مع تسابق السلطات والشركات لتحقيق أهداف خفض الانبعاثات ، يتم الترويج للتنقل الكهربائي باعتباره تغييرًا ثوريًا في طريقة تنقل الأشخاص ، ولكن الانتقال الكامل نحو وضع النقل الصديق للبيئة ليس بهذه البساطة. حتى مع وجود بنية تحتية قوية في دول مثل الإمارات ، مع وجود عدد كبير من أجهزة الشحن الكهربائية مقارنة بالسكان ، لا يزال سائقي السيارات متشككين بسبب الخوف من نفاد البطارية في وسط اللامكان.
الوقت المستغرق لشحن سيارة إلكترونية ، على عكس الدقائق التي يتم قضاؤها في إعادة التزود بالوقود في محطات الوقود ، هو أيضًا جانب يجب معالجته لجعل المركبات الإلكترونية تبدو كبديل قابل للتطبيق. قد تأتي الإجابة على هذا السؤال الذي طرحه السائقون الإماراتيون ، من شركة روسية ، ستكشف عن قدراتها فائقة السرعة ، عند الطلب في معرض “جاستيك للطاقة النظيفة” في الإمارات العربية المتحدة.
ستنضم L-charge إلى العديد من الشركات في هذا الحدث لطرح شاحنها ، الذي لديه القدرة على تمكين EV من الاستمرار في السير لمسافة 100 كيلومتر أخرى ، بعد شحن بطاريتها لمدة سبع دقائق فقط. يمكن تركيب أجهزة الشركة بسهولة في أي مكان ، بما في ذلك محطات الوقود ومواقف السيارات ومراكز التسوق للبدء بها.
من ناحية أخرى ، يوفر L-charge أيضًا خيار الشحن المحمول ، حيث يتم نقل الماكينة على شاحنة ، للتأكد من أن المركبات الإلكترونية يمكنها استعادة قوتها أثناء التنقل. تعد المحطات الصغيرة أيضًا مستدامة ذاتيًا ، حيث يمكنها إنتاج الطاقة وتخزين الكهرباء للمركبات ، دون أي اتصال بشبكة طاقة خارجية.
استخدام الوقود الأخضر مثل الهيدروجين النقي أو الغاز الطبيعي المسال (LNG) ، يجعل شواحن L-charge الفائقة خيارًا أنظف مقارنةً بأقرانها الحاليين. تتطلع الشركة التي تدير حاليًا مشروعًا تجريبيًا في موسكو إلى التوسع في المدن الكبرى مثل لندن وباريس والمساحات الذكية الإماراتية أيضًا.
تعمل الامتيازات مثل أجهزة الشحن العامة التي تقدمها الحكومة ، جنبًا إلى جنب مع التطبيقات الخاصة التي تساعد سائقي السيارات في شراء وإدارة أول سيارة كهربائية ، على زيادة الوعي حول التنقل الكهربائي. بعد هذه التطورات ، سيعمل الجهاز من L-charge على تسريع اعتماد المركبات الإلكترونية في الإمارات بشكل كبير.
