يتعاون كل من Bristow و Vertical Aerospace و Rolls Royce في طائرة VTOL كهربائية بالكامل. السيارة الجديدة ، وفقًا لموقعها ، ستزيد سرعتها عن 200 ميل في الساعة (321 كم / ساعة) ، وتكون شبه صامتة أثناء الطيران ، وتنتج صفرًا من الانبعاثات بينما تقدم تكلفة منخفضة لكل ميل راكب.
يطلق عليه اسم VA-X4 ويستخدم إلكترونيات الطيران المتقدمة ، بناءً على نفس تقنيات التحكم في الطيران مثل F-35. تقول شركة Vertical Aerospace أن الطائرة أهدأ 100 مرة من طائرة هليكوبتر مماثلة ، حيث تصل إلى 45 ديسيبل في الرحلة البحرية و 60 ديسيبل عند التحليق.
في حين أن الشركة لا تشرح هذه القطعة من المعلومات ، كمرجع ، وفقًا لجمعية الهليكوبتر الدولية (HAI) ، فإن صوت طائرة هليكوبتر تحلق على ارتفاع 500 قدم يبلغ حوالي 87 ديسيبل. وعند ارتفاع 1000 قدم ، ينخفض الصوت إلى 78 ديسيبل.
في مقياس dB ، تكون كل زيادة ونقصان تقريبًا زيادة مضاعفة في جهارة الصوت المدرك. لذا ، فإن 70 ديسيبل ستكون نصف صوت 80 ديسيبل تقريبًا. باستخدام هذا المنطق ، إذا قارنا 45 ديسيبل بـ 75 ديسيبل (تقريب 78 ديسيبل إلى 75 للراحة) يمكننا القول أن 75 ديسيبل أعلى بثماني مرات من 45 ديسيبل ، لأن 23 يساوي 8. قد تنظر الشركة في نسبة الطاقة بينهما بدلا من نسبة السعة بالرغم من ذلك. أو ربما ننظر إلى رموز مختلفة للديسيبل.
لقد قدمنا بالفعل CityAirbus ، وهي VTOL كهربائية هادئة مصممة للحفاظ على مستويات الضوضاء أقل من 65 ديسيبل أثناء الطيران ، وأقل من 70 ديسيبل أثناء الهبوط. كانت السيارة في وقت إصدارها ثورية من حيث مستوى الضوضاء ويبدو الآن أن VA-X4 قد تفوقت عليها.
هذه واحدة من العديد من ابتكارات رولز رويس المتقدمة. تعمل الشركة على أسرع طائرة كهربائية في العالم وعلى مفاعل نووي لتعدين القمر والمريخ. بالنسبة لمحرك VA-X4 ، تتعاون الشركة مع Vertical Aerospace لإنتاج أخف وأسلم مجموعة نقل حركة كهربائية في العالم.
ذكرت Inceptive Mind أن American Airlines و Virgin Atlantic و Avolon Holdings قد قدمت بالفعل طلبات مسبقة لـ VA-X4 وأن أول رحلة تجريبية للطائرة من المقرر أن تنتهي هذا العام. إذا سار كل شيء كما هو مخطط له ، فسيكون التاكسي الجوي متاحًا للعمليات التجارية في عام 2024.
الطائرة قادرة على حمل أربعة ركاب وطيار.
