أخبار EVsمراجعات

مراجعة شاملة للسيارة الكهربائة Citroen e-C4 Sense Plus

 

 

تبدو السيارة الكهربائية Citroen e-C4 تقليدية جدًا بالنسبة إلى لكونها سيارة كهربائية  EV – ولكن بطريقة ما ، هذا جزء من جاذبيتها. نعتقد أنه خيار جذاب للعائلات الصغيرة التي ترغب في تحقيق قفزة في عالم السيارات الخالية من الانبعاثات. لكن الشحن يظل أحد المتغيرات المقلقة لملكية السيارات الكهربائية. ولقد تعاملت e-C4 مع تلك الرحلات داخل وخارج العاصمة بشحنة واحدة.

لذلك ، في إعداد Instavolt بقدرة 50 كيلو وات ، كانت 20 دقيقة كافية بشكل عام لتجديد ثلث سعة بطارية Citroen e-C4  (45 كيلو وات في الساعة قابلة للاستخدام).كان للمحرك الكهربائي المثبت في المقدمة بقوة 134 حصانًا أداءً كافيًا للاستخدام اليومي ، حتى مع تحميل السيارة بالكامل ، وتم تعديل توصيل عزم الدوران بشكل جيد – تقريبًا لدرجة أنني تساءلت عما إذا كان مهندسو سيتروين قد حاولوا عمداً جعل هذه السيارة الكهربائية تبدو وكأنها أحد أشقائها بمحركات الاحتراق. إنه متوفر أيضًا كبنزين وديزل ، كما ترى – لكنني لن أستبدل النسخة الكهربائية بأي منهما.

تجربة السيارة Citroen e-C4

السيارة الكهربائية Citroen e-C4 جيدة للغاية في القيام بالأميال الحضرية الخالية من الانبعاثات تم تجربة السيارة المسافة المقطوعة: 1800 ميل كفاءة الاستهلاك كان : ٣.٣ ميل / كيلو وات ساعة وقد إظهرت براعتها كمركبة ركاب يمكنها الاندفاع داخل وخارج وسط العاصمة بطريقة رائعة خالية من الانبعاثات .كان أداء سيتروين جيدًا طوال التجربة ؛ لقد قمت بضبط مكيفات السيارة مسبقًا لرفع درجة حرارة المقصورة (تطبيق الهاتف الذكي لا تشوبه شائبة ولكنه يعمل مثل التطبيقات الأخرى التي جربتها مع VW و Hyundai وما شابه ذلك). ثم امتصت جودة ركوب السيارة  المطبات والحفر الحضرية ، قبل أن نصل إلى السرعة على الطريق السريع. هنا تعطي e-C4 الأولوية للراحة للركاب .

السيارة الكهربائية Citroen e-C4  تأتي مع مجموعة نقل الحركة في الوضع “Eco” لجعل التسارع أكثر تقدمًا (يبدو بالفعل أكثر طبيعية من العديد من السيارات الكهربائية الأخرى) ، وناقل الحركة في إعداده “B” للمساعدة في تسخير أكبر قدر ممكن من طاقة الكبح عند رفع دواسة الوقود.كانت مقصورة e-C4 كبيرة بما يكفي لأربعة ركاب وأرضية صندوق الأمتعة ذات الارتفاع المتغير سمحت لي بإنشاء منصة لكليهما للاستمتاع نزهة مرتجلة ، خالية تمامًا من أسعار مقاهي لندن.

بالنسبة إلى النطاق ، ليس هناك شك في أن السيارة الكهربائية Citroen e-C4 أكثر أداء في جميع أنحاء المدينة منها على الطرق السريعة عالية السرعة، في حالة e-C4 ، أن مسارًا طويلًا على الطريق السريع من المحتمل أن يمنحك حوالي 145 ميلًا من النطاق ، في حين أن أي نشاط حضري سوف ربما تضيف حوالي 25 ميلاً إلى هذا الرقم.من المؤكد أن لدينا Citroen e-C4 الجديدة بعض الخصائص المميزة ، لكنها أثبتت أنها أداة حضرية ممتازة – مثالية على وجه التحديد لنوع الرحلات القصيرة التي تشكل غالبية حياتنا في عالم السيارات.

“الملائمة للغرض” هي العبارة التي غالبًا ما يتم تجاهلها من قبل مختبري الطرق لدينا. يتعلق الأمر بقدرة السيارة على الأداء الجيد في نوع المهام التي يُرجح أن يُطلب منها تحديدًا. ومع حلول الخريف ، يمكن تطبيق هذا الوصف على سيارتي Citroen e-C4.بطبيعة الحال ، يعد تفصيل أنماط الاستخدام وثيق الصلة بشكل خاص بالسيارات الكهربائية. لو كنت أقوم بانتظام لمسافة 400 ميل على طول الطرق السريعة في بريطانيا ، ربما كنت على وشك قراءة مراجعة مختلفة تمامًا من قدرات e-C4’s. ولكن بالنسبة لأولئك الأشخاص الذين تركز حياتهم بشكل حاد على الوجود داخل المدن  – في رحلات لا تزيد عن بضعة أميال في أي يوم – فإن EV هي أداة رائعة: صديقة للبيئة ، ومناسبة تمامًا للقيادة في جميع أنحاء المدينة ورخيصة في الاستهلاك.

زر جدولة الشحن

كما أن زر “جدولة الشحن” في السيارة الكهربائية Citroen e-C4 ، الذي تم وضعه بشكل معقول بواسطة منفذ الشحن نفسه ، والذي يسمح بنقل السيارة إلى نمط الانتظار حتى يتم تشغيل معدل الكهرباء الأرخص المذكور أعلاه. إنه أسهل بكثير من العودة باستمرار إلى نظام المعلومات والترفيه في السيارة أو تشغيل تطبيق الهاتف الذكي.

 

 

سيارتنا العائلية Citroen e-C4 الكهربائية

أولاً ، ملخص سريع للمواصفات للسيارة الكهربائية Citroen e-C4 : منصة e-CMP ، الممتدة إلى أقصى حد لها بالنسبة لكاميرا C4 ، تتمتع بسعة بطارية كاملة تبلغ 50 كيلو وات في الساعة ، لذلك هناك حوالي 45 كيلو وات في الساعة متاحة للاستخدام. يوفر ذلك نطاقًا رسميًا في دورة اختبار WLTP البالغة 217 ميلًا ، بينما يشغل محركًا أماميًا فرديًا بقوة 134 حصانًا يمكنه نقل السيارة من 0 إلى 62 ميل في الساعة في تسع ثوانٍ.

تأتي نسخة Shine Plus المحملة بالكامل من السيارة مع كل شيء – شحن لاسلكي للهواتف الذكية ، ومقاعد جلدية ساخنة ، وما شابه – لكننا كنا حريصين على الحصول على وظيفة طلاء Elixir Red المذهلة ، وفتحات البناء وجهتنا نحو أبسط e-C4 ، Sense Plus ، بدلاً من ذلك.

ومع ذلك ، لا ينبغي أن نشعر بقصر التغيير ، لأن الأساسيات كلها موجودة بالسيارة Citroen e-C4 : مصابيح LED والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة جنبًا إلى جنب مع نظام معلومات وترفيه بشاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصات tem مع اتصال Android و Apple.

هناك أيضًا لوحة أجهزة رقمية وشاشة عرض علوية – وكل ذلك مقابل أقل من 31 ألف جنيه إسترليني بعد منحة السيارة الإضافية. يعد طلاء سيارتنا خيارًا بقيمة 700 جنيه إسترليني ، حيث يصل المجموع إلى 31،595 جنيهًا إسترلينيًا ، ولكن وفقًا لشروط PCP المعقولة ، سيكلفك شراء السيارة الكهربائية Citroen e-C4  ما يزيد قليلاً عن 400 جنيه إسترليني شهريًا – بينما يوفر لك فرصة لاستعادة جزء كبير من ذلك في توفير الوقود .

في جميع أنحاء المدينة ، تعتبر قيادة السيارة Citroen e-C4 أكثر من مقبولة – مريحة ، حتى – على نظام التعليق الهيدروليكي الخادع لسيتروين. كما أن صندوق الأمتعة والمقاعد الخلفية بسعة 380 لترًا قد قام بعمل قوي في تخزين الامتعة بطريقة جيدة

المصدر

https://www.autoexpress.co.uk/citroen/c4/355725/citroen-e-c4-sense-plus-long-term-test-review

 

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى