EQXX هي سيارة سيدان مصممة للقيادة لمسافة تزيد عن 1000 كيلومتر أو 620 ميلاً بشحنة واحدة ، لكن حزمة البطارية الخاصة بها أصغر في الواقع من تلك الخاصة بأطول مدى من EQS. لا تعطي مرسيدس السعة الدقيقة ، لكنها أقل بقليل من 100 كيلو واط في الساعة ، وبفضل الشحن الشمسي ، فإنها تحقق النطاق المثير للإعجاب.
يمكن أن تزيد السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية من نطاقها إذا كانت تحتوي على مكون شمسي يضمن دخول بعض الشحنات إلى البطارية عند تعرضها لأشعة الشمس. لا يوجد حاليًا مصنعون سائدون يقدمون سيارة كهربائية بشحن شمسي ذي مغزى ، لكن مرسيدس بنز تريد تغيير ذلك باستخدام Vision EQXX.
توضح مرسيدس أن المصفوفة الشمسية المكونة من ألواح فردية رفيعة للغاية ، والتي تمتد على معظم سقف السيارة ، تمنح السيارة حوالي 25 كم أو 15.5 ميلًا من المدى الإضافي في المتوسط في اليوم. إذا كنت تتابع مركبات كهربائية أخرى تعمل بالطاقة الشمسية ، فستعرف أن الشركات تذكر متوسط النطاق المكاسب ، لكنك في الواقع قد تحصل على المزيد في يوم مشمس حقًا.
ولكن ليس الشحن الشمسي وحده هو الذي يسمح لـ EQXX بتحقيق كفاءته الفائقة ونطاق أرقامه. تلعب كتلتها المنخفضة بشكل ملحوظ (لسيارة كبيرة جالسة على قاعدة عجلات طويلة بطول 2.8 متر) ، والتي تقول الشركة المصنعة إنها حوالي 1750 كجم ، بالإضافة إلى معامل السحب المنخفض أيضًا دورًا رئيسيًا.
لم يكن التسارع المطلق مصدر قلق رئيسي لهذه السيارة ، على الرغم من أنهم حاولوا الخروج بأكبر قدر ممكن من مجموعة نقل الحركة واستخدموا بعض تقنيات Formula 1 للقيام بذلك. لديها محرك كهربائي واحد ينتج 150 كيلوواط (201 حصان) ، لذلك مع الأخذ في الاعتبار كتلتها ، فإننا نقدر أنها تتسارع إلى 100 كم / ساعة أو 62 ميلاً في الساعة في حوالي 7.5 ثانية ؛ لم يتم ذكر السرعة القصوى ، لكنها على الأرجح لن تتجاوز 180 كم / ساعة أو 112 ميلاً في الساعة.
تقول الشركة المصنعة إنها تختبر أيضًا بنية كهربائية تدعم أكثر من 900 فولت ، على الرغم من أنه من غير الواضح ما إذا كان هذا سيشق طريقه إلى مركبة الإنتاج. في البيان الصحفي ، تقول مرسيدس أن الوجود
تم تكليف فريق تطوير البطارية بدفع ظرف الجدوى التقنية على جميع المستويات ، كما قرر تجربة جهد عالي بشكل غير عادي. أثبتت زيادة الجهد إلى أكثر من 900 فولت أنها أداة بحث مفيدة للغاية لتطوير إلكترونيات الطاقة. كان الفريق قادرًا على جمع قدر كبير من البيانات القيمة ويقوم حاليًا بتقييم الفوائد والآثار المحتملة لإنتاج السلاسل في المستقبل.
تعتبر حزمة البطارية خفيفة بشكل خاص لسعتها – فقط 495 كجم أو 1091 رطلاً. يتميز بنظام إدارة حراري متقدم مع مضخة حرارية متكاملة ويعتمد على ما تسميه مرسيدس التبريد عند الطلب ، وهو تم تطويره بشكل أكبر من أجل VISION EQXX ليس فقط للتبريد الأمثل بناءً على الظروف السائدة. تعني الكفاءة الاستثنائية لوحدة القيادة الكهربائية أنها لا تولد سوى الحد الأدنى من الحرارة المهدرة. ساعد هذا في الحفاظ على نظام الإدارة الحرارية صغيرًا وخفيف الوزن للغاية. يضمن التفاعل المصمم بعناية بين المصاريع الهوائية وصمامات المبرد ومضخات المياه أن تحافظ وحدة القيادة الكهربائية ، التي تضم إلكترونيات الطاقة والمحرك الكهربائي وناقل الحركة ، على توازن درجة الحرارة الأكثر كفاءة بأقل تكلفة للطاقة.
تشتمل ميزات EQXX الرائعة الأخرى على منصة مخصصة تعتمد على إطار فرعي خفيف الوزن على طراز F1 ، ومسار أمامي أوسع ، وأقراص مكابح من سبائك الألومنيوم ، وعجلات هوائية في إطارات منخفضة المقاومة للدوران تم تحسينها أيضًا. ومن الواضح أنه نظرًا لوجود الكثير من التفكير في كل جزء ، سنرى كل هذه الميزات في نسخة الإنتاج.
نتوقع أن يصل التصميم الخارجي إلى الإنتاج دون تغيير تقريبًا ، على الرغم من أن التصميم الداخلي يبدو أكثر شبهاً بمفهوم السيارة ، على الرغم من أنه يحتوي على أبازيم حزام الأمان ، لذلك يبدو أن بعض الأجزاء قريبة بالفعل من نهائية وتعمل بالفعل. قد تصل الشاشة ذات العرض الكامل التي تمتد عبر عرض لوحة القيادة أيضًا إلى الإنتاج.
وإذا كنت تتساءل عما يعنيه XX في اسم EQXX ، يوضح Markus Schäfer ، عضو مجلس إدارة Daimler AG و Mercedes-Benz AG ، كبير التكنولوجيا المسئول عن التطوير والمشتريات أن باعتبارها سيارة هالة ، فإنها ترسخ مكانة مرسيدس-بنز كعلامة تجارية فاخرة في عالم السيارات وخارجه. والطريقة التي قمنا بتطويرها هي ثورية مثل السيارة نفسها. شهدت VISION EQXX عمل أفضل العقول من مراكز البحث والتطوير لدينا مع مهندسين من Formula 1 و Formula E pro غرام. لقد أثبتوا أن الابتكارات من رياضة السيارات – حيث تكون المحركات الكهربائية عالية بالفعل – لها صلة فورية بتطوير سيارات الطرق. نحن نتحدى عمليات التنمية الحالية بروح مبتكرة وتفكير خارج الصندوق. هذا حقا هو الطريق إلى الأمام.
لمزيد من المعلومات والصور :
https://insideevs.com/news/558394/mercedes-eqxx-concept-solar-ev/
