صيني EV

رصد سيارة “BMW” الفئة الثالثة الكهربائية الخالصة في الصين

 

 

قبل أيام قليلة ، شوهدت نسخة كهربائية من BMW الفئة الثالثة في الصين. إنها مفاجأة كبيرة. ومع ذلك ، فهي تتناسب مع استراتيجية BMW المتمثلة في امتلاك 25 طرازا كهربائيا بحلول عام 2023 وتحويل سيارات ICE القديمة إلى سيارات كهربائية. وفقًا لاتفاقيات التسمية في BMW ، يجب أن يطلق عليها i3 ، لكن أول سيارة كهربائية من BMW لعام 2013 تحمل هذه الشارة. لذا تتكهن وسائل الإعلام الصينية بأن اسم السيارة الجديدة سيكون BMW i3L. دعونا نستخدمه كاسم رمزي أولي في الوقت الحالي.

حتى من خلال التمويه الثقيل ، يمكننا القول أنه سيحتوي على الشبك الكلوي الأمامي من BMW. نظرًا لأن المركبات الكهربائية لا تحتوي على محرك احتراق لتبريدها ، فمن الواضح أن الأمر يتعلق فقط بالاعتراف بالعلامة التجارية. الشبكة الامامية  مغلقة بالطبع. خلاف ذلك ، لن يكون له معنى من حيث الديناميكا الهوائية المطلوبة لمنع الاحتكاك مما يكون له اثر جيد في نطاق السيارات الكهربائية

BMW
BMW

يقول بعض المحللين إن BMW كانت لها تجارب كهربائية مبكرة جدًا وكانت لها دور كبير في سباق السيارات الكهربائية حيث أطلقوا سيارة i3 الكهربائية بالكامل في عام 2013. ومنذ ذلك الحين ، لم نشهد الكثير من الجهد من صانع السيارات في ميونيخ. لقد تغيرت الامور مؤخرًا عندما بدأت BMW هجومًا على EV وأدخلت سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل iX3 و iX ولاحقًا سيدان i4. سيكون i3L خامس EV لها.

BMW الكهربائية الخالصة على أساس السلسلة 3

ومن المثير للاهتمام ، يبدو أن BMW تستعين بجزء كبير من جهودها في مجال الكهربة لمشروعها الصيني المشترك مع شركة بريليانس لصناعة السيارات المملوكة للدولة. على سبيل المثال ، تم تقديم أول سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل – BMW iX3 – في معرض بكين للسيارات في عام 2018 وبدأت الإنتاج الضخم في الصين في عام 2020. ثم تم تصدير iX3 الصينية الصنع إلى أسواق أوروبا وأمريكا الشمالية في عام 2021.

وفقًا للصور المسربة، ستعتمد EV الجديدة على BMW 3 ، وبالتالي فهي ليست سيارة كهربائية مصممة لهذا الغرض ، ولكن فقط EV مبنية على منصة مخصصة لمحرك الاحتراق الداخلي (ICE). من المتوقع أن تشترك سيارة BMW i3L في نفس إعداد مجموعة نقل الحركة مثل iX3. في هذه الحالة ، سيكون محركًا خلفيًا بقوة قصوى تبلغ 210 كيلو واط وأقصى عزم دوران يبلغ 400 نيوتن متر وبطارية 74 كيلو واط في الساعة توفر نطاقًا يصل إلى 500 كيلومتر. سيتم الكشف عنه في الربع الأول من عام 2022 وسيبدأ الإنتاج الضخم في صيف عام 2022.

BMW
BMW

لا تظهر الصور المسربة كثيرًا ، لكن يمكننا أن نرى أن الجزء الداخلي سيحتوي على شاشة LCD كبيرة. أيضًا ، العوادم الخلفية مفقودة ، وهو ما يسعدنا رؤيته حيث يبدو أن المزيد من صانعي السيارات الصينيين يستمتعون بهذه العادة السيئة ويحافظون على عوادم السيارات الكهربائية بالكامل. على جانب السيارة ، يمكننا أيضًا رؤية علامة مركبة اختبار كهربائية.

نظرًا لأن BMW لم تؤكد بعد وجود هذه السيارة ، فمن الصعب تخمين ما إذا كانت ستتوفر خارج الصين مثل iX3 السابق. ومع ذلك ، باتباع استراتيجية BMW EV ، فمن المحتمل للغاية أن يتم تصدير تلك السيارة لبغض الأسواق خارج الصين .

 

الصينية “Skyworth” تدخل أسواق السيارات الكهربائية الامريكية بعد Nio

المصدر

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى