أخبار EVsصيني EV

Dongfeng تطلق سيارتها E70 والتي تحتوي على بطارية صلبة

E70 هي المشروع المشترك بين النصر للسيارات و Dongfeng الذي توقف

 

أعلنت شركة Dongfeng Motor Corporation عن تسليم أول 50 سيارة كهربائية كاملة من طراز Dongfeng Fengshen (Aeolus) E70 مدعومة ببطاريات الليثيوم الصلبة عالية الطاقة التي تم تطويرها من خلال مشروع مشترك بين Dongfeng Technology Center و Ganfeng Lithium Battery. كما يدعم الطراز E70 الجديد المزود بحزمة بطارية صلبة إمكانية تبديل البطارية. وفقًا لـ Dongfeng ، يعد هذا العرض الناجح مقدمة لتصنيع بطارية صلبة في الصين ويمثل علامة بارزة في تاريخ سيارات الطاقة الجديدة.

 

 

وتعد بطارية صلبة Dongfeng هي الدعم الذي ينتظره بشدة جميع مصنعي السيارات للتخلص من عيوب بطاريات الحالة السائلة. في حين أن بطاريات الليثيوم أيون التقليدية شهدت تحسنًا طفيفًا عن طريق تعديل الكيمياء ، وتحسين تخطيط وهيكل الخلايا ، وما إلى ذلك ، فهي لا شيء مقارنة بحزمة بطارية الحالة الصلبة للتكنولوجيا والتي سوف تغير قواعد اللعبة بالنسبة للسيارات الكهربائية .

 

 

حول بطارية صلبة Dongfeng

لماذا هم مثل هذا الاختراق؟ تحتوي بطاريات الليثيوم أيون التقليدية (السائلة) المستخدمة في جميع سيارات اليوم على إلكتروليت سائل بين القطب السالب (الموجب) والأنود (السالب). يعمل هذا المنحل بالكهرباء كوسيط حيث يتحرك الأيونات بين الكاثود والأنود. وهنا التغيير – في بطارية الحالة الصلبة ، لا يكون المنحل بالكهرباء سائلًا ولكنه – مفاجأة – صلب. عادة ما يكون زجاج أو سيراميك أو مادة صلبة أخرى.

 

نظام بطارية الحالة الصلبة داخل E70

بدون الحاجة إلى السائل ، يمكن أن تكون البطاريات الصلبة أكثر كثافة ، ومضغوطة ، وأخف وزناً. بعبارة أخرى ، يمكن لحزم بطاريات الحالة الصلبة ، مقارنة بنظيراتها السائلة ، أن تقلل الوزن أو تزيد من سعة الطاقة. كما أنها أسرع في الشحن ولها عمر خدمة طويل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن عملية التصنيع لها خطوات إنتاج أقل ، وبالتالي ، يجب أن يكون التصنيع أسهل وأسرع.أهم فائدة لخلايا الحالة الصلبة هي أنها آمنة للغاية. لن تشتعل فيها النيران حتى عند ثقبها أو اصطدامها.

 

فائدة خلايا بطارية صلبة Dongfeng

مشكلة بطاريات الحالة الصلبة هي أن التكنولوجيا لا تزال تجريبية ، ولم يصل أي صانع سيارات إلى الإنتاج الضخم. قال Nio إنهم سيكشفون النقاب عن تكنولوجيا الحالة الصلبة الخاصة بهم هذا العام ، تويوتا وفولكس فاجن في عام 2025 ، بينما مرسيدس أو بي إم دبليو أو رينو في عام 2030.

 

E70 مع تقنية بطارية الحالة الصلبة

تستخدم بطاريات الحالة الصلبة داخل E70 تقنية فصل متقدمة تسمح لأيونات الليثيوم بالتدفق بين الأقطاب الكهربائية بينما تمنع التشعبات أيضًا. يقلل تراكم التغصنات من كمية سعة المنحل بالكهرباء الصلبة والشحنة المخزنة.أظهرت البطاريات خصائص كهروكيميائية ممتازة من خلال سلسلة من الاختبارات لمحاكاة إساءة استخدام خلايا البطارية الصلبة وتلفها ، بما في ذلك الثقب والتشوه الميكانيكي والاختبارات الهيكلية والحرارية تحت الماء والظروف البيئية المتفجرة والزلازل.

 

علاوة على ذلك ، تتبنى وحدة البطارية ذات الحالة الصلبة إطارًا من سبائك الألومنيوم. إنها تستخدم تقنية اللحام بالليزر عالية الدقة لتقليل الهياكل الزائدة ، مما يتيح لكفاءة البطارية الوصول إلى 86٪. من خلال فحص الخصائص الكيميائية الفريدة لبطاريات الحالة الصلبة جنبًا إلى جنب مع كمية كبيرة من البيانات التجريبية ، تمكنوا من تخصيص نظام إدارة البطارية وتحسينه باستمرار لجعله مستقرًا وموثوقًا به.

 

يمكن أيضًا تبديل نظام البطارية في محطة تبديل البطاريات. تستغرق كل عملية مقايضة حوالي 3 دقائق فقط. تم افتتاح أول محطة مبادلة Dongfeng الأسبوع الماضي في مدينة Hengyang ، مقاطعة Hunan ، بالاشتراك مع GCL Power Port.يمكن لمحطة تبديل البطاريات التي تحتوي على 26 فتحة تبديل إجراء ما يصل إلى 300 عملية تبديل في اليوم.

الجدول الزمني

في عام 2018 ، أعلنت شركة Dongfeng Motor Corporation عن تكنولوجيا بطاريات الحالة الصلبة كلاعب أساسي في خطة أعمالها الاستراتيجية. ثم في يوليو 2019 ، بدأت شركة Dongfeng Motor Corporation و Ganfeng Lithium Battery تعاونهما لتطوير الجيل الأول من نظام بطاريات الحالة الصلبة. في يونيو 2020 ، خرجت المركبات المجهزة بنظام بطاريات الحالة الصلبة من الجيل الأول من خط الإنتاج. في يونيو 2021 ، وقعت شركة Dongfeng و Ganfeng اتفاقية تعاون في العمليات الاستراتيجية من أجل عرض أكثر تقدمًا لبطارية الحالة الصلبة.

بطاريات الحالة الصلبة

لديهم كثافة طاقة أقل وكثافة طاقة عالية من بطاريات الليثيوم أيون المستخدمة بشكل شائع اليوم. ونتيجة لهذا ، تعد بطاريات الحالة الصلبة خيارًا ناشئًا لبطاريات الجيل التالي للسيارات الكهربائية ، مما يجعلها منخفضة التكلفة وأداءً عاليًا ودورة حياة طويلة وكفاءة أمان عالية يمكن أن تعمل في ظل مجموعة متنوعة من نطاقات درجات الحرارة.

 

تطوير Fengshen E70

تم إطلاق Dongfeng Fengshen E70 EV في سوق السيارات الصينية في عام 2017. Fengshen (Aeolus) هو اسم تجاري تابع لشركة Dongfeng Motor. Fengshen E70 هي سيارة سيدان كهربائية تعتمد على البنزين Fengshen A60. تعمل بمحرك كهربائي بقوة 125 حصان و 262 نيوتن متر. تدعي Dongfeng تسارعًا من 0-50 كم / ساعة يبلغ 4.3 ثانية ومدى يصل إلى 351 كيلومترًا.

تم تطوير Fengshen E70 بالتعاون الوثيق مع PSA ، مالك Peugeot و Citroen. Dongfeng هي أكبر مساهم منفرد في PSA. تمتلك الشركات أيضًا مشروع Dongfeng-PSA المشترك ، لتصنيع سيارات Citroen و Peugeot للسوق الصينية. وبالتالي فإن E70 هي سيارة كهربائية صينية فرنسية. من المتوقع أن تعمل السيارات ذات البطاريات القابلة للتبديل ذات الحالة الصلبة الخمسين في خدمة طلب الركاب.

 

 

المصدر :

https://carnewschina.com/2022/01/23/dongfeng-e70-launched-with-a-solid-state-battery-50-demonstration-cars-delivered/

نصر E70.. حديث رواد “الموسوعة الشاملة للسيارات الكهربائية” بالفيسبوك

Dongfeng Fukang ES600 سيارة سيدان كهربائية جديدة من Dongfeng

 

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى