركبات محرك الاحتراق الداخلي أو أقل منها بأسرع ما يمكن ، بما يتماشى مع انخفاض تكاليف بطارياتها.

وقد اقترح فرانسوا أن شركة فيات قد خططت لهجوم EV 2023 فصاعدًا. هو قال: اعتبارًا من عامي 2023 و 24 ، ستشهد هجومًا غير مسبوق على سيارات الركاب سيوفر إصدارات كهربائية على كل لوحة ، وفي العام نفسه – 2024 – ستتحول Abarth أيضًا إلى BEV الكاملة.

تخطط شركة فيات لتكون علامة تجارية كبيرة في مجال السيارات الكهربائية فقط في نهاية المطاف ، لكنها ستنتظر حتى تنخفض تكلفة المركبات الكهربائية إلى نفس مستوى سيارات ICE. قال فرانسوا في Stellantis EV Day 2021: “سنفعل ذلك بمجرد أن نتمكن من تقديم الكهرباء بسعر في متناول الجميع ، والذي يجب أن يحدث في أوروبا بحلول 2025-2030”. من خلال توفير سيارة كهربائية نقية للناس ، وبأسعار معقولة وتستخدم مفهوم البساطة لقطع الزغب وإفساح المجال للبطاريات.

وقد اقترح فرانسوا أن عام 2027 قد يكون العام الذي تصبح فيه فيات كهربائية بالكامل. لاحظ أن الانتقال إلى الكهرباء قد يعني أحد شيئين – التبديل إلى EVs تمامًا ، أو الحفاظ على طرز ICE الحالية بشكل متوازٍ.

 

المصدر :

 

https://chargedevs.com/newswire/will-fiats-new-panda-take-the-title-of-least-expensive-ev/

أقرأ أيضا:

فيات تتجه صوب السيارات الكهربائية

تعرف على مدى كفاءة فيات 500e الجديدة

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى