أخبار EVsالشواحن

بريتيش بتروليوم تعلن أن شحن السيارات الكهربائية السريع سيكون قريباً أكثر ربحية من بيع الوقود الأحفوري

شركات النفط الأوروبية BP و Shell و Total تشتري اصولا في شحن المركبات الكهربائية

 

أعلنت شركة بريتيش بتروليوم BP  أن شحن السيارات الكهربائية السريع سيكون قريباً أكثر ربحية من بيع الوقود الاحفوري , واضافت أنه بمقارنة ملئ خزان وقود مقابل شحن شحن السيارات الكهربائية السريع ، فنحن نقترب من مكان تكون فيه أساسيات العمل في شحن السيارات الكهربائية السريع أفضل ربحية لنا مما هي عليه الأن في بيع  الوقود الأحفوري.

شراء أصول في سلسلة شركات شحن السيارات الكهربائية

ومما يدل علي ذلك أنه خلال الفترة القريبة الماضية قامت شركات النفط الأوروبية مثل  BP و Shell و Total بشراء أصول في سلسلة شركات شحن السيارات الكهربائية ، ويشك البعض في وجود استراتيجية شريرة – هل يمكن لبارونات النفط احتكار شحن السيارات الكهربائية العام في الأسواق الرئيسية ، ورفع الأسعار ، وتضييق الخناق على السيارة الكهربائية مرة واحدة .. هذا ماستكشف عنه الايام القادمة ؟ . ولكن يمكننا القول أنه لو وجدت الشركات أن بيع السيارات الكهربائية أكثر ربحية من بيع السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي ؟ وفقًا لشركة BP ، قد لا يكون هذا الامر مقلولا والذي من المحتمل أن يغير قواعد اللعبة بخصوص انتشار السيارات الكهربائية.

تحقيق الارباح في عام 2025

ذكرت وكالة رويترز أنه حتى الآن ، كانت رسوم دعم السيارات الكهربائية هي عملية خاسرة بالنسبة لشركة بريتيش بتروليوم ومنافسيها. لا تتوقع BP أن يحقق قسم شحن السيارات الكهربائية الخاص بها أرباحًا قبل عام 2025. ومع ذلك ، على أساس هامش الربح ، أعلن عدد من المسئولين بالشركة أن محطات شحن السيارات الكهربائية السريع التابعة لشركة BP تقترب من تحقيق نفس الهوامش التي تكسبها الشركة من ضخ البنزين.

طلب متزايد على اجهزة الشحن السريع

وقالت إيما ديلاني ، رئيسة العملاء والمنتجات بشركة BP ، لوكالة رويترز: “إذا قارنا ملئ خزان وقود مقابل شحن شحن السيارات الكهربائية السريع ، فنحن نقترب من مكان تكون فيه أساسيات العمل في شحن السيارات الكهربائية السريع أفضل ربحية لنا مما هي عليه الأن في بيع  الوقود الأحفوري “. وأضافت أن الطلب المتزايد على أجهزة الشحن السريع في بريطانيا وأوروبا بالفعل قد أدى إلى جعل هوامش الربح قريبة من تلك الخاصة بمضخات الغاز.

مبيعات الوقود والمتاجر الصغيرة بالمحطات

في عام 2020 ، أعلنت شركة بريتيش بتروليوم عن هامش إجمالي لمبيعات التجزئة من الوقود بلغ 3.5 مليار دولار. قالت شركة الاستشارات Thunder Said Energy لرويترز إن هامش التجزئة النموذجي للوقود في محطات البنزين في المملكة المتحدة يبلغ حوالي 17 سنتًا للجالون الواحد ، وهو ما يُترجم إلى متوسط ​​0.4 سنت تقريبًا لكل كيلوواط / ساعة. ومع ذلك ، فإن الأموال الحقيقية تكمن في الوجبات السريعة التي يشتريها العملاء أثناء ملئها. تعتبر تجارة التجزئة لشركة BP ، والتي تشمل مبيعات الوقود والمتاجر الصغيرة ، مربحة للغاية – حيث حقق قسم العملاء والمنتجات بالشركة 2.6 مليار دولار من صافي الأرباح في الأشهر التسعة الأولى من عام 2021 ، أي حوالي 17٪ من إجمالي الارباح وهي نسبة معقولة جد مقارنة ببيع الوقود الأحفوري .

فرص وخطط مستقبلية

قالت ديلاني: “بشكل عام ، نرى فرصة هائلة في شحن السيارات الكهربائية السريع للمستهلكين والشركات ، فضلاً عن خدمات الأسطول بشكل عام – وهذا هو المكان الذي نرى فيه النمو وحيث نحقق هوامش الربح التي تتطلع إليها الشركة”.

 

تمتلك شركة BP ومنافسيها الأوروبيين خططًا كبيرة لمساحة شحن السيارات الكهربائية. حيث تدير BP حاليًا حوالي 11000 نقطة شحن ، وتخطط لتوسيع هذا الرقم إلى 70000 بحلول عام 2030. وتأمل شركة شل ، التي افتتحت مؤخرًا مركز شحن رفيع المستوى في وسط لندن ، في الحصول على 500000 نقطة شحن على مستوى العالم بحلول عام 2025.

المصدر:

https://chargedevs.com/newswire/bp-says-fast-charging-could-soon-be-more-profitable-than-selling-gas/

أقرأ أيضا :

أفضل محطات شحن السيارات الكهربائية بالأسواق

 

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى